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发表于 2004-2-15 14:02:16
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C80H型铝合金运煤敞车
附有关新闻：
C80H型铝合金运煤敞车投入小批量生产
我厂今年重点开发产品C80H型铝合金运煤敞车到目前为止已完成了样机的试制，并通过了车体的静强度试验、车辆的线路动力学性能试验、冲击试验和翻车机匹配试验，各项试验结果表明：该车的各项技术性能已达到了设计要求，12月将正式投入小批量生产。
C80H型铝合金运煤敞车车体为钢铝双浴盆铆焊结构，制动装置采用能满足制动主管压力为600Kpa的空气制动系统并预留ECP电空制动空间，车钩采用E级钢材质的16号固定和17号旋转型车钩，转向架采用我厂自己开发的转K5型转向架，钢结构全部为高强度耐候钢，采用焊接连接形式，车体钢与铝合金及铝合金之间采用HUCK连接器进行连接。车辆满足中国大秦线开行2万吨重载列车运输的要求，可适用于三辆车不脱钩同时翻车作业工况。
从今年六月份我厂技术中心的设计开发人员开始研发C80H型铝合金运煤敞车，到九月份完成三台样车的试制仅用了短短的四个月时间，这在铁路货车制造史上是一个奇迹，也是对我厂在激烈的市场竞争中争取主动、快速反应能力的一次检验。九月份在秦皇岛举行C80型铝合金运煤敞车技术审查会上，我厂主管设计师汤楚强汇报完研制情况，并展示已经生产出来的铝合金运煤敞车照片时，铁道部的领导和专家大为称赞，无不为我厂的新产品研发速度而叹服。在铁道部统图会上，前期我厂即可按自己的设计图纸生产，这个机会来之不易，在市场竞争中又一次赢得了先机，实现了我厂在铁路新型重载货车设计中新的跨越。 |
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发表于 2004-3-7 23:46:20
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