客车车门钥匙

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客车乘务员通常带一串车门钥匙(那位有图请上个图), 共4只,两边两个长的, 中间两个短
的. 其中两个短的一个为"外三角"(用于早期车厢), 另一种为"内三角"(用于现在车厢).
更有甚者, 只拿个"内三角"钥匙.
两个长的是否很少用或不用 (外表看相同, 不知是否)?

微笑漫步者

四头钥匙早已淘汰不用了,那是过去21型车和22型混用时,门锁型号不同,所以列车员配备四头钥匙.现在的各种车型门锁型号统一了,所以只要用一个内三角钥匙就够了.

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客车车箱两端的端门(不是侧门)上有"内三角"的钥匙孔, 其下还留有供"长钥匙"使用的钥匙
孔. 不知是否为了"双保险", 还是其它目的? 现沈阳~上海(K188)硬卧车是这样, 车型未
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下面引用由微笑漫步者在 2005/03/06 06:04pm 发表的内容：
四头钥匙早已淘汰不用了,那是过去21型车和22型混用时,门锁型号不同,所以列车员配备四头钥匙.现在的各种车型门锁型号统一了,所以只要用一个内三角钥匙就够了.