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新建兰州西站规模等同北京西客站 选址已定(又一个北京西)

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发表于 2009-3-25 09:33:40 | |阅读模式
新华网甘肃频道3月25日消息   据鑫报报道 昨日,记者从有关部门获悉,时速高达250公里—300公里的宝鸡至兰州动车组客运专线,其未来动车组客运站建设用地初步确定为兰州西站。依据相关规划,新建兰州西站规模将等同北京西客站。
    依据中央扩大投资内需计划,铁道部对兰州市的铁路建设给予积极支持,确定在原有宝兰二线的基础上,在兰州引入宝兰客运专线,兰州至天水、兰州至张掖、兰州至合作的城际线路,这些线路均为动车组高速铁路。作为以上线路的配套设施,已确定在兰州铁路枢纽中建设客运专线的专用车站,办理动车组始发、终到及通过作业。根据有关部门多次现场勘察,初步确定兰州西站为未来动车组客运站的建设用地。根据2008年10月铁道部对中长期铁路网规划调整,包兰客运专线,兰新第二双线近期即将引入枢纽兰州西站、兰州至合作铁路和包兰增建二线也将于近期建设,规划年度2020年,兰州枢纽衔接的线路由6条铁路干线增加至8条铁路干线。其中,有枢纽为衔接陇海、包兰、兰新、兰青4条铁路干线的客货顺列枢纽。规划年度内兰渝线,包兰客运专线、兰新第二双线、兰州至合作引入,兰州至武威城际铁路、兰州至天水城际铁路引入,包兰增建二线,新建枢纽货运北环线,逐步形成8条铁路干线,形成南客北货,客货并列的伸长型线路枢纽。
    2020年,当陇海客运专线,兰新第二双线所有高速动车,兰州—临洮—陇西—天水城际、兰州—中川机场—张掖城际引入后,主要担当兰新第二双线、陇海客专(宝兰段)、兰州至武威城际、兰州至天水城际及通边动车组作业,预计2020年,办理客车213对/日,兰中始发终到170小时/日,通过43对/日。有关部门表示:作为未来动车组客运站的建设用地,兰州西站建设规模将等同现北京西客站。届时,该站有望与“亚洲第一大站”相媲美。改建后的西站,将满足高速动车组始发、终到和维修、整备的需求,货物列车编组业务将全部移至位于安宁沙井驿的新建兰州北编组站。
    业内人士表示,兰州动车组客运专线的建设,将使兰州铁路运力显著提高,使兰州与国内其他省市的联系更加紧密,人流、物流、资金流、信息流将会随之加快流通运转,这难得的契机将为兰州经济的快速发展提供更加强有力的支持和保障。尤其是兰州西站的新一轮建设,将使七里河区的区域性中心城市地位更加彰显,使被确定为兰州“陆家嘴”的三滩城区地位更加突出。因此,三滩开发建设将显得尤为迫切。来自兰州市规划局的消息称:该局目前正在深入研究兰州市委书记陆武成提出的关于规划建设一批组团式地标性建筑群和生态园的思路,力求以优化老城区、规划新地标为城乡规划工作指导方向,努力在三滩等区域规划一批地标性建筑群和生态园。
发表于 2009-3-25 09:50:14 |
好消息.不过搞那么大就没有必要了.兰州—临洮—陇西—天水城际的必要性也值得怀疑,宝兰客专难道还不够用?
发表于 2009-3-25 09:53:10 |
支持~~铁路工程没有学错!
发表于 2009-3-25 10:43:53 |
你看看这话说的多含蓄,等同于北京西,言下之意就是兰州局也宣布了再建“亚洲第一大客站”,看来西安局和广铁又多了一个竞争对手!:lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-3-25 10:46:10 |

回复 #4 ss40123 的帖子

北京西是亚洲最大吗?
发表于 2009-3-25 10:47:57 |
原帖由 9号快车 于 2009-3-25 09:50 发表
好消息.不过搞那么大就没有必要了.兰州—临洮—陇西—天水城际的必要性也值得怀疑,宝兰客专难道还不够用?


宝兰客专把临洮和陇西甩开了,估计这条城际是宝兰客专的补充吧!
发表于 2009-3-25 11:04:05 |
北京西只能算是十几年前的大站,与旅客相关的设施严重偏小、欠妥,只不过是挂着“北京”的大名而已
发表于 2009-3-25 13:39:44 |
传说西安北是亚洲最大的???
 楼主| 发表于 2009-3-25 14:21:43 |
原帖由 ss40123 于 2009-3-25 10:43 发表
你看看这话说的多含蓄,等同于北京西,言下之意就是兰州局也宣布了再建“亚洲第一大客站”,看来西安局和广铁又多了一个竞争对手!:lol :lol :lol :lol :lol  

北京西不是亚洲最大吧,前几天的银川站不也号称是北京西的规模嘛
发表于 2009-3-25 14:24:02 |
可喜可贺,但是在不要出现一个“亚洲最大”。
发表于 2009-3-25 14:49:03 |
城际 城际 满天飞  啊 :victory:
发表于 2009-3-25 15:11:40 |
据说新的兰州新客站12台24线,其中1—5台为高铁始发终到。
发表于 2009-3-25 16:22:58 |
西安北站规模大是有数据根据的,几条高铁汇集到此,规模大了也不奇怪.兰州新站并没有明确的数据来说明,LZ的消息说的也很笼统.所以兰州实际只有一条高铁,宝兰加兰新,加上咱们西部车流量本来就少,所以新站规模不可能太大,至于又一个什么亚洲第一,纯粹是玩笑.如果兰州都亚洲第一了,那东部大城市的新站什么地球银河宇宙就开始叫了.:lol
发表于 2009-3-25 18:32:43 |
不远的将来......到2020年......
 楼主| 发表于 2009-3-25 19:16:01 |
原帖由 punkchris 于 2009-3-25 16:22 发表
西安北站规模大是有数据根据的,几条高铁汇集到此,规模大了也不奇怪.兰州新站并没有明确的数据来说明,LZ的消息说的也很笼统.所以兰州实际只有一条高铁,宝兰加兰新,加上咱们西部车流量本来就少,所以新站规模不可能 ...

貌似没有说是亚洲最大唉
发表于 2009-3-25 19:27:38 |
亚洲最大是跑不出中国了
发表于 2009-3-25 20:01:58 |
怀疑西站那地方能放下一个“北京西”吗,不仅仅是铁路线的问题,还有站前与城市交通转接的问题。
从另一角度看,西站的选址对兰州市民来说是最合理的,西固、安宁到西站的距离都比较合适
发表于 2009-3-25 20:06:30 |
:lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-3-25 20:44:07 |
原帖由 xbdzsmc 于 2009-3-25 19:16 发表
貌似没有说是亚洲最大唉



貌似大家都这么说吧,貌似实际意思就是亚洲吧,版本好几个,你慢慢看吧。
发表于 2009-3-25 20:47:39 |
没有建“新兰州站”,已经是福气了

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