营口漠河县列车不错

长春动车段

为什么被算计的总是长春
【长  春---营  口】4288/4287在停运若干年后恢复运行不到1年又被抻到漠河去了。
【长 春---齐齐哈尔】K129/K130长春老牌短途列车，跑的挺好的五提又被挪到吉林去了。
【长 春---佳木斯】2007/2008二提时开行的，运行了六年六提前春运仅延长沈阳几天就被沈阳夺去了。
【长 春---石家庄】2048/2045 2046/2047运行几十年了的老牌普快08年春暑运延长到哈尔滨没多些日子又中招了，直接图定。在此之前
【长 春---丹 东】4206/4203 4204/4205往年春暑运也延长到哈尔滨过，08年虽说没有延长，但09年春运它的角色被2048（1526）替代了，所以干脆停运支南。
另外还有
【大  连---延  吉】N133/N134六提时因长大开行特快列车，故此车延长至敦化，后延长至延吉
【大  连---图  们】N173/N174当年619/620时延长至图们，后改道沈吉线运行
【大 连---乌兰浩特】N105/N106六提前此车因客流较少和运行时刻缘故停运近一年，六提时被大连利用了。
【长  春---通  化---白山市】N192/N193 N194/N191不知某年延长到白城了。
还有进京的列车每次提速长春都有最高等级的，从K60到T60再到新开Z62，六次提速又增加了D24和D22，共有四趟进京列车票价一趟高过一趟。
出关列车K518上海、T122广州、K128西安，这三趟列车分别去往华东、华中、华南、西北。列车常年满载超员运行，旅行舒适度也很有限。

dlsky0411

这车加的不错啊

东北胖子

但是这车停的站一点也不和谐

人在沈大

2668应该是使用现N170的时刻，估计调图后营口--图们的车底去跑1256/3，1255/4延吉--青岛，供需要5组。

交路为：
K7367：长春--图们（19：50--5：13）；
4280：图们--延吉（6：08--6：57）；
1256/3：延吉--青岛（7：17--16：00）；
1255/4：青岛--延吉（17：45--5：05）；
4279：延吉--图们（5：25--6：15）；
K7368：图们--长春（20：27--5：35）

鞍山站

这车绿皮很和谐
４２８８／７即将退出历史舞台了,迎来的是新的2668/7:lol

列车担当也由长客变更为沈客了
也和6301/2套跑了,6302/1营口到沈阳的老牌慢车也换上4229/30的新衣裳了~~

steven-ln

这么长途的车，编组好少啊

xxxooo

地理位置的原因吧‘  长春在中间，往哪个方向发车长度都不够，只能向四周延伸了:handshake

阿明

铁岭 开原 昌图 四平

这个区间倒是挺和谐的，怎么看也不可能T

N169

那要是这样的话，晚上沈阳方面-营口就没有车了，还不如把白河的N198给我们了

hundcen

原帖由 人在沈大 于 2009-3-16 22:35 发表
2668应该是使用现N170的时刻，估计调图后营口--图们的车底去跑1256/3，1255/4延吉--青岛，供需要5组。

交路为：
K7367：长春--图们（19：50--5：13）；
4280：图们--延吉（6：08--6：57）；
1256/3：延吉 ...

延吉-青岛车配属沈客，非长客

梦想沈本特快

原帖由 hundcen 于 2009-3-17 09:01 发表


延吉-青岛车配属沈客，非长客

人在沈大说的是对的
延吉车配属长客，长春整备

营局前段

原帖由 长春动车段 于 2009-3-16 22:05 发表
为什么被算计的总是长春
【长  春---营  口】4288/4287在停运若干年后恢复运行不到1年又被抻到漠河去了。
【长 春---齐齐哈尔】K129/K130长春老牌短途列车，跑的挺好的五提又被挪到吉林去了。
【长 春---佳木 ...

原 长春-营口 车 为 4201/2 与2001年停运。停运6年后，于2007年6月10日开行 4287/8

N169

原帖由 人在沈大 于 2009-3-16 22:35 发表
2668应该是使用现N170的时刻，估计调图后营口--图们的车底去跑1256/3，1255/4延吉--青岛，供需要5组。

交路为：
K7367：长春--图们（19：50--5：13）；
4280：图们--延吉（6：08--6：57）；
1256/3：延吉 ...

那图们-营口的列车用哪组车体套？

梦想沈本特快

原帖由 N169 于 2009-3-17 12:35 发表

那图们-营口的列车用哪组车体套？

看错了，这个应该到长春整备

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2009-3-17 13:08 编辑 ]

solarwindsj

停站少，去漠河快啊。从关内到漠河时间太长了，除非漠河机场完工

不知道现在齐齐哈尔--漠河县的铁路，贴限跑完全程要多少小时？

东北局哈段

原帖由 solarwindsj 于 2009-3-17 13:04 发表
停站少，去漠河快啊。从关内到漠河时间太长了，除非漠河机场完工

不知道现在齐齐哈尔--漠河县的铁路，贴限跑完全程要多少小时？

17个小时吧,

Q神

原帖由 solarwindsj 于 2009-3-17 13:04 发表
停站少，去漠河快啊。从关内到漠河时间太长了，除非漠河机场完工

不知道现在齐齐哈尔--漠河县的铁路，贴限跑完全程要多少小时？

贴限跑是不可能的
单线，要会让的

philipslzylzy

原帖由 Q神 于 2009-3-17 13:59 发表

贴限跑是不可能的
单线，要会让的

设想一下，沿途所有车都待毙2667/8的话，大致贴限速差不多12、3个小时还是蛮好搞定的；不过按照某“附件4”里面标明的，12：12营口开，次日20：54漠河到的时刻来看，长春大约是晚上7点左右开，参考2509的点单，长春——齐齐哈尔运行大约6个小时~6个半小时，再参考哈尔滨——大庆——齐齐哈尔均为一站直达，可以粗略估算2667长春——齐齐哈尔段运行约6小时，即凌晨1点左右到齐齐哈尔。就是说2667和K7041（现N41）在齐齐哈尔发车时间相当，基本就是前后区间，可视为同时开车，而到达时间K7041比2667早大约2个半小时，所以肯定不是贴限速跑。那么参考K7041齐齐哈尔——漠河县间停站29站，莫非2667在齐齐哈尔——漠河县区间扣掉加格达奇等3站（含单停）外，别的至少26站都是技术停车不办客？:L

[ 本帖最后由 philipslzylzy 于 2009-3-17 14:21 编辑 ]

grosso

这车在齐-莫之间估计最快能跑100。平均80左右。

北国雪9

德惠去加格达奇方便了 不用倒车了:lol