北京局调图资料

linian020204 · 发表于 2009-3-11 08:40:56

原帖由 Bibby 于 2009-3-11 00:00 发表
这次调图简直是乱七八糟, 很多不应该升级的车升级, 不该换空调的换空调. 还居然连太局也学习成局用25G跑特快... 变相涨价, 车底乱套. 火车的吸引逐渐减少了, 全被和谐化了, 我也应该从伪车迷变为普通人了...

“居然连太局也学习成局用25G跑特快”......你说的是哪趟？上海？不是用京通25T车底吗

kk2008cm · 发表于 2009-3-11 08:43:44

原帖由 linian020204 于 2009-3-11 08:40 发表

“居然连太局也学习成局用25G跑特快”......你说的是哪趟？上海？不是用京通25T车底吗

他说的是太局的文件 25T写成25G了错误百出~~~~~~~~~~`:L

linian020204 · 发表于 2009-3-11 08:45:39

太哈车诈唬了好一阵子了，TK没捞着，折腾出了个京原普快......

kk2008cm · 发表于 2009-3-11 08:49:21

哈尔滨走京原我估计是暂时没车底的缘故等车体到位直接上客专吧！

chyi · 发表于 2009-3-11 08:51:31

原帖由 wcwbupt 于 2009-3-11 01:10 发表
包头～青岛K712/09 K710/1次，大同～北京西间由北京机务段使用SS3型电力机车担当，北京西～聊城间由北京机务段使用DF11型机车担当。

为什么走聊城啊？

走京九线啊，不走聊城走哪里呀？从聊城---济南----青岛啊，有什么不对吗？

grahme · 发表于 2009-3-11 08:51:34

请教楼上的，你觉得会弄个什么车体，如果有车体了，是升K？还是T，或者只变变路子

路痴 · 发表于 2009-3-11 08:54:58

关于天津的消息持乐观态度! :lol :lol :lol

机务京九方向传来的就是天津加俩阜阳,俩聊城交路,连郑车已经开行担当着了,就没算上.......跟猛料里内容全对的上:victory: :victory: :victory:

T188/5顺延阜阳,众望所归.

哦...耶~~!了 :lol :lol :lol

chyi · 发表于 2009-3-11 08:54:58

原帖由 lhq635 于 2009-3-11 07:56 发表
京九线加车好厉害
4、新增包头～青岛K712/09 K710/1次，大同～北京西间由北京机务段使用SS3型电力机车担当，北京西～聊城间由北京机务段使用DF11型机车担当。
5、新增天津～深圳西K619/20次，天津～阜阳间由北 ...

太原到汉口的也在京九线上啊。

grahme · 发表于 2009-3-11 08:57:46

没太汉什么事吧，只换了车体

K185 · 发表于 2009-3-11 09:02:39

顶大道消息
凑字

9号快车 · 发表于 2009-3-11 09:07:03

令人振奋的好消息,最好能注明消息来源.

中原之星 · 发表于 2009-3-11 09:36:15

我就纳闷2001~2028是个什么意思~~
C2001~C2028？不可能~~
D2001~D2028？哪还有点意思
那为什么同样也在既有线和新建250混跑线上的郑太、沈太还用老形式车次呢？

青岛南站 · 发表于 2009-3-11 09:37:09

青岛--延吉车是冷门……第一次听说

maybeonly · 发表于 2009-3-11 09:37:55

大概是D2xxx吧。
郑太、沈太都是跨三局的

tyunicom · 发表于 2009-3-11 09:47:21

原帖由 maybeonly 于 2009-3-11 09:37 发表
大概是D2xxx吧。
郑太、沈太都是跨三局的

估计是C，可能重新编号！

woshiwo · 发表于 2009-3-11 09:52:48

好消息，顶！

jztmlxq · 发表于 2009-3-11 09:55:35

原帖由 京九麻段 于 2009-3-11 00:55 发表
新增北京西～重庆1219/20次，北京西～聊城间由北京机务段使用DF11机车担当。
11、新增天津～成都1311/2次，天津～聊城间由北京机务段使用DF4D机车担当。

这两对车个人感觉应该是在商丘上陇海线的可能性比 ...

如果走京九到麻城再上武麻+汉丹，一般的都是京段的机务直接通到阜阳，再换上武南的机务到武汉，而不会在聊城就换机务了；如果北京西—聊城区间是天津车间担当的机务的话，那么有可能在聊城—阜阳再换成济局的机务，这样就有可能过麻城了上武麻线走汉丹线了，但是也可能在聊城—商丘换济局的机务，在商丘改上陇海线换成郑局的机务。

ruiyup · 发表于 2009-3-11 10:02:46

原帖由 jztmlxq 于 2009-3-11 09:55 发表

如果走京九到麻城再上武麻+汉丹，一般的都是京段的机务直接通到阜阳，再换上武南的机务到武汉，而不会在聊城就换机务了；如果北京西—聊城区间是天津车间担当的机务的话，那么有可能在聊城—阜阳再换成 ...

如京局机车只到聊城，该列车十有八九商丘拐弯。

南局宛段 · 发表于 2009-3-11 10:06:28

[quote]原帖由 京九麻段 于 2009-3-11 00:55 发表

新增北京西～重庆1219/20次，北京西～聊城间由北京机务段使用DF11机车担当。
11、新增天津～成都1311/2次，天津～聊城间由北京机务段使用DF4D机车担当。

这两对车个人感觉应该是在商丘上陇海线的可能性比 ... [/
如果是天津机务段担当的1229/20次列车，那么肯定是DF4D担当，京段京久没有DF4D，所以肯定是用京段的DF11担当北京西-聊城的交路。

[ 本帖最后由南局宛段于 2009-3-11 10:25 编辑 ]

jztmlxq · 发表于 2009-3-11 10:06:47

原帖由 ruiyup 于 2009-3-11 10:02 发表

如京局机车只到聊城，该列车十有八九商丘拐弯。

以前从西南就传出说重庆—北京西的车子要走武麻线从麻城站上京九。

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