[分享]教你一招

大道无形

制动机试验时怎样判断司机是否用运转位缓解？
司机不用运转位缓解会造成分配阀（三通阀）有故障不能发现造成延误列车，在缓解时应注意机车分配阀的排风时间，机车排风在先可判断机车使用二位（运转位 ）缓解；车辆排风在先为司机使用一位（缓解位）缓解。机车大闸向列车充风位置有两个 一是缓解位 二是运转位；缓解位带有警告孔将机车总风缸的压力空气不经给风阀调整直接向列车管充风，如充风时间过长易造成过量充风，导致制动后分配阀（三通阀）不缓解故障。凡是司机用此位充风时警告孔则发出沙沙地排风声应立即向司机提出改用运转位充风。
另外从各个车辆分配阀（三通阀）排风口时间上也可鉴别，用运转位充风各个车辆分配阀（三通阀）缓解时排风时间不一致声音有先有后有故障的不缓解；如用缓解位充风时各个车辆分配阀（三通阀）几乎是同时排风。