讨论：关于22型客车的改造……

安琪 · 发表于 2003-9-28 20:02:08

为了给车辆之家增加点人气，最近我会找一些话题给大家讨论，希望各位能积极参与！

随着时间的发展，我国铁路上运用的22型客车在舒适性等方面已经显得有点“过时”，再象以前一样进行简单的厂修已经不能适应运输的需要。唐山等各车辆厂都已经着手对入厂的22型车进行改造，如加装空调，改造盥洗室等。但是我认为并不是所有的改造都是必要的，比如说加装空调后的22型车在舒适性等方面无法与25型车相比，可两者在实际运行中却要实行同样的票价；而有些部件的缺点改造后仍旧存在：不知道大家有这样的感觉没有，在22型车上洗手以后，手上会有种说不出的怪味，而且感觉油腻，坐的时间长了身体就会觉得酸痛（同样是硬座车，25型车就要好得多）……我认为，22型车的改造应该向25B型车看齐——没有必要加装空调，而真正应该考虑的是在提高座椅的舒适性，提高车体防腐性能等方面下工夫。您觉得呢？
从车迷的角度看，您觉得22型车还有必要改造吗？要不非空调车直接换25B，所有的22车到厂修期后一律报废？如果需要改造，那么应该从哪些方面着手呢？发表一下您的看法吧！

ycdncn · 发表于 2003-9-28 20:14:42

22型改造只是在车顶加装了空调机组，其余大部分原样，你说能没有异味吗？最近“夕阳红”专列来蓉的车有的连席别灯都没改；正如你讲的只为了赚钱..... :em02: :em02:

柳局南段 · 发表于 2003-9-28 21:32:31

南宁的改空调22B太多了……

安琪 · 发表于 2003-9-28 21:43:41

下面引用由柳局南段在 2003/09/28 09:32pm 发表的内容：
南宁的改空调22B太多了……

我明天就要上去检查工作了，呵呵……

tonywang · 发表于 2003-9-29 09:20:36

谁想出来的把22型改成空调车，这种车买新空调的票太亏人，顶多按普通车票加空调费，这样还能接受

tzq123123 · 发表于 2003-9-29 13:30:59

如果把22型车全部改成25型的话
我想我们以后就很难在车上拍照了……

海岸线 · 发表于 2003-9-29 15:53:19

我觉得要是把22型改成25型空调~一点价值都没有~首先要把全车窗换掉~再加上空调发电机~
压缩机~现在再线路上跑的22型车~再原有的基础上已经把转向架换成209T（没改的时候是202的转向架）再加上空调~所花费的银子可想而之~要是把25B改成空调车还有一点点价值~
我知道1467/1468次的宿营车是25B改的空调车~还没看到有22型改空调的~

郑局西段 · 发表于 2003-9-29 21:03:38

下面引用由海岸线在 2003/09/29 03:53pm 发表的内容：
我觉得要是把22型改成25型空调~一点价值都没有~首先要把全车窗换掉~再加上空调发电机~
压缩机~现在再线路上跑的22型车~再原有的基础上已经把转向架换成209T（没改的时候是202的转向架）再加上空调~所花费的银子　...

22型改空调的好多呢，我个人同意对22型进行改造。改造后的车内环镜还是不一样的，车门，盥洗室，厕所必竟和改前相比大有改观。

金笛书生 · 发表于 2003-9-29 21:25:16

就是，最好22到期后全部报废！说句实话，如果25G或25K的窗户都装成25B那中最好了！
夏天密封好，可以用冷气，冬天，尤其春运的时候可以打开窗户好好透气，那样就少些阵发性精神病了！

火车一族 · 发表于 2003-9-30 16:22:59

把座椅等改成25B的，窗子改成从上往下开的，不要装空调，照是绿皮。

柳铁柳段 · 发表于 2003-10-4 21:19:00

加空调是必要的，但是我觉得22型应该向25G看齐，窗子和制动方式都应该向25G看齐，毕竟22型在路内还有好几千辆在运用，面临第5次提速这对车辆的要求又进一步提高，所以22型应该向25G看齐，这样能节约铁道部购进新车的费用，而且也能提高旅客乘坐的舒适度和乘务员的工作条件。

海岸线 · 发表于 2003-10-6 15:01:01

首先要把转向架换掉再把坐席换掉厕所洗面间地板在加装空调我觉得没有这个必要
要不换掉转向架继续跑要不淘汰~~

柳铁柳段 · 发表于 2003-10-6 18:26:40

但是,有些22型车,已经换上206G或209T.这都是提速转向架只需要加盘型制动就可以了.

lqygbss3 · 发表于 2003-10-6 19:44:03

我不赞成对22型客车进行改造，22型客车在结构上就和25型有根本不同，自然以25型的舒适度为目标来改造是不现实的，也不容易达到25型的舒适度，不然当初为何重新设计25型车呢？在转向架上花钱也不现实，全国那么多22型车用了那么多206转向架改的完么，再说22型也属淘汰之列，在经济性上也不值得。

海岸线 · 发表于 2003-10-6 19:45:46

那我觉得换转向架还可以都换了就不值了

柳铁柳段 · 发表于 2003-10-6 21:19:36

我说改就是把22能用的留下，其他象制动等设备能换都换。就是说壳是22的其他大部分设备是25G的。

柳局南段 · 发表于 2003-10-6 21:31:55

改造之后还能用多长时间呢？

柳铁柳段 · 发表于 2003-10-8 12:46:51

一直到有25G或者25K替换.

逸鹏 · 发表于 2003-10-8 13:13:29

改造一辆22型（翻新）的成本在8-9万元左右，费用也就是11-12万，如果买一辆新的25B是多少钱？

柳铁柳段 · 发表于 2003-10-8 14:07:29

你意思是拿4辆22换一辆新25G?这种做法是可以的.

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