合肥站日图定列车达到60.5对（附时刻表）

小小铁道兵 · 发表于 2009-3-29 12:50:38

原帖由 cc96 于 2009-3-29 09:54 发表
:victory: :victory: :victory: :victory: 祝贺公子及其肥站

加油啊，皖省城！

tsywtsyw · 发表于 2009-3-29 12:55:32

目前情况下，合肥上午去南京、上海点还是不好，8点半—11点间基本无车。

li3401199 · 发表于 2009-3-29 12:57:36

去汉口10点到18点只有一趟过路车，去南京上海8点到11点和下午下班时间有两个空档，可以说时间非常差！

110 · 发表于 2009-3-29 13:17:54

不错，就是做的比较粗糙

jetfiner · 发表于 2009-3-29 15:08:45

原帖由 la986263 于 2009-3-29 10:47 发表
貌似阜阳是春运多于肥站，平时不及肥站，总的也不及肥站哈

我的感觉也是这样的。

合肥站无论是什么时候去，基本上都有老多的人在排队；而阜阳我去过几次，人都不多。不过春运的时候有很多很多的农民工从阜阳走

上局合宁段 · 发表于 2009-3-29 15:32:18

原帖由 jetfiner 于 2009-3-29 15:08 发表

我的感觉也是这样的。

合肥站无论是什么时候去，基本上都有老多的人在排队；而阜阳我去过几次，人都不多。不过春运的时候有很多很多的农民工从阜阳走

这说明：阜阳站客流方差大~~

安徽蚌埠站 · 发表于 2009-3-29 16:12:23

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

上局合宁段 · 发表于 2009-3-29 16:50:09

原帖由 安徽蚌埠站 于 2009-3-29 16:12 发表
合宁动车，随便坐座位！
无需对号！
客源依然不行！
跨越合肥事在必行！

先生，这貌似不是客流的问题吧。你去看看合宁间每天对开多少长途汽车。
动车票价上浮这么多，点还不好，客流差也无可厚非。毕竟合宁线不比沪宁线，中间这么多发达城市。
您对合肥有意见可以直说，不必这样含沙射影。

出云银河 · 发表于 2009-3-29 17:17:23

就是,和客源有什么关系!

baoketu · 发表于 2009-3-29 17:45:47

原帖由 tsywtsyw 于 2009-3-29 12:55 发表
目前情况下，合肥上午去南京、上海点还是不好，8点半—11点间基本无车。

蓝局身为群长，为何不参加41大行动？;P

gifti · 发表于 2009-3-29 19:51:49

社会主义初级阶段，先解决走得了的问题，再考虑走得好的事情
肥站发展很快，应该会很快改善滴，仅看看合武客专的容量还剩余多少就知道了:lol

tainn · 发表于 2009-3-29 21:40:32

我每天看贴无数，基本上不回贴。后来发现这样很傻，很多比我注册晚的人分数都比我多，于是我就把这段文字保存在记事本里，每看一贴就复制粘贴一次。如果一定要给这种习惯一个期限的话，我希望是：十万年。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

回复 #22 tsywtsyw 的帖子