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楼主: AASTAR

北京局调图资料

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发表于 2009-3-11 00:38:53 |
"6、按部要求,经石太客专、京广线,太原~北京西开行1对动车组标杆车,全程旅时控制在3小时以内,在全程不给施工慢行附加时分的情况下,能满足3小时,但由于石家庄西北环线限速55km/h、接轨道岔限速45km/h,受道岔限速的影响,石家庄西~石家庄北、柳辛庄~正定间将发生晚点。为确保列车正点运行,要求北京局尽早更换咽喉道岔,并提高西北环线允许速度。"
爽啊!标杆车!
发表于 2009-3-11 00:40:07 |
14、新增延吉~青岛1266/3 1264/5次列车经过长春吗
发表于 2009-3-11 00:43:20 |
~持漠不关心的态度~
发表于 2009-3-11 00:53:51 |
重磅消息啊,今年上半年风云变幻
发表于 2009-3-11 00:55:15 |
新增北京西~重庆1219/20次,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11机车担当。
11、新增天津~成都1311/2次,天津~聊城间由北京机务段使用DF4D机车担当。


这两对车个人感觉应该是在商丘上陇海线的可能性比较大,要是走麻武线、汉丹线的话应该一机到阜阳了。
发表于 2009-3-11 01:08:17 |
看来京九多很多车啊!支持

最好从菏泽来个始发北京的车啊

给清河城留2节硬座!
发表于 2009-3-11 01:10:54 |
包头~青岛K712/09 K710/1次,大同~北京西间由北京机务段使用SS3型电力机车担当,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11型机车担当。


为什么走聊城啊?
发表于 2009-3-11 02:10:25 |
阜阳一下加2个哈尔滨车?
汗死
发表于 2009-3-11 04:14:49 |
原帖由 太局龙段 于 2009-3-10 23:24 发表
哈哈,车次都有了,但是石太和京太之间怎么是4位的??难道是CXXXX?



这个是肯定的。现在京津间的城际全部是C2XXX.所以京太间和石太间应该全部是C没有错
发表于 2009-3-11 04:23:22 |
不过不是早就说太原到哈尔滨是要上T的吗??怎么现在差这么多,别说T了连K都没有上。而且还是走的京原线。
发表于 2009-3-11 06:27:10 |
对其中关于天津的消息还是不能完全相信,还有包青的,怎么感觉太理想化了呢,拭目以待吧。
发表于 2009-3-11 07:34:39 |

回复 #8 轻雨流风 的帖子

:L :L 对啊 而且京广用DF11G?有必要吗 电气化用SS9不就成了- -
发表于 2009-3-11 07:36:21 |
不管真真假假.强烈支持.
发表于 2009-3-11 07:41:15 |
北京西~运城K603/4次和北京西~韩城1163/4次这对兄弟有回到一条线了.应了那句古话.
发表于 2009-3-11 07:46:27 |
:lol :victory:
发表于 2009-3-11 07:56:09 |
京九线加车好厉害
4、新增包头~青岛K712/09 K710/1次,大同~北京西间由北京机务段使用SS3型电力机车担当,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11型机车担当。
5、新增天津~深圳西K619/20次,天津~阜阳间由北京机务段使用DF4D机车担当。
7、新增大连~郑州K718/5 K716/7次,山海关~天津~聊城间由北京机务段使用DF4D机车担当。
8、新增北京西~重庆1219/20次,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11机车担当。
9、新增哈尔滨~南昌1124/1 1122/3次,山海关~天津~阜阳间由北京机务段使用DF4D机车担当。
10、新增石家庄~杭州1266/3 1264/5次,石家庄~阜阳间由石家庄电力机务段使用DF4BK机车担当。

[ 本帖最后由 lhq635 于 2009-3-11 08:43 编辑 ]
发表于 2009-3-11 08:25:37 |
原帖由 lhq635 于 2009-3-11 07:56 发表
京九线加车好厉害
4、新增包头~青岛K712/09 K710/1次,大同~北京西间由北京机务段使用SS3型电力机车担当,北京西~聊城间由北京机务段使用DF11型机车担当。
5、新增天津~深圳西K619/20次,天津~阜阳间由北 ...

太原-哈尔滨在京原线上加着呢
发表于 2009-3-11 08:29:10 |
北京西-广州的K不开了??
Z3和Z17的车底去哪了?
发表于 2009-3-11 08:30:11 |
支持支持~  ~  ~
发表于 2009-3-11 08:31:00 |
"6、按部要求,经石太客专、京广线,太原~北京西开行1对动车组标杆车,全程旅时控制在3小时以内,在全程不给施工慢行附加时分的情况下,能满足3小时,但由于石家庄西北环线限速55km/h、接轨道岔限速45km/h,受道岔限速的影响,石家庄西~石家庄北、柳辛庄~正定间将发生晚点。为确保列车正点运行,要求北京局尽早更换咽喉道岔,并提高西北环线允许速度。"
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这个牛,直达动车,简称ZD。
现在京广上的京石京郑京汉动车还没有带一站不停的。

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