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发表于 2009-8-17 21:22:38
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原帖由 火车火车火车 于 2009-3-22 11:22 发表
帖子标题很好,很支持,咱西北人爽快,所以相对别的版块,咱们这里争端是多了些.新车迷刚进来,了解的相对少一些,也希望老车迷也能耐心一些,当然故意捣乱的除外.
楼主不要羡慕西安等地,要客观的看问题,西宁相对兰州西安,人口要少很多,所以这次调图加了4个始发车.客观的说感觉也不错了.我95年夏天到西宁去过一回,记得当时西宁站一天总共才8对车.最有特点的是当时西宁车站的晚上没有客车营运,当隔日终到西宁的75次晚上9点多到西宁后,西宁站迎接的下一趟客车就要等到第2天的早上了.对当时8趟车的回忆如下:
1. 西宁到兰州两对,一对特快,一对站站停的慢车,特快的车次好象是95/96,一天一个来回,慢车一天半个来回,慢车一趟要6,7个小时,当时的这对特快已经是蓝皮车了,我记得见了都很新鲜
2.西宁到上海的普快,车次是三位数,具体的忘了,百位数是1,下午从西宁发车.
3.西宁到西安的普快275/276,275次下午16点10分从西安开,次日14点17到西宁;276次早上从西宁开,次日早上7点55到西安
4. 西宁/兰州到青岛普快,173\174,隔日,好象是下午1,2点发车
5.西宁/兰州到北京特快,75\76次,隔日,好象是早上10点发车
两个隔日轮着开,比如今天青岛车终到西宁了,那么北京车今天就终到兰州了.
6.西宁到格尔木的两对车,一对管快,一对慢车
5.
兰州-北京西T76/5和西宁-北京西T152/1是姊妹车,我觉得90年代北京西站修好后有北京西-兰州121/2次直快列车
那时候甘肃唯一的特快是44/3走京包兰,再后来121/2就分开了,变成了K76/5,西宁那边的车次没记住,有段时间K车是全路最牛的车了 |
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