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楼主: bearxxh

营口漠河县列车不错

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发表于 2009-3-16 10:50:16 |
感觉这车太N了,是不是另有什么目的啊?似乎不是加车这么简单
发表于 2009-3-16 10:51:23 |
照比4288/7,2668/7营口到长春段
2667次老边 辽阳被甩掉
2668次范家屯 开原 老边被甩掉
发表于 2009-3-16 10:52:57 |
直接上个T不就行了。
是不是怕抢哈局的客流呀
发表于 2009-3-16 10:53:58 |
原帖由 acm777 于 2009-3-16 10:07 发表
貌似漠河--大庆间就停靠二站?初期最好隔日开行,一日漠河--营口;一日漠河--大连。
全当娱乐!支持开行,好事!

营口 大连隔日发是个不错的建议 这样的话既满足了营口人民的出行 又为大连北上提供了更多的选择余地!!!
发表于 2009-3-16 10:56:53 |
这个车如果等再次调图的时候,很有可能换空调,变K或T
开个T都行了~~
头像被屏蔽
发表于 2009-3-16 11:02:30 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-3-16 11:07:29 |
漠河到齐齐哈尔跨越的太多了,这样的话,还不如齐齐哈尔始发呢,这样设置停站,估计这车平时到齐齐哈尔之前最多只能有三到四节车厢是满的,其余都得空着,这条线K车的合理停站是漠河,塔河,新林,小扬气,加格达奇,大杨树,嫩江,讷河,富裕,齐齐哈尔
发表于 2009-3-16 11:11:29 |
原帖由 东北局哈段 于 2009-3-16 11:07 发表
漠河到齐齐哈尔跨越的太多了,这样的话,还不如齐齐哈尔始发呢,这样设置停站,估计这车平时到齐齐哈尔之前最多只能有三到四节车厢是满的,其余都得空着,这条线K车的合理停站是漠河,塔河,新林,小扬气,加格达奇,大杨树 ...


我也感觉 跨越的太多了。可能有原因吧。
发表于 2009-3-16 12:09:01 |
消息来的太突然:L
发表于 2009-3-16 12:15:52 |
原帖由 solarwindsj 于 2009-3-16 10:20 发表
这个车太厉害了
漠河县直通关内!希望北京或者上海也开一趟


北京车有希望,上海车貌似难度忒大了。满洲里还没开直达上海的车呢,估计难度也是相当的大!:L
等全国绝大部分高铁和客专建好运营,满是D车后,用空闲下来的车体开一趟,倒还有些希望。期待!:)
发表于 2009-3-16 12:19:08 |
呵呵,不错,营口也有跨局车了,恭喜
发表于 2009-3-16 12:22:36 |
营口好强大!!!!
发表于 2009-3-16 12:41:31 |
:victory: 好事 好事
发表于 2009-3-16 12:45:13 |
辽阳很可怜,本局的普快都跨越了,现在跨越辽阳的图定普快和管内快速已增至4列(2052牡丹江--大连、2083大连--海拉尔、N175大连--吉林、N156赤峰--大连)。
发表于 2009-3-16 12:50:00 |
原帖由 雪山飞狐 于 2009-3-16 08:02 发表
4287延长而已


延长的够长的~
发表于 2009-3-16 13:19:54 |
原帖由 从小玩火车 于 2009-3-16 12:50 发表


延长的够长的~

是延的够长的 再延就不只是跨局了 都成跨国了!
发表于 2009-3-16 13:40:05 |
真的假的啊?有些惊喜又不敢相信,营口到哈尔滨、-齐齐哈尔、嫩江、加格达奇的人老多了。
发表于 2009-3-16 13:51:29 |
好消息啊:victory:   不过应加停塔河 小扬气 大杨树 嫩江 富裕 辽阳站。
发表于 2009-3-16 13:59:55 |
沈局大发慈悲啊,一下延长这么长。
发表于 2009-3-16 14:39:48 |
关心的是这个车是哪里整备啊??? 难道套营口——沈阳的车回沈阳整备???

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