4月1日后阳泉北站、阳泉站列车时刻表

seaboy221

阳泉北时刻表
车次    区间       到站 开车
1584   太原-杭州 9:57 10:15
D2005 北京西-太原 10:20 10:22
D2006 太原-北京西 10:47 10:49
D2009 北京西-太原 11:26 11:28
D2014 太原-北京西 13:12 13:14
1583 杭州-太原    14:03 14:06
阳泉站时刻表
6032 太原-石家庄   9:49 9:57
6031 石家庄-太原 10:08 10:18
6033 石家庄-太原 17:37 17:45
6034 太原-石家庄 18:02 18:08

北京北

太少了,深表同情:L

anyway110

真是少啊！感觉不是一般的差距大啊

tyunicom

阳泉北建成后，停车会增加，应该是所有普通车和绝大部分D车都停阳泉北的！

晋东一韩

阳泉站时刻表
6032 太原-石家庄   9:49 9:57
6031 石家庄-太原 10:08 10:18
6033 石家庄-太原 17:37 17:45
6034 太原-石家庄 18:02 18:08
我哭了

wangbigbird

往西就到太原  往东就到石家庄
:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q

shitai

阳泉被耍了，阳泉处在了看着铁路不能坐，去太原、石家庄和盂县都得汽车一个小时以上的尴尬境地:(

宇星

可怜的阳泉，只有等待阳泉北建好后再希望了。

pplulupp

现在的经阳泉慢车一共30多站，基本上6到7公里停一下的那种，是通勤车，不太适合旅客坐，坐一次就够了，让人崩溃，还是去盂坐吧，去太原石家庄也行！！

chpower

阳泉完全是沿石太线建的,石太客专没过阳泉,老线的客车又取消的这么快,阳泉可以说不通火车了.不通火车的地级市有的是,但象阳泉这样从N多到极少的城市就让人很不适应.
这方面吕梁的运气显然比阳泉好,从不通火车到马上成为太中银干线大站,客车是少不了的.
首先是要靠阳泉北,完善城市交通
再就是春运期间,客专繁忙时,北京西--成都等临客是要走老线的,可大大缓解,就象NTP上的祁县显然比临近的平遥和太谷是太可怜了,但每当春运大家要坐车时,就有车了
即使给老石太加几趟车,今日阳泉站也决非当年了,根本上铁路客运对阳泉的影响已经是不可挽回的了,

[ 本帖最后由 chpower 于 2009-3-25 22:26 编辑 ]

dodo

只剩2对6头站站停绿皮普客

TDB真够绝的:Q :Q :Q

郑局长治段

我的天啊   还不如长治北车站了

carongliu

这是市领导和省领导高瞻远瞩帮我们阳泉规划了大区发展图：阳泉北站=盂县站；阳泉西站=太原站；阳泉东站=石家庄站；阳泉南站=？
    苦中作乐吧，无语中:Q ！

thgym

原帖由 seaboy221 于 2009-3-25 16:31 发表
阳泉北时刻表
车次    区间       到站 开车
1584   太原-杭州 9:57 10:15
D2005 北京西-太原 10:20 10:22
D2006 太原-北京西 10:47 10:49
D2009 北京西-太原 11:26 11:28
D2014 太原-北京西 13:12 1 ...

1583/4走石太客专？否则怎么过阳泉北呢