最新DF11G和SS7E机车配属消息

终南之狐 · 发表于 2009-3-18 13:04:07

宁西客车都改SS6B牵引了，应该是把原本上宝中的拉过来用了，但是西安-宝鸡-中卫之间新图应该是4对客车，只有5台SS3应该不够用吧？还留点6B给宝中运用吗？

zzb-0808 · 发表于 2009-3-18 13:23:51

原帖由 终南之狐 于 2009-3-18 13:04 发表
宁西客车都改SS6B牵引了，应该是把原本上宝中的拉过来用了，但是西安-宝鸡-中卫之间新图应该是4对客车，只有5台SS3应该不够用吧？还留点6B给宝中运用吗？

西安机务段24台6B。客车：宁西5对，宝中（西宝）6对，宝成4对，宝（鸡）社（棠）1对，总共16对车！基本上够了，也是刚刚够！
估计有些线路有些车次还会用其他车！

ss40123 · 发表于 2009-3-18 13:36:22

原帖由 shangdaweisg 于 2009-3-18 12:04 发表
会倒是会，有些司机初步估算了一下，如果用3B跑到西安要比用7C慢一个多到两个小时

呵呵！！那兰机太NB了，标尺都是靠司机估算出来的？:lol

dianfeng · 发表于 2009-3-18 13:38:37

鹤主任，驾鹤西去.....

一个人的站台 · 发表于 2009-3-18 13:39:53

改养猪了..美女走了

新渭南 · 发表于 2009-3-18 14:20:39

养猪有污染，还是美女好:lol

兰州铁路局 · 发表于 2009-3-18 14:29:03

原帖由 shangdaweisg 于 2009-3-18 12:04 发表
会倒是会，有些司机初步估算了一下，如果用3B跑到西安要比用7C慢一个多到两个小时

晕~谁算的？太次了点吧~你自己现在看看目前天兰段的临客用货机ss3担当的车和图定车用ss7c担当的差多长时间？

mission0 · 发表于 2009-3-18 15:11:46

还是多弄点，电猴3，上去的好。一机多用。

璐璐 · 发表于 2009-3-18 15:22:24

呃。。。上海把脏猪都给西安了，西安把美女都送给兰州了。。。上海不厚道么

ss40123 · 发表于 2009-3-18 16:12:13

别说天兰了，宝天一样的。客货一个速度！呵呵！西宝间SS4牵引临客也就是2个半（3停情况下），比客机也就慢20分。也就是说从兰州出来用SS3牵引到西安，全程最多耽误个30来分都顶了天了。
兰机最合理的就是应该把1720，1048改为SS3交路。
1044，1068也改为SS3交路，这两对车是终到，且始发均为晚上，时间不紧。
K174也应该为SS3交路，由兰州担当至西安，改为西安SS7E直通青岛，与1022相同。
这样省出的C,E型机车可以继续投入到别的交路当中去，能一定程度缓解机车紧张局面。

zzb-0808 · 发表于 2009-3-18 16:28:57

原帖由 ss40123 于 2009-3-18 16:12 发表
别说天兰了，宝天一样的。客货一个速度！呵呵！西宝间SS4牵引临客也就是2个半（3停情况下），比客机也就慢20分。也就是说从兰州出来用SS3牵引到西安，全程最多耽误个30来分都顶了天了。
兰机最合理的就是应该把 ...

1719/20和1047/8用SS3显然比较合适，就宝兰那点，顶着100的限速跑，咋跑都正点！
但是K174（上行）过了宝鸡后，西宝这段卡在19点53这个点，恐怕要受到后面动车和特快的摧残，对不住快速这个名号了啊！:lol
我觉得西安-西宁这车到可以考虑也用下SS3！

更深的蓝 · 发表于 2009-3-18 17:19:20

西局应当接一批9G回来

ss40123 · 发表于 2009-3-18 18:55:24

原帖由 zzb-0808 于 2009-3-18 16:28 发表

1719/20和1047/8用SS3显然比较合适，就宝兰那点，顶着100的限速跑，咋跑都正点！
但是K174（上行）过了宝鸡后，西宝这段卡在19点53这个点，恐怕要受到后面动车和特快的摧残，对不住快速这个名号了啊！:lol
...

K174那车档次也就那样了，呵呵。即便在D,T群里一样跑。你没见过1724在宝鸡始发用货机跑吧？呵呵，其实最多也就是到西安晚半个点。你说的西安--西宁用SS3这个我到没想到，比较科学:handshake 。:lol

飞飞2008 · 发表于 2009-3-18 19:09:23

据说上局把BSP所有RW都配属西安局了！:lol

兰州拉面 · 发表于 2009-3-18 19:55:14

从兰州向西去的车能用SS3不？这是不是能节省资源

水墨人生 · 发表于 2009-3-18 20:42:32

原帖由 zzb-0808 于 2009-3-18 10:11 发表
那现在西段总共12台DF11G?
兰州新增西宁交路，看来兰青的电气化马上就要好了啊！庆祝！！
133.。。。。。。。鹤主任。。。。。。。是该恭喜还是遗憾呢？:lol

算这次配属的五组，西局的DF11G一共是7组14台。两组大的五组小的。原有的两组用在T43/4上。
不知道在西局会不会看到半个猪在跑的情况？

Rockies · 发表于 2009-3-19 03:17:06

原帖由 飞飞2008 于 2009-3-18 19:09 发表
据说上局把BSP所有RW都配属西安局了！:lol

上海南-广州东跑啥呢？

wcwqxj · 发表于 2009-3-19 08:20:33

原帖由 水墨人生 于 2009-3-18 20:42 发表

算这次配属的五组，西局的DF11G一共是7组14台。两组大的五组小的。原有的两组用在T43/4上。
不知道在西局会不会看到半个猪在跑的情况？

跟广铁学啊？不带那么寒碜的，哈哈

澎湃3004 · 发表于 2009-3-19 08:55:58

原帖由 mission0 于 2009-3-18 15:11 发表
还是多弄点，电猴3，上去的好。一机多用。

哈哈，你们也开始惦记猴3了。

3709 · 发表于 2009-3-19 12:18:12

看了机务处的文件，里面说为了节能减排DF11G要单节牵引。这可不知道是啥意思。没敢多想！:(

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