[求助]关于25G和25K？？

雅慧

他俩到底哪个好，我们这没有25K，谁能介绍一下他俩的区别？
谢谢。

京局秦站

区别很多啊，比如限速不一样

metome

感觉现在的新塞拉门25g除了转向架和25k没什么区别

编组站DF7

当然25K好

hy64

[这个贴子最后由hy64在 2004/07/04 11:50pm 第 1 次编辑]

最大区别是25G客车为普通25型客车，构造速度140，转向架现在有用209P、206P的；25K是快速客车(准高速客车,提速客车)，构造速度160，转向架有206KP、SW-160、CW-2(CW-2C)、209HS等，当然高档啊，价格都要贵的！！

TR-SHA

下面引用由hy64在 2004/06/21 06:06pm 发表的内容：
最大区别是25G客车为普通25型客车，构造速度140，转向架现在有用209P、206P的；25K是快速客车(准高速客车,提速客车)，构造速度160，转向架有209KP、SW-160、CW-2(CW-2C)、209HS等，当然高档啊，价格都要贵的！！

更正楼上一个小错误：只有209PK（209的H型构架+盘型制动+空气弹簧，用于25B双客等车型，120～140kph）和206KP（U型构架，160kph用于提速客车25K或25Z）。

金笛书生

   那么为什么有的25G限速还是120呢？

雅慧

下面引用由金笛书生在 2004/06/22 03:28pm 发表的内容：
那么为什么有的25G限速还是120呢？

对啊，我们这的25G限速都是120，跟22B一样

hy64

下面引用由TR-SHA在 2004/06/21 09:26pm 发表的内容：
更正楼上一个小错误：只有209PK（209的H型构架+盘型制动+空气弹簧，用于25B双客等车型，120～140kph）和206KP（U型构架，160kph用于提速客车25K或25Z）。

不对吧，209PK是用于双客的，我说的25K用209HS没错，是浦镇厂的转向架。TR-SHA兄好象是专业人士，希望我们多交流

TR-SHA

下面引用由hy64在 2004/06/23 10:17am 发表的内容：
不对吧，209PK是用于双客的，我说的25K用209HS没错，是浦镇厂的转向架。TR-SHA兄好象是专业人士，希望我们多交流

呵呵，好像是你理解偏了，我的意思是说，209PK用于：SYZ25B、SRZ25B……

TR-SHA

25K客车上用过许多转向架，包括209HS、206KP、CW-1（极少）、CW-2、SW-160、CW-200……
209HS是浦镇的独家产品，206KP和SW系列来自四方，CW是长客的架子。
209KP这个型号好像是没有听说过。

森林幽灵625

狂顶!!!!!!!!我是车辆电工对转向架不是很懂,但是我知道25G是改型车,25K是快速车,它们不但转向架不同,包括车内设施也有质的不同,25K型的车内设施要比25G高档的多,光看顶灯的价钱就知道了,25K的乘坐的舒适性也比25G好的多.

metome

下面引用由森林幽灵625在 2004/06/25 09:27pm 发表的内容：
狂顶!!!!!!!!我是车辆电工对转向架不是很懂,但是我知道25G是改型车,25K是快速车,它们不但转向架不同,包括车内设施也有质的不同,25K型的车内设施要比25G高档的多,光看顶灯的价钱就知道了,25K的乘坐的舒适性也比25 ...

现在的新的塞拉门的25g也豪华的很，比那些01年02年的塞拉门25k的豪华程度是有过之而无不及。比25t也差不太多。

幽灵

谁说206的速度没有25k的快了,206G的构造速度可是160KM的哟!

hy64

下面引用由幽灵在 2004/07/04 10:57pm 发表的内容：
谁说206的速度没有25k的快了,206G的构造速度可是160KM的哟!

不对的！206G是在206基础上改进的，但是速度仍是140km/h，否则四方厂后来还研究206KP这些160km/h的转向架干什么？！
前面我写错了引起误解，双客SYZ25B等用转向架型号是209PK非209KP，抱歉！