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楼主: 三旺

连盐铁路,沪通铁路

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发表于 2009-7-22 18:20:00 |
扯皮的事,省里只愿意给南京和苏锡常投钱修铁路,就是这么个态度,沪通很不情愿的样子,还天天喊口号
发表于 2009-7-22 18:54:05 |
快点建吧,我们等的花儿都谢了。。。
发表于 2009-7-22 19:52:53 |
快点建吧,沿海铁路大通道就差江苏段没开工了!
发表于 2009-7-22 23:15:42 |
继续等吧,我就不相信某些势力会一直能把压力顶住!
发表于 2009-7-23 07:34:24 |
连盐就等着沪通开工呢
发表于 2009-7-23 10:22:51 |
原帖由 通京直达 于 2009-7-23 07:34 发表
连盐就等着沪通开工呢



估计要是同时开工就好了,哈哈。:lol :lol
 楼主| 发表于 2009-7-25 17:29:00 |
连盐、连淮铁路年内开工(2009-07-24)
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    从日前召开的全省铁路建设工作会议上传出消息,连盐、连淮铁路建设项目正式列入今年开工项目。为确保连盐、连淮铁路建设项目按期开工,近日市政府召开连盐、连淮铁路前期工作会议,研究部署了涉及我市的各项前期工作。
  作为横贯我省东部沿海的一条铁路大动脉,连盐、连淮铁路这一建设项目对于加快我省沿海开发步伐,促进苏北地区的经济社会发展,优化东部沿海产业布局,完善区域铁路网结构都具有十分重要意义。随着江苏沿海开发战略上升到国家战略层面,作为支撑江苏沿海大开发的重要基础设施,连盐、连淮铁路干线的建设更显得尤为迫切。在近期召开的全省铁路建设工作会议上,连盐、连淮铁路建设项目正式被确立为今年开工建设的项目。

  日前,铁道部鉴定中心已正式下达了连盐铁路项目可行性研究审查意见。审查意见明确:连盐铁路正线长232.2公里,项目总投资约为217亿元。其中,我市境内约为129.2公里。石桥至柘汪以及徐圩港区支线也被列入了该建设项目的范围。也就是说,连盐铁路的建设范围除从赣榆石桥站向南经连云港站至盐城北站沿海铁路主路网外,同时修建石桥至柘汪铁路支线,云台山至徐圩港区港前站港口支线。与此同时,连淮铁路线路里程和投资也基本敲定,该线路正线长116公里,相关工程21公里,静态投资约113亿元。由于涉及与淮扬镇铁路统一技术标准问题,铁道部鉴定中心近期将组织专家审查核定。

据了解,为了确保连盐、连淮铁路建设项目按期开工,目前铁道部以及省各有关部门正在组织部省市各有关单位加快工作进度,争取年内通过国家批准,开工建设连盐、连淮铁路项目。我市相关部门也正在为项目如期开工展开各项前期准备工作。
发表于 2009-7-25 17:43:24 |
连盐线走向都没出来
另外,青连线的标准也是个问题,不能电气化北上,价值就小了
 楼主| 发表于 2009-7-25 21:36:37 |
连盐铁路推进会
                              
为积极做好连盐铁路开工的各项准备工作,确保2011年开通运营连云港至盐城路干线,7月21日上午盐城市铁路办及中铁五院黄群总工一行来响,在县交通局三楼会议室召开连盐铁路推进会,县委常委副县长樊玮、政协主席兼交通局局长糜世湘及规划、国土、水务、连盐铁路途经的经济开发区、双港镇、六套乡、老舍乡等相关部门、乡镇区主要领导出席会议,会议期间黄总介绍了连盐铁路全长232公里,设计时速200公里/小时,客货共线,以客为主,货运一次承载5000吨,响水县境内长25.5公里(灌河—中山河),线型距高速公路向东约1公里,基本与高速公路平行,每公里投资约1个亿。后盐城市铁路办领导要求我县抢抓机遇,立即成立领导班子和铁路办公室,按序时进度(7月底完成可研基础资料,8月份全部完成国家发改委批复,9月份开工),确保有专门班子给予此次定测工作全程跟踪服务,把握时间节点,做好桩位保护工作。同时要求我县及早做好站前广场,站前道路等相关配套工程的规划工作,各负其责、强力推进、共同合作。
                              最后经过讨论,我县领导要求响水境内站场位于326省道与响陈线之间,站前广场朝东,同时要给规划的陈家港支线预留接口。326指挥部可同时兼铁路建设指挥部,沿线各乡镇区同志会后立即组织班子积极配合五院定测工作,确保9月份开工建设,从此改变我县寸无铁路的历史。
 楼主| 发表于 2009-7-26 08:19:10 |
干脆王建华当省委书记得了,那样连盐肯定加速
发表于 2009-7-26 10:40:46 |
希望有识之士把这个帖子顶起来,让政府关注吧
请强有力的顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-7-26 11:57:38 |
沪通和连盐是今天铁定开工的,种种迹象已经表明!
发表于 2009-7-26 12:38:04 |
原帖由 三旺 于 2009-7-26 08:19 发表
干脆王建华当省委书记得了,那样连盐肯定加速



那不行哦。人家南通人要一民做书记呢。:lol :lol
 楼主| 发表于 2009-7-26 14:34:14 |
建华做书记,建华是连云港历史上最好的一任市领导
头像被屏蔽
发表于 2009-7-27 08:03:24 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-7-27 13:51:24 |
沪通铁路根本就没什么意义,建了沪通等于是毁了江苏境内绝大多数的长江港。
把新长铁路过江通道建好了就足够了。
发表于 2009-7-27 15:54:08 |
楼上的,是害怕沪通动了你蛋糕吧。。。
沪通大桥的净高度是62M,请问长江上有几座大桥是这个高度的!
如果说沪通是毁了长江上的港口,那么长江上的众多桥梁都要炸掉重造!
发表于 2009-7-27 15:56:51 |
在长江上加个盖子,就好了!长江变成地下水!
 楼主| 发表于 2009-7-27 19:11:34 |
连盐铁路滨海段9月底前施工


7月24日,县召开连盐铁路滨海段施工定测会议。副县长姚兆春,市铁路办、县相关部门、相关乡镇负责人出席。

会议指出,连盐铁路北至连云港,南至盐城,全长220公里。2008年6月,国家发改委正式立项批复,当时批复的标准为单线,设计时速150公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略,国家发改委对连盐铁路标准作了提高,现设计标准为复线,时速200公里,总投入230亿元。我县境内32.1公里,是盐城北部几个县境内最长的一段铁路线。今年9月底前施工,2012年建成通车。

会议强调,国家、省、市领导对盐连铁路建设高度重视,对工程标准、质量、时间节点分别提出明确要求。连盐铁路对推进滨海港开发,推进我县经济跳跃式发展,将产生不可估量的巨大作用。全县各相关部门、相关乡镇要强化领导责任,强化组织推进,扎实做好宣传发动、拆迁补偿等工作。积极配合相关部门做好定测、钻探、测绘和打桩,确保盐连铁路滨海段顺利实施,确保各项基础工作走在全市前列。
发表于 2009-7-27 20:05:38 |
期待开工的那一天,更期待通车的那一天

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