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楼主: 宾宾

(老宾经典):我的2009坎坷西南故事(上篇)(中篇)(下篇)

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 楼主| 发表于 2009-5-7 21:55:44 | 显示全部楼层
回拍一张,这一段是直线
照片 567.jpg
发表于 2009-5-7 21:57:13 | 显示全部楼层
看出来了。才是单线铁路。

559拍的很美。
 楼主| 发表于 2009-5-7 21:58:46 | 显示全部楼层
铜仁方向,一段曲线~
照片 568.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:00:23 | 显示全部楼层
锦江已经在铁路的下边了,我的最爱
照片 569.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:01:45 | 显示全部楼层
 锦江发源于贵州第一山、中国五大佛教名山之一的梵净山,流经铜仁地区江口县,再由西向东横贯铜仁市全境,尔后进入湖南省麻阳县,最后在辰溪县汇入沅江。锦江全流程158千米,流域面积4086.5平方千米,平均水面宽105米,深10~30米,可通行100-150吨级船舶。
照片 570.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:02:33 | 显示全部楼层
 锦江上游的大小两江汇集于铜仁城中,并将城区一分为三,呈“s”状环城逶迤东去。锦江是铜仁的母亲河,铜仁皆因锦江的存在而发展起来。明清时期铜仁水路运输繁忙,商贾云集,舟来船往,因为锦江的水路运输便捷,铜仁在明朝至民国几百年间都是川湘黔边境最大的商贸集散中心,至今铜仁城内锦江边还保存有多处国家级重点文物保护的单位。
照片 571.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:05:10 | 显示全部楼层
这是什么树呢?

好象在郑州没见过
照片 572.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:14:39 | 显示全部楼层
渝怀铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程之一,西起重庆,东至怀化,包括重庆枢纽配套工程,
途经重庆、贵州湖南3省市的长寿、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁等市县地区
照片 573.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:17:52 | 显示全部楼层
怀化方向来车

渝怀线重庆北--怀化的客车除小票之外,都是成局重段的7C
照片 574.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:29:33 | 显示全部楼层
应该是K585  南充--深圳西

方便四川务工客流去珠三角的列车
照片 575.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:35:10 | 显示全部楼层
感觉车体比较旧了

前面是我今天暴走时见到的唯一巡道工~
照片 576.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:38:32 | 显示全部楼层
列车远去……

照片的紫边现象实在太严重,消费类DC的通病
照片 577.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:41:12 | 显示全部楼层
看到了从铜仁市区开来的小客车
照片 579.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:44:16 | 显示全部楼层
渝怀铁路全长625公里,为I级单线,预留复线条件,一次建成电气化铁路。其铁路穿过的区县多为贫困地区,因此渝怀铁路又被称作是一条扶贫铁路。
照片 580.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:48:53 | 显示全部楼层
月24日零时40分左右,渝怀铁路铜仁至漾头间隧道口发生大面积山体溜塌,造成供电网断线停电。铁路部门已下发调度命令封锁区间并正在组织抢修工作。目前尚没有发现人员伤亡。   据广铁集团介绍,这次山体溜塌滑坡的塌方土石达到7200多方,埋没铁路线路60米。铁路部门在第一时间启动了应急预案,目前,广铁集团抢修人员正在现场清理侵入铁路线路的山石泥土,修复受损线路及供电设施。
  目前,这次山体溜塌已造成14趟列车受阻,铁路部门正积极组织受阻列车通过沪昆线湘黔段和川黔线、成渝线进行迂回运输。


塌方的路段正是我暴走的地方:L :L
照片 581.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:51:51 | 显示全部楼层
农家,外面的棚子是猪圈吧?
照片 582.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:53:23 | 显示全部楼层
远处江对岸农户的鱼网
照片 583.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:54:56 | 显示全部楼层
铜仁方向,小船从江面掠过
照片 584.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 22:58:09 | 显示全部楼层
铜仁方向又来车了~
照片 585.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-7 23:03:01 | 显示全部楼层
原来是K586 深圳西--南充

还是套跑车
照片 587.jpg
照片 586.jpg
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