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楼主: 新时速

1144/1/4/1太原—厦门,不过焦作、郑州了。

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发表于 2009-3-19 11:12:50 |
原帖由 太局太原 于 2009-3-18 15:51 发表

跑昆明绕什么?大不了不进宜昌,沿着焦柳一直下去,然后上沪昆。

这车到昆明得多长时间 有提速空间吗
发表于 2009-3-19 20:42:10 |

饿

我是在厦门上学的山西人,46个小时我是不会坐这趟车的,时间太长了,又没空调,我还是选择28个小时的厦门—龙岩—北京,5个小时的北京—忻州的大巴。
发表于 2009-3-19 22:09:41 |
原帖由 随风逐浪 于 2009-3-19 20:42 发表
我是在厦门上学的山西人,46个小时我是不会坐这趟车的,时间太长了,又没空调,我还是选择28个小时的厦门—龙岩—北京,5个小时的北京—忻州的大巴。

你这学生挺有钱啊!别的学生可是只买硬座车票啊
发表于 2009-3-23 20:31:38 |

回复 #82 随风逐浪 的帖子

等你感觉挣钱不容易的时候就想到了
发表于 2009-3-23 21:14:15 |
支持经过龙岩、赣州、吉安、南昌、九江、潢川、息县、罗山、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、新乡、焦作、晋城、长治、沁县、榆次、太原 这条路线
听说现在运行第一种路线是有人在暗中操作呀
发表于 2009-3-24 12:49:58 |

回复 #83 独孤雨 的帖子

我家也是普通家庭了,一年也就回家两次,我厦大的同学很多都是坐飞机到太原,来回机票1600左右吧。我也不是没坐过硬座,大一春运回家,K308坐了34个小时到北京,到北京没有到忻州的票了,买了张K609站票晚上到了太原,第4天才到的家。那种经历太可怕了,以后打死也不坐那么长时间的车。
发表于 2009-3-24 13:11:31 |
厦门没有过石家庄的车吗,跑到北京再到太原不是绕远了吗
发表于 2009-3-24 14:43:53 |
原帖由 彬彬有你 于 2009-3-23 21:14 发表
支持经过龙岩、赣州、吉安、南昌、九江、潢川、息县、罗山、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、新乡、焦作、晋城、长治、沁县、榆次、太原 这条路线
听说现在运行第一种路线是有人在暗中操作呀


明箱操作。厦门至太原间旅客列车的路线前段时间曾在厦门火车站网站做过投票调查,四种线路,最终走焦柳线的方案获得选用。
发表于 2009-3-24 20:47:40 |
也许是幌子哦
发表于 2009-3-24 20:56:38 |
太慢了有点!还是绿皮!可能是太局大换血后绿皮没地方用了!
发表于 2009-3-25 19:52:09 |

回复 #87 西门大官人 的帖子

厦门到北方有京广线到郑州的,京九线到北京的,没有到石家庄的。
发表于 2009-3-26 00:30:51 |
原帖由 165363468 于 2009-3-24 20:56 发表
太慢了有点!还是绿皮!可能是太局大换血后绿皮没地方用了!

太局车辆段目前已经饱和了,车底都外放了,上兰村站2列、41后太原东和皇后园站都要放车底了。
太厦车车底的来源是:4月1日起,利用30日停用的原赣州车底4组,加备用车编1组开行
发表于 2009-3-26 09:29:01 |

回复 #78 gsrxc 的帖子

你从洛阳下车  坐汽车   汽车到长治速度比太原去长治和临汾到长治快   而且还可以和车主讲价钱  50左右吧
发表于 2009-3-26 09:33:31 |
呵呵,南阳多了一趟去厦门方向的车!
发表于 2009-3-29 03:27:06 |
别郁闷了,太原到月山,不能走焦作了……焦作人民,你别把 伟大,辛勤的:$ 济源市人民忘记了,
太原到月山后,向东一点就到焦作了,为什么向西折角了呢?向西有什么城市呢?明显的是河南人均GDP最高,环境最好,河南的小香港-------济源市:$ 。
也该照顾下济源市了,好歹你们焦作有去郑州的车呢,济源悲哀呀,是河南18个省辖市中唯一没有到省会的车,安排的时间还特垃圾,凌晨的。
难道济源人出行都开私家车出去的?不需要坐火车?
       济源作为一个地级市,现在就一个K183拿的出手……两天才有一个洛阳到嘉峰的6917次跑的比我家电动车还慢的火车.
   第一次见一个火车站春运时候旅客还没公交站牌等车的人多;
   第一次见一个火车站夜里全体下班````
   第一次见一个火车站一天卖出去了3张车票`````
   河南18个地级市中唯一没火车可以到省会的````
   前几年,济源车还挺多的,现在火车一提速,焦柳线济源段被货车霸占了……:(    好多西边进京的列车完全可以到洛阳后改走焦柳线过济源,焦作,新乡然后进京,没必要走郑州那边,那边车太多了```已经够他们的了(他们还有动车组).
   强烈建议济源再争取几趟列车走济源,方便济源旅客.使济源人白天(夜里也行:( )可以直接坐北上北京,太原的车;西到西安,兰州的车;东到安徽山东等地的车;南下长沙,广州的车.
   可怜的济源```:( 冷清的火车站.:Q
发表于 2009-3-29 10:15:06 |
过河南的车从来不缺人的说,
另外到江西南昌的客流也是不容忽视滴
发表于 2009-3-29 11:07:02 |
原帖由 henan8173 于 2009-3-29 03:27 发表
别郁闷了,太原到月山,不能走焦作了……焦作人民,你别把 伟大,辛勤的:$ 济源市人民忘记了,
太原到月山后,向东一点就到焦作了,为什么向西折角了呢?向西有什么城市呢?明显的是河南人均GDP最高,环境最好 ...

有钱人多就汽车呗,你看霸州,也号称小九龙。。。
 楼主| 发表于 2009-3-29 11:08:05 |
致95#
济源,1997年实行省直管体制(副地级城市)。城市名片真不少。
      ● 愚公故乡
  ● 济水之源
  ● 篮球之乡
  ● 河南省18个省辖市之一
  ● 中原城市群之一
  ● 黄河小浪底水利枢纽工程所在地
  ★ 国家卫生城市
  ★ 中国人居环境范例奖
  ★ 全国城市环境综合整治优秀城市
  ★ 全国卫生先进城市
  ★ 中国优秀旅游城市
  ★ 全国科技进步先进市
  ★ 全国文化模范市
  ★ 全国体育先进市
  ★ 全国篮球城市
  ★ 全国市容市貌管理先进市
  ★ 全国水土保持示范城市
  ★ 省级文明城市
  ★ 河南省园林城市
  ★ 河南省双拥模范城市
  ★ 河南省人居环境奖
  ★ 姚力军之乡
 楼主| 发表于 2009-3-29 11:10:09 |
河南的小香港-------济源市
:funk: :funk: :funk:
发表于 2009-3-29 11:32:43 |
原帖由 henan8173 于 2009-3-29 03:27 发表
济源市……河南18个地级市中唯一没火车可以到省会的````
济源市是省级直辖的县级市啊,可不是什么地级市

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