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发表于 2009-3-30 13:00:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:55 编辑

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 楼主| 发表于 2009-3-30 13:09:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:55 编辑

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发表于 2009-3-30 13:10:20 | 显示全部楼层
不错。。。。。。
发表于 2009-3-30 13:25:23 | 显示全部楼层
刚好要用就有了,很好
发表于 2009-3-30 15:56:45 | 显示全部楼层
从楼主的信息看,越来越多的快速列车配备机直供车底。
发表于 2009-3-30 16:01:25 | 显示全部楼层
从楼主的信息看,越来越多的快速列车配备机直供车底。
 楼主| 发表于 2009-3-30 16:16:42 | 显示全部楼层
更新:
广州—武昌K802/1次也是直供电列车,不清楚是否继续套跑K9042/1。
发表于 2009-3-30 16:22:01 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2009-3-30 16:01 发表
从楼主的信息看,越来越多的快速列车配备机直供车底。

应该有超过三分之一是机供了。
发表于 2009-3-30 17:31:56 | 显示全部楼层
韶关不错啊!!!不过觉得有点可惜的是同在京广线上,同为地级市,清远停靠列车的数量甚至还不如一些支线铁路!!
发表于 2009-3-30 19:51:08 | 显示全部楼层
想最終確認一下..
深韶特快是否改了點?
又變回上午深圳出發?
发表于 2009-3-30 20:29:34 | 显示全部楼层
多谢分享。。。。。。。
发表于 2009-3-30 22:28:33 | 显示全部楼层
原帖由 冲天飞豹 于 2009-3-30 16:16 发表
更新:
广州—武昌K802/1次也是直供电列车,不清楚是否继续套跑K9042/1。



不会吧?
啥时候换的
发表于 2009-3-31 20:45:03 | 显示全部楼层
多谢分享!很实用!
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