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楼主: 孤独的一修

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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:34:19 | 显示全部楼层
出站继续弯，拐上兰江桥
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:36:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:37:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:39:05 | 显示全部楼层
溪西站，明显坡度，金千的另一特色。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:42:27 | 显示全部楼层
只有两股道的溪西，其中一条连着工厂专用线。以前这里有上游的，不知还活着否。:loveliness:
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:43:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:44:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:46:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:47:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:48:03 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:49:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:51:57 | 显示全部楼层
永昌站，似乎是金千唯一没有货场的车站。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:53:09 | 显示全部楼层
出站就是长大上坡
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:54:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 09:56:28 | 显示全部楼层
加上弯道限制，此路段为操纵困难区间。
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 楼主| 发表于 2009-4-6 10:02:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 10:03:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 10:04:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-4-6 10:06:25 | 显示全部楼层
冒浆地段AAAA
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 楼主| 发表于 2009-4-6 10:10:02 | 显示全部楼层
此段直线是动能闯坡的最佳加速地段，记得多年前就是限70的，远高于其它区间的货车限速。
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