石家庄火车北站由昔日小站变身大枢纽

psdlxm

对旅客而言石太客专是拉近两地时空距离的桥梁，对车迷来说是增进两地车迷交流和友谊的纽带。仅此而已，所以大家切记不要厚此薄彼，谢谢:lol

[ 本帖最后由 psdlxm 于 2009-3-31 17:19 编辑 ]

zhsuiyuan

石家庄有京广、京九等好多线，动车早就开始了，而且最新规划的石家庄枢纽南站也已经开始动工了，最后石太客专还会接到南站，石家庄比太原交通发达勿庸置疑，石家庄到北京早就1个多小时就能到了，太原干吗要说石家庄沾光了啊，大家是都方便了，石武，京石高铁都在规划建设，石家庄是火车拉出来的城市，交通当然发达～～～

meonley

良性竞争才是美好的！

寂静岭

从目前来看，要非说沾光，肯定太原“沾光”要大一些，太原需要通过石太铁路到达石家庄，转而通达华东，华南，华北等各个方向，而石家庄没有一趟列车是往西越过太原的（到山西省境内的除外）。
长远来看，修好了太中银铁路，则石家庄会“沾”北京通往西部的快速通道的光，到达西部大城市会更加快速便捷。
---------
对于我个人来说，太原到北京开通了这么多动车，那我来往京石也会有更多的时间上的选择，到太原等山西城市旅游，不再受长时间旅程的罪，这些是好事，同时石北站也会借此机会好好整整。

历史和地理位置的原因让2个城市通过一条铁路线紧紧相连的，不存在谁沾谁光的道理，现实中的石家庄人和太原人都是很低调的，都是好朋友。

晋狼传人

疯狗确实多，神经病也不少！

dg2008

原帖由 shuyu2006 于 2009-3-31 12:30 发表


太原是华北第三，石家庄是3.5， 太中银修通后，“跨越”石家庄不在话下！

不知道"太中银修通"和“跨越”石家庄有什么逻辑关系?难道LZ预知将来要开行一趟太原往东“跨越”石家庄到银川的车?即使有跨越石家庄的车也是北京的车或济南的车,LZ也那么高兴?
想“跨越”石家庄都快想疯了.太原牛,太原到北京修一条没有中间站的客专,跨越石家庄,跨越河北,全国人民佩服太原.
"龙城太原2500年历史"这种话留着在城市论坛里发吧,别让人笑破肚皮又笑掉牙.

faith0325

原帖由 太洛高速铁路 于 2009-3-31 18:38 发表
两个小城市，孕育的小市民。一个盆地意识，一个没有底蕴。
丢人现眼。

这个话说的有水平:handshake

jkwanf

心态要放好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

随风逐浪

可以肯定的是如果石家庄没有石太客专（以后太中银连接）
他跟京广上的郑州，武汉，长沙铁路枢纽根本就不是一个级别。
不过貌似有了石太客专石家庄跟郑州，武汉，长沙铁路也有差距。

facedeastlee

记得某年从石家庄回高碑店

  石家庄站几个小时内没合适的火车

于是 步行 到石家庄北站坐的4460(太原--北京南)

晋狼传人

4460这车太和谐了！
现在都怀念呀！

石秦特慢

4460 能买到石家庄北-北京南车票的车

武俊杰

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

你太原能跟石家庄比？？？

京局馆段

都别争了  呼和浩特是华北第三  石家庄太原并列第四  让你们争这个没用的东西  给内蒙的兄弟让个路吧

石秦特慢

原帖由 京局馆段 于 2009-3-31 20:46 发表
都别争了  呼和浩特是华北第三  石家庄太原并列第四  让你们争这个没用的东西  给内蒙的兄弟让个路吧

第三是唐山 这一点毫无疑问

石秦特慢

原帖由 太洛高速铁路 于 2009-3-31 18:38 发表
两个小城市，孕育的小市民。一个盆地意识，一个没有底蕴。
丢人现眼。

我们都是盆地意识 就你高  你是坟头意识

石秦特慢

原帖由 zy606 于 2009-3-31 16:09 发表
怎么每个帖子都要吵呢？某些同志的素质也太低了。

素质真低  您老教育教育他们？

51802

都是扯淡的事情，比比江浙等沿海地区如果还是这样争石家庄太原都的羞死，其实没啥好争得，各有各得优势各有各得劣势

[ 本帖最后由 51802 于 2009-3-31 20:55 编辑 ]

武俊杰

你太原城区多大？？能石家庄比？？？？告诉你三环一圈102Km，你是大城市，我没记错的话电话应该是7位吧~~~石家庄2001年就是8位了，私家车保有量不如石家庄大~~~