太原局4.1调图官方消息!!--3月10日

晋狼传人

人家都从客专上进来了……:L

corydon

我热切盼望想知道25G的车底是怎样跑出140的均速的，太雷人了

tyunicom

原帖由 corydon 于 2009-3-13 10:25 发表
我热切盼望想知道25G的车底是怎样跑出140的均速的，太雷人了

换了转向架不就成了！:lol

tyunicom

原帖由 yehorse_temp 于 2009-3-13 10:06 发表

原则上来说，涉及既有线繁忙区段运行的动车都要尽可能的重联，提高运行线的使用效率。

京广线本身是繁忙干线，京石段是繁忙中的繁忙，如果车底不够，宁可少开几对，也要把车底重联起来开。

“4月份将有40对动车组陆续开行，日均新增运能2.8万个”这是武讯的话，不管是否真开的起来，除一下700人/次，不是重联。

yehorse_temp

原帖由 tyunicom 于 2009-3-13 11:20 发表

“4月份将有40对动车组陆续开行，日均新增运能2.8万个”这是武讯的话，不管是否真开的起来，除一下700人/次，不是重联。

这么说的话是部分重联，部分单组。假设单组a对，重联b对，单组定员570（CRH5可旋转座椅版定员570），重联定员1140。

根据 a×570 + b×1140 = 28000；a + b = 40得出，a = 31，b = 9。

yehorse_temp

原帖由 晋狼传人 于 2009-3-13 10:25 发表
人家都从客专上进来了……:L

根据京津城际的规定，所有信号系统失效时，列车允许以45km/h的限速目测行车。

kk2008cm

原帖由 晋狼传人 于 2009-3-13 10:25 发表
人家都从客专上进来了……:L

你看我说对了吧！！！:lol :lol 我们就要爬也爬进来:lol

yehorse_temp

原帖由 tyunicom 于 2009-3-13 10:28 发表

换了转向架不就成了！:lol

25T也没有旅速140的区段。

bobshi

原帖由 0000177 于 2009-3-12 22:15 发表
北京、石家庄、天津、沈阳北、郑州的动车意料之中；上海车开行是众望所归（没想到是直达特快）；哈尔滨、厦门、兰州能开就是胜利（深圳、昆明车估计有难度），不求这回就能变成特快；从前的欠账太多了，终于牛了 ...

取广州的有可能升特快的吧

bobshi

转向架为何物？？？

bobshi

快去打听下票价和具体的运行图

tyunicom

原帖由 bobshi 于 2009-3-13 11:56 发表
转向架为何物？？？

能转向的架子！:lol

kk2008cm

原帖由 tyunicom 于 2009-3-13 12:36 发表

能转向的架子！:lol

是方向盘:lol :lol :lol

tyunicom

原帖由 yehorse_temp 于 2009-3-13 11:48 发表

这么说的话是部分重联，部分单组。假设单组a对，重联b对，单组定员570（CRH5可旋转座椅版定员570），重联定员1140。

根据 a×570 + b×1140 = 28000；a + b = 40得出，a = 31，b = 9。

:lol 高，实在是高!
我对仁兄十分佩服！有如滔滔江水绵延不绝对，又如黄河泛滥一发不可收拾呀！

tyunicom

:lol

原帖由 yehorse_temp 于 2009-3-13 11:48 发表

这么说的话是部分重联，部分单组。假设单组a对，重联b对，单组定员570（CRH5可旋转座椅版定员570），重联定员1140。

根据 a×570 + b×1140 = 28000；a + b = 40得出，a = 31，b = 9。

可不一定全是CRH5，还有CRH1B和CRH2呢！:)

晋东一韩

石德跑动车？真的假的

lishuai

好久不见了 石太客运专线开通以来的第一次太 局第一次调图真的很 先过去一 年来部分车次实现了吗？请大家多提意见？

snnu029

太原-成都什么时候变红啊
我今年要到成都工作了，好远啊

京局汾段

K5什么时候延过来，什么时候再换

kk2008cm

这坟墓挖的~~~:L