石家庄火车北站由昔日小站变身大枢纽

冷宁

本报记者任学光 杨佳薇 实习生李芳 一个以前每天客流只有2000多人的小车站，即将“变身”为一个日客流逾万人的重要铁路枢纽。4月1日，石太客专动车组将正式开始营运，石家庄火车北站作为石太客运专线的一个重要中转枢纽将实现华丽转身。 迎接“4·1”，石家庄火车北站准备好了吗？昨日记者一行提前探班石家庄北站。 ■现场：候车厅、售票厅“蓄势待发” 涂墙、装灯、通电、清扫……昨日10时左右，记者赶到石家庄北站时，正在改建的临时候车厅一派忙碌的场景，赶工的工人告诉记者，改建的临时候车厅大体上都已经完工了，目前剩下的都是一些收尾工程，不过，由于时间比较紧，工程一直在加班加点。 走进正在赶建的候车大厅，虽然还是凌乱的工地场景，但是已经初见候车厅的模样，大厅东西两头，已经设置了1-8区进站等候区的电子显示屏，每个显示屏下面都循环着“请不要随手乱扔杂物，自觉维护车站环境卫生”的字样。而顺着大厅往北走，就是专为动车组和软席列车设置的候车厅，据工作人员介绍，目前的临时候车厅是在原来北站的候车厅基础上扩建的，原来的候车厅就用作现在的动车组、软席列车候车厅，在外面扩建的大厅就用作普通列车的候车厅。 “动车组的候车厅现在就差换椅子了，要把原来的椅子换成软椅，这些得等外面大厅的工程全部完工后才能进行。”正在赶着给临时候车厅刷防火材料的陈师傅告诉记者，目前涂防火材料是最重要的一个任务，把防火材料涂到一定的厚度，再给墙体上涂油漆，墙面也就基本完工了。“现在这些弄顶的弄墙的都是上防火材料，完了之后，就剩装灯、装椅子了。”陈师傅说，听起来似乎已经差不多了，其实工程还是挺紧的，这十几天来，都是通宵赶工，工人们几班倒，就为了4月1日前能顺利完工。 不大的候车厅里，记者大概估计一下，工人就有50多人，每个人都是忙忙碌碌的样子，除了忙着涂防火材料的，有工人已经在整理电线，准备装灯了，有工人已经开始在清扫地上囤积的垃圾，一点点地往外移，还有工人在对水管进行改装后的处理。在东头的洗手间里，记者发现，大体上都已经完工了，工人们还在做最后的处理；东西两头的普通列车检票口也已经基本完工…… 和候车厅里一派忙碌的场景有所不同，在临时售票厅里，已经差不多准备就绪了，“就差设备调试和后期装修了，31日下午就准备开始售票了。”相关负责人介绍说，售票厅只是在原有售票厅的基础上进行了延升和扩建，基本已经完工了。 ■聚焦：北站变脸备受市民关注 就在记者探访北站临时售票厅和候车厅时，不少市民也在附近观望，“我们就在这附近住着呢，没事就来看看修得怎么样了，怎么说也是石家庄的大事啊。”有市民说。 在临时候车厅的改建现场，年近8旬的赵大爷感叹着：“这工程就是快，前些日子我来还不是这样呢。”不过，看着目前还像工地一样的候车厅，赵大爷还是有所担忧：“只有两天了，不知道能不能都弄好呢？” 彭连水老大爷更是始终关注着省会的点滴变化，“我每天都来北站看看，有时买馒头买菜出门就绕过来看看，我就是关注咱们这个城市的建设，和平路高架桥的建设我也一直关注着呢。”彭大爷说，以前去过太原，坐了4个多小时的车，一听说石太客运专线要开通，就觉得是个好工程，因此特别关注。 而为了纪念石太客运专线的开通，昨日，彭连水大爷还特地给记者发来了一首自己写的小诗：“石太客运专线今天开通，动车1小时到太原。较原来缩短3小时，大大方便了旅客，意义非凡，载入史册，作诗纪念：客运专线穿太行，冀晋省城动车忙。车上茶香犹未尽，只身漫步又街央。” ■展望：北站明日全新亮相 石家庄北站最初是属于井陉车辆段的一个小站，后来，随着省会铁路枢纽的不断完善慢慢融入省会，成为石家庄火车站下属的一个分站。 “以前很少在北站坐车，坐火车基本上都是在石家庄火车站，北站给我的感觉好像可有可无似的。”从事外贸工作的王青林先生经常乘坐火车出差，谈及火车北站，他用“可有可无”总结了自己对北站的印象。由于北站车次少、始发车少，且大多数是慢车，导致不少市民对北站印象不深，甚至没有印象。 由于石家庄铁路枢纽改造工程的开展和石太客运专线的开通，石家庄北站被提到了一个历史性的高度，多列动车组都将选择在这里停靠，日客流量将从目前的2000人骤增到10000多人。北站原有的基础设施已经不能满足当前的需要，升级改造势在必行。 “改造后的北站变化太大了！”石家庄火车站客管中心总经理李世祥这几天一直盯在火车北站改造施工现场。他介绍，北站改造工程从计划到方案确定，再到实施，一共用了不到一个月时间，速度很快，克服了很多困难，确保在4月1日前投入使用。改造后的北站将在原有候车厅的南侧新建一个临时候车厅，新建候车厅主要供除动车以外的其他车次的乘客使用，而原有的候车厅将被改造成为动车组专用候车厅。售票厅的改造主要是把5个售票专口增加为10个，并且把售票厅延长10米，以方便乘客排队购票。 “动车组乘客的检票口直接和候车厅相接，乘客可以很方便的检票进站。”李世祥表示，为了方便非动车组乘客检票，在新建候车厅的东西两侧各设置了一个检票口，非动车组乘客主要通过这两个检票口进站。北站的出站口设置在了候车厅的西侧，设计为6通道，较之以前的出站口更为便捷。北站原先只有两个站台，改造后为7个站台，其中1号站台将成为动车组的专用站台。 “石太客专动车组使用的列车为和谐5号列车，目前列车正在进行最后的测试，测试状况非常良好。”李世祥对石太客专动车组的运行充满了信心。 ■影响：北站升级汽车高客受考验 石太客专开通前，从石家庄到太原的火车慢则7个多小时，快则4个多小时，因此相对便捷快速的高客受到不少旅客的青睐。据记者了解，石家庄至太原动车组二等座票价70元，比长途汽车还便宜8元钱。石太客专的开通和票价的确定对客运北站的影响显而易见。 昨天10时，记者冒雪来到石家庄客运北站。在与一位即将发车的司机师傅的谈话过程中，几乎不到一分钟就会有两到三位旅客上车，生意还不错。然而，面对即将到来的4月1日石太专线开通，将是几家欢喜几家愁。 据了解，从石家庄至太原的客车行驶时间为3个半小时，票价78元每位，相比即将开通的石太专线的一小时行驶，70元票价，明显处于竞争劣势。对于广大旅客而言，石太专线明显更具吸引力。旅客张先生告诉记者，如果不是赶时间，他很期待尝试乘坐石太专线，并且对石太专线的开通表示欢迎。 旅客的“倒戈”，对石家庄客运北站的影像将是非常大的。能否顶得住石太专线在时间和票价上的竞争压力，对客运北站而言会是一次巨大的考验。据客运北站的一位司机师傅介绍，石家庄北站石太专线开通之后，石家庄客运北站的客流量将明显减少。对石家庄客运北站来说，价位调整会是很好的“应敌之策”，而这对广大旅客而言将会节省一笔不小的出行费用。 ■期待：去往北站的路更畅通 昨日，记者在石家庄北站广场前的公交站牌处看到，目前在石家庄北站经过或停靠的公交车有20路，64路，86路，301路以及旅游10路等公交线路，市民乘坐公交车到北站还是比较方便的。但是，随着石家庄北站客流的增大，有市民表示，应该考虑增加更多的线路，方便省会各处的市民前往北站。 同时，还有市民对今后北站附近的交通状况表示了忧虑：“北站附近的道路都不是很宽，交通状况一直比较差，尤其泰华街一直堵车比较严重，而石太客专通车后来北站坐车的乘客肯定会越来越多，希望相关部门能对北站附近的道路交通设施进行提升，以满足人们出行的需要。” 从火车站到北站增开直达车 本报讯(记者任学光)石家庄火车北站改造扩建工程完工在即，扩建后的火车北站将迎来更多客流。为了方便乘客前往北站，20路车队近日增加了从火车站开往北站的直达快车。 明日新火车北站将正式投入使用,扩建后的北站每日运力约为改造前的10倍。为此，公交20路车队提前将在火车北站停靠的列车到站时间进行了归整，按照不同时间的客流分布情况科学调控，制订出相应的公交车调度发车计划，并在客流密集期加开火车北站至火车南站的直达快车，最大限度地缓解运输压力。

小海

是啊。。交通成问题，路太窄了

suntong

全是沾太原的光啊

JEFRY1022

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

容易引起矛盾啊，这叫互惠互利吧

JEFRY1022

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

容易引起矛盾啊，这叫互惠互利吧

acmsf

疑似发现板房:lol

石家庄华北第三

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

放屁，和太原有啥关系，是石家庄长快南迁了，太原真能意淫

石家庄华北第三

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

放屁，和太原有啥关系，是石家庄长快南迁了，太原真能意淫

rockywencn

原帖由 suntong 于 2009-3-31 11:06 发表
全是沾太原的光啊

这种话不要乱说，有些同志很在意这个的，尤其是那位石家庄华北第三的同志...:lol

rockywencn

原帖由 石家庄华北第三 于 2009-3-31 12:00 发表

放屁，和太原有啥关系，是石家庄长快南迁了，太原真能意淫

我已经懒得和你多说了，请注意自己的言辞，谢谢...

平安北大街

全石家庄人民都托太原的福了,终于有动车可以坐了!!!!
想想就真美好!!!!
感谢山西人民.感谢山西煤老板,感谢太原让石家庄人民长了见识,认识了动车

dilixi120

个别人要注意自己的言辞！！这里不是斗嘴的地方！！！

平安北大街

中国上下五千年的历史,你美国才多少年?

bocgy

除了一楼，都删了吧。

平安北大街

原帖由 shuyu2006 于 2009-3-31 12:56 发表


龙城太原2500年历史，你石家庄多少年，你好意思说哇！

天天陶醉在历史里的人，是最没出息的人

你家先前富过？那又怎么样？你现在还是穷

不行就努力，就奋起真追，没事比历史有个P用。

gengwon

原帖由 平安北大街 于 2009-3-31 14:14 发表

天天陶醉在历史里的人，是最没出息的人

你家先前富过？那又怎么样？你现在还是穷

不行就努力，就奋起真追，没事比历史有个P用。

这位小朋友，好好看看历史书再来这里喷啊。
没有正太铁路，哪里有今天的石家庄啊？（那时候起点还是在正定，石家庄还是个小村庄）
同样的道理，石太客专一定会给石家庄带来更大的繁荣。

平安北大街

原帖由 gengwon 于 2009-3-31 14:21 发表


这位小朋友，好好看看历史书再来这里喷啊。
没有正太铁路，哪里有今天的石家庄啊？（那时候起点还是在正定，石家庄还是个小村庄）
同样的道理，石太客专一定会给石家庄带来更大的繁荣。

我一直承认没有正太铁路，就没有石家庄，至少历史是这样告诉我们的
但我推广不出石太客专一定会给石家庄带来更大的繁荣？

似乎 是你的逻辑有问题吧？逻辑不行就好好补补课，别在这里胡说让人笑话

gengwon

原帖由 平安北大街 于 2009-3-31 14:26 发表

我一直承认没有正太铁路，就没有石家庄，至少历史是这样告诉我们的
但我推广不出石太客专一定会给石家庄带来更大的繁荣？

似乎 是你的逻辑有问题吧？逻辑不行就好好补补课，别在这里胡说让人笑话

你既然承认石家庄是铁路带来的城市，而且也承认了正太铁路（太原）对石家庄城市发展的重要作用，
那么石太客专这样的高速铁路将对石家庄城市发展必将带来的巨大推动力，你为何视而不见？