[转华北区]北京站惊现CRH1-041B

蓝色精灵 · 发表于 2009-3-8 10:23:14

据正在北京站站台上等候接站的车迷子夜星辰报道，今日早晨，CRH1-041B停靠在北京站15道。

他提供的详细信息有：全车16辆编组，车长426.3米，ZY三节（14～16号）、CA一节（9号）其它十二节为ZE；车组为十动六拖，动车依次为：2、4、6、7、8、10、11、13、14、16号车；车上有多名工程师，包括外籍工程师。

tcacycle · 发表于 2009-3-8 10:30:02

1B真的出现啦！这次调图会不会上？

sixx · 发表于 2009-3-8 10:33:39

计划是5月-9月间1B全部投放到沪宁线运用，所以4月的调图应该还上不了。

家在宿州 · 发表于 2009-3-8 10:52:12

:victory: 不错不错期待

brilliance · 发表于 2009-3-8 12:02:22

投放沪宁？怎么不投放沪昆？

ChinaRH2 · 发表于 2009-3-8 12:03:51

放沪宁，以后CRH2A就不跑沪宁了啊！！！
上局下月就去接车了，上次我就发帖说了啊！！

逍遥老大 · 发表于 2009-3-8 12:08:51

看来还是沪宁的人好欺些。。。

N521 · 发表于 2009-3-8 12:57:54

那么多2型车跑哪里？沿海通道？

hewm · 发表于 2009-3-8 13:01:51

2型车是被赶来赶去啊,沪杭被踢,沪宁又要被踢了.

hewm · 发表于 2009-3-8 13:03:46

1型内部感觉还是很温馨的,就是板凳太硬

傻瓜 · 发表于 2009-3-8 13:06:57

这车好在哪里？速度快还是安全系数高？

法拉利之神 · 发表于 2009-3-8 13:23:16

1B到底什么样啊，感觉1A不太好看，希望1B给人耳目一新的感觉。

yippe · 发表于 2009-3-8 13:31:54

CRH1应该学习2型改成前后门设计，至少一个车厢单侧要2扇车门，这样一个下车，一个上车，客流互不干扰，有利于快速乘降，像沪宁这样大客流的线路，用单门的1型车真的很不合适。

lz113 · 发表于 2009-3-8 15:29:24

不是说上局要新接1B吗?

strs · 发表于 2009-3-8 15:33:34

:Q :Q :Q :Q

沪宁上1B，破车……

excellent · 发表于 2009-3-8 15:39:36

原帖由 yippe 于 2009-3-8 13:31 发表
CRH1应该学习2型改成前后门设计，至少一个车厢单侧要2扇车门，这样一个下车，一个上车，客流互不干扰，有利于快速乘降，像沪宁这样大客流的线路，用单门的1型车真的很不合适。

1型车本来设计是一个车厢四个车门的，到了中国后被铁道部简化了2个。

178616608 · 发表于 2009-3-8 17:47:55

位子不能转了。。。还是2型好啊~~~

Watier · 发表于 2009-3-8 19:41:29

1型车其实内部挺不错的，灯光颜色也非常好，窗台也比较大。虽然是出风口……

miewuhen · 发表于 2009-3-8 19:52:24

那2型车都去哪了..汗..

不过我觉得座位能转的那批1型车间距很大还是蛮不错的..

D1618 · 发表于 2009-3-8 19:54:18

在苏州1站台，10：44杭州到南京的动车CRH1，1道门停2分钟上下乘客的时间好像不够，特别是12号车厢后，要跑步前进哦，还是倒着坐的:L :L :L

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