华北版公布的4月1日郑州站调图特快时刻表 内含T1/2次等列车部分时刻

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虽然只公布了在郑州站的到发时间和终到时间，以T1/2次为例，不难推断出相关信息：

T1次目前在郑州站的到发时间为：21：50-21：56，新时刻推迟了38分，如果在京郑段不存在待避京太动车的情况下，该车北京西始发时间将有可能推迟到16：26分左右；此外，该车终到长沙的时间也更加HX，比现有时间晚约36分。但总的看来，始发时间推迟的可能不是很大，很有可能是按原时刻发车，中间待避京太动车。

T2次目前在郑州站的到发时间为：06：59-07：05，新时刻提前了2分，但终到北京西的时间推迟到13：47，晚了足足半个小时。估计这个车始发时间仍然不变，在沙郑段按原有速度行驶，待避T14，但郑京段比T2现有时刻多出的32分钟，足以看出T2被一路狂踩的血淋淋事实。除了京太动车外，还有广铁嫡系的T16次。T16是个晚点王，每次坐T2到西客站下车都能看到T16晚点半小时以上的到达信息。这样一来，原本正点率比较高的T2在待避减速的情况下，仍然难以避免晚点的可能。



附：郑州站4月1日调图的全部特快及动车时刻表发布
http://bbs.hasea.com/thread-322249-1-2.html

车次	运行区间		到	开	停	终到时间
T1	北京西	长沙	22:28	22:34	6	7:07
T5	北京西	南宁	22:50	22:56	6	20:05
T9	北京西	重庆	22:22	22:30	8	15:59
T13	沈阳北	广州东	19:02	19:07	5	11:02
T15	北京西	广州	16:34	16:40	6	7:35
T53	上海	乌鲁木齐	6:36	6:41	5	16:01
T61	北京西	昆明	23:20	23:24	4	7:18
T69	北京西	乌鲁木齐	0:54	1:06	14	10:42
T75	北京西	兰州	1:06	1:14	8	14:19
T87	北京西	贵阳	22:58	23:04	6	20:45
T89	石家庄	广州	15:00	15:06	6	6:52
T97	北京西	九龙	18:40	18:44	4	12:56
T113	杭州	兰州	23:16	23:25	9	12:22
T117	上海	兰州	1:49	1:55	6	14:39
T123	长春	广州	16:46	16:53	7	9:25
T139	上海	西安	1:57	2:02	5	7:58
T145	北京西	南昌	19:51	19:56	5	10:12
T151	北京西	西宁	21:08	21:18	10	13:35
T165	上海	拉萨	4:14	4:20	6	20:45
T167	北京西	南昌	22:08	22:13	5	8:12
T181	哈尔滨	汉口	5:58	6:10	12	11:49
T189	北京西	南宁	1:31	1:37	6	22:59
T193	汉口	乌鲁木齐	0:30	0:40	10	10:23
T197	郑州	乌鲁木齐		21:26		7:25
T201	北京西	三亚	23:55	23:59	4	5:12
T205	郑州	信阳		7:26		10:10
T235	哈尔滨	广州东	15:44	15:50	6	8:03
T253	天津	广州	21:28	21:34	6	13:48
T255	郑州	广州		16:06		9:05
T265	广州	拉萨	4:14	4:20	6	20:45
	上	行
T2	长沙	北京西	6:57	7:03	6	13:47
T6	南宁	北京西	5:23	5:29	6	12:08
T10	重庆	北京西	4:22	4:39	17	10:58
T14	广州东	沈阳北	6:41	6:44	3	20:17
T16	广州	北京西	7:46	7:49	3	13:18
T54	乌鲁木齐	上海	4:12	4:18	6	14:31
T62	昆明	北京西	4:44	4:50	6	11:08
T70	乌鲁木齐	北京西	7:03	7:11	8	14:36
T76	兰州	北京西	9:16	9:24	8	15:49
T88	贵阳	北京西	5:10	5:23	13	12:00
T90	广州	石家庄	10:57	11:14	17	15:45
T98	九龙	北京西	9:15	9:18	3	14:51
T114	兰州	杭州	4:29	4:37	8	16:38
T118	兰州	上海	2:52	3:08	16	13:40
T124	广州	长春	11:20	11:26	6	6:47
T140	西安	上海	1:47	1:51	4	12:02
T146	南昌	北京西	3:15	3:10	5	10:20
T152	西宁	北京西	5:07	5:17	10	11:32
T166	拉萨	上海	2:44	2:50	6	11:15
T168	南昌	北京西	5:17	5:35	18	13:06
T182	汉口	哈尔滨	21:25	21:31	6	19:05
T190	南宁	北京西	7:26	7:32	6	14:45
T191	乌鲁木齐	汉口	5:54	6:00	6	11:26
T98	乌鲁木齐	郑州	6:36
T202	三亚	北京西	0:55	1:00	5	6:34
T206	信阳	郑州	14:30
T236	广州东	哈尔滨	10:49	10:55	6	7:40
T254	广州	天津	10:39	10:45	6	20:36
T256	广州	郑州	8:31
T265	拉萨	广州	2:44	2:50	6	18:08
	动车下行
D121	北京西	汉口	19:31	19:33	2	23:32
D123	北京西	汉口	14:46	14:48	2	18:30
D125	北京西	汉口	17:27	17:29	2	21:25
D131	北京西	郑州	22:40
D133	北京西	郑州	11:58
D135	北京西	郑州	17:50
D141	郑州	汉口		6:49		10:45
D151	青岛	汉口	18:10	18:22	12	22:16
D83	上海	郑州	21:54
D87	上海	郑州	14:14
D157	济南	郑州	23:30
D167	太原	郑州	21:50
D183	上海	郑州	14:06
D187	上海	郑州	21:48
	动车上行
D122	汉口	北京西	14:38	14:40	2	19:27
D124	汉口	北京西	11:05	11:07	2	16:11
D126	汉口	北京西	12:08	12:10	2	17:15
D132	郑州	北京西		18:06		23:02
D134	郑州	北京西		7:22		12:26
D136	郑州	北京西		12:19		17:22
D152	汉口	青岛	11:50	12:02	12	19:58
D148	汉口	郑州	22:29
D84	郑州	上海		14:32		21:33
D88	郑州	上海		8:23		15:00
D158	郑州	济南		12:53		18:02
D168	郑州	太原		8:51		13:21
D184	郑州	上海		14:41		21:38
D188	郑州	上海		7:40		14:45

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补充一点 没有考虑到T1/2次加停石家庄站这个因素 但我觉得石家庄站的停靠上客时间并不会很长 关键是待避其他动车···众多因素综合起来 导致了T1/2次在本次调图中大大降速

法拉利之神

停靠石家庄搞不好就是在隐性待避。

武沪动车

D152 12个小时就跑到了

qiqiangel

真是惨不忍睹。。。

t145

原来的京广第一牛车，现在的下场真惨！:Q

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京广第一牛车应该是T15吧 呵呵···

专门讨论号

T1/2来回各增加30分钟，没关系你就把T2当T146、T1当T145。

加一趟长沙-北京西特快停：岳阳 武昌 郑州 安阳 邯郸 邢台 保定 北京西。
使用25K车底、速度和改点后T1/2差不多。
形成1Z 2T       1Z和2T适当拉开距离。

到北京的要快就坐Z18全软卧，不愿坐全软卧的坐T2和T***
两车交叉停战：
T2停：  岳阳 武昌 郑州 石家庄 北京西
T***停：岳阳 武昌 郑州 安阳 邯郸 邢台 保定 北京西

其中武昌为象征性停靠，既无预留、长沙也不售到武昌对号票。

两车卧铺均限售郑州以远（含）两车车票均只预留岳阳，每车预留卧铺车厢2节、硬座车厢0.5节给岳阳。

停开Z76（长沙-岳阳-北京西、直达特快），这车不实用。运量小、价格贵，再说湖南北上也不是都是到北京，还是开趟T***最好。速度再慢总还是特快，慢不到哪去。（T302除外:lol ）

[ 本帖最后由 专门讨论号 于 2009-3-19 00:21 编辑 ]

半颗糖

LS跟武汉有仇吗？

专门讨论号

原帖由 半颗糖 于 2009-3-19 00:24 发表
LS跟武汉有仇吗？

没仇，道理还要我说一遍？
T2就这么操作的，
1、这种长途车当然限售郑州，
2、武汉到北京车多得很湖南这么紧张当然不预留武昌。

格式化

原帖由 专门讨论号 于 2009-3-19 00:29 发表


没仇，道理还要我说一遍？
T2就这么操作的，
1、这种长途车当然限售郑州，
2、武汉到北京车多得很湖南这么紧张当然不预留武昌。

没仇 你每天发什么神经~
你看看华中版全是你那些无聊的帖子 ......