运行中的列车在停站，下坡限制速度、，遇事故紧急停车事均要通过制动来完成。制动停是车是由车下的自动制动机（空气制动机）利用压缩空气产生动力来实现的。
运行中的某节车辆有时会突然出现自动制动机发生故樟情况，此时不必把车甩下，只需简单处理就可继续运行。处理方法是：通过关闭截断塞门，遮断分配阀或三通阀与支管的空气通路，使车辆只能通风而不起制动作用，这种状态的车辆叫做制动关门车，简称关门车。
对列车中编挂制动关门车是有严格规定的。主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动关门车。编入列车的关门车数不超过车辆总数的6%时，可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力，不条填发制动效能证明书；超过6%时安规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
关门车不得挂在机车后部3辆车之内，连续连挂关门车不得超过2辆，在列车尾部最后一节自动制动机正常的车辆前，只能挂一辆关门车。
旅客列车不许编挂关门车。在运行途中遇自动制动机发生故障，在车站的停车时间之内无法修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 |
发表于 2003-10-14 17:56:27
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