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楼主: YZYWRW

火车为什么靠左行驶?

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发表于 2009-4-3 09:49:43 |
这个问题有点意思 哈哈
发表于 2009-4-3 10:17:09 |
原帖由 宝石门 于 2009-4-3 09:49 发表
这个问题有点意思 哈哈

这个问题有点意思 哈哈
发表于 2009-4-3 12:14:19 |
靠左靠右这跟自转关系不是很大,而且世界上多数国家的铁路都是靠右的,中国和英国都算特例:lol
发表于 2009-4-3 13:52:01 |
原帖由 娜儿 于 2009-4-3 00:43 发表
15楼正解。低速运动的时候可以忽略左行和右行的区别,高速运动的时候就不可以。中国自古都是右行的传统,所以现在的汽车、地铁等都是右行。但火车出于安全考虑,采取了更科学的左行。

这个解释是不可靠的,因为北半球的德国不管是高速铁路还是低速铁路都是靠右行驶。
发表于 2009-4-3 14:03:02 |
应该是源于英国的传统吧。要是地转偏向力怎么解释汽车靠右走啊~
发表于 2009-4-3 17:17:43 |
要从蒸汽机车说起:司机在左侧开车,线路上的公里标,百米标,坡度标,曲线标,桥隧标……都埋在线路外侧,方便司机看。如果靠右侧则都得埋在两条线路中间,太乱了。(复线)
发表于 2009-4-3 18:07:45 |
原帖由 娜儿 于 2009-4-3 00:43 发表
15楼正解。低速运动的时候可以忽略左行和右行的区别,高速运动的时候就不可以。中国自古都是右行的传统,所以现在的汽车、地铁等都是右行。但火车出于安全考虑,采取了更科学的左行。

谢谢支持。这个问题是我想了很多年才想到原因的
发表于 2009-4-3 18:13:34 |
原帖由 林建栋 于 2009-4-3 13:52 发表

这个解释是不可靠的,因为北半球的德国不管是高速铁路还是低速铁路都是靠右行驶。

德国的靠左还是靠右行驶我不知道。
我只是知道,高三时,做过一个英语的阅读理解,上面说到,北半球的车靠右行驶时有引发龙卷风的可能,文章还举出了英国等北半球国家的汽车是靠左行驶的。下面问了一个选择题:由文章可知,下列哪个国家的汽车是靠右行驶的,中间有中国的选项,但答案给出的是一个南半球国家。可见,中国的行驶方法是不正确的,现在中国靠右行驶只是出于习惯。
发表于 2009-4-3 18:39:00 |
原帖由 太平车 于 2009-4-3 17:17 发表
要从蒸汽机车说起:司机在左侧开车,线路上的公里标,百米标,坡度标,曲线标,桥隧标……都埋在线路外侧,方便司机看。如果靠右侧则都得埋在两条线路中间,太乱了。(复线)

貌似英联邦国家的交通工具的正驾驶员座位是靠右的。
发表于 2009-4-3 18:49:46 |
列车靠左行驶与地球的自转方向和半北半球有关。
以北半球为例,由于地球沿着赤道自西向东转动,空气由于惯性会沿着逆时针方向产生漩涡(——北半球的台风就是逆时针旋转的),列车如果靠右行驶,当两列火车相向 ……
这种说法到底还要流行多久?!
大家可以去查查北半球的地转偏向力到底是朝什么方向?——运动物体前进方向的右侧!如果这个JB力真的如此强悍,现在复线上运行的火车早就撞了无数次了!——中国复线铁路靠左行驶,对方开过来车一律在自己车的右侧,两车应该在这个强悍的力的作用下亲密接吻才对,实际呢?……

——我针对的是这种荒唐的说法,而不是发帖的车迷个人

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2009-4-3 18:54 编辑 ]
发表于 2009-4-3 18:54:23 |
原帖由 独孤雨 于 2009-4-3 18:13 发表

德国的靠左还是靠右行驶我不知道。
我只是知道,高三时,做过一个英语的阅读理解,上面说到,北半球的车靠右行驶时有引发龙卷风的可能,文章还举出了英国等北半球国家的汽车是靠左行驶的。下面问了一个选择题 ...



这个还是可以告诉你的

3519.jpg 3746.jpg
发表于 2009-4-3 18:56:07 |
没有任何原理,就这么沿用下来了,
建国后曾有几次想改过来。
发表于 2009-4-3 19:06:55 |
是这样的,中国第一条铁路建好后,到底是靠左走还是靠右走还没有定论,西太后对洋人说说:“扔钢崩儿吧,正面靠左,反面靠右。“一扔,是正面,得,靠左。就这样。
发表于 2009-4-3 23:30:14 |

回复 #24 林建栋 的帖子

不能用德国的特例来否认左行的科学原理,就好比不能因为很多人爱吃某快餐就得出某快餐不是垃圾食品一样。某快餐是不是垃圾食品要由科学分析来下结论,而不是看爱吃它和不爱吃它的人哪个多。(说得有点远了,其实我也喜欢吃某快餐,但是会尽量克制自己少吃。)
发表于 2009-4-4 23:51:01 |
原帖由 娜儿 于 2009-4-3 23:30 发表
不能用德国的特例来否认左行的科学原理,就好比不能因为很多人爱吃某快餐就得出某快餐不是垃圾食品一样。某快餐是不是垃圾食品要由科学分析来下结论,而不是看爱吃它和不爱吃它的人哪个多。(说得有点远了,其实 ...

哈哈,好吧,那为什么德国人的火车靠右呢?里面的科学原理又是什么呢?
我觉得您可以看看大家的回复,基本还是可以说明问题的。也许地转偏向力可以进行解释,但不代表他的解释是正确的,已经有朋友回复指出了其中的问题。当然,也许用地转偏向力的解释是正确的,但是也许这种解释对于铁路来说没有考虑的必要,或者说,虽然存在那样的原理,但是铁路的设计和运行实际上是不必考虑地转偏向力的影响的。
另外,我不同意你的那个类比,还是具体问题具体分析好。比如你那个例子,正好说明了,是不是垃圾食品,都可以吃,正好说明爱吃不爱吃跟是不是垃圾食品没有关系。火车左行或者右行跟地转偏向力的原理是不是正确也没有关系的。正确也好错误也罢,火车左行的原因,还是习惯问题。
另外,咱们讨论的问题是火车为什么左行,而不是地转偏向力原理本身是不是正确。当然它可能是正确的,也可能是不正确的,但是它正确与否与火车靠那边行走看来是没什么关系。就算他是正确的,德国铁路不考虑它,也完全安全运行了很多年。

当然,我直接就说地转偏向力原理不可靠也是有问题的。准确的说法,应该是,火车靠左行驶,或者说中国火车靠左行驶,对于这一现象的解释,用地转偏向力原理解释是片面的。中国火车靠左行驶的主要原因,是习惯

[ 本帖最后由 林建栋 于 2009-4-5 00:05 编辑 ]

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