[这个贴子最后由铁路发烧友在 2003/09/29 03:27am 第 1 次编辑]
哈尔滨润力铁道科技开发有限公司生产的TGQ系列铁路、公路两用牵引车是铁路、公路调车作业的特种机车。由于铁路、公路两用牵引车作业机动灵活,体积小重量轻、牵引力大、能耗低、购置费用少、维修保养费用低廉等一系列优点,其使用价值很高。现该产品己形成系列,牵引吨位从250t到2000t共八种型号。其各项性能指标均己达到或超过国际八十年代末水平,处国内领先地位。
该车具有以下特点:
1、铁路作业机动灵活,单机转线不仅仅依赖于道岔,可直接开下铁道由道口进入指定的作业线路;单机调头也不仅仅依赖于转盘或三角线;上下铁路只需三分钟即可完成。
2、体积小,重量轻,牵引力大,调车作业效率高,能耗低。不仅购置费少,维修保养费用低廉,更为重要的是,使用该车不需要修建专用车库和为驶往库房所需的专门线路。
3、全液压转向,操纵轻便灵活可靠,直线行驶性好,并在铁路上锁紧固定转向轮。
4、液压电控钢轮导向,对导向正压力实行定值控制,并利用机械装置跟踪铁路不平顺,使导向轮始终不低于给定值的正压力贴靠钢轨。
5、液力机械传动,起动加速性能好,对外载适应能力强,具有良好的牵引性能。
6、整车标准化程度高,部件通用性好,结构合理,维修保养方便。
7、 一机多用,可根据用户需要实现起吊、铲运、捣固、公路牵引等作业。
附表
牵引 牵引 速
型号 自重 功率 吨位 度
TGQ-1 7T 103 250 46 28 6 1435 机械传动 5800×2100×2600
TGQ-2 10T 125 400 46 42 8.5 1435 液力机械传动 6800×2500×2950
TGQ-3 12T 125 600 50 60 8.5 1435 液力机械传动 6900×2300×3050
TGQ-4 15T 125 800 50 80 8.5 1435 液力机械传动 6900×2300×3050
TGQ-5 19T 191 1000 60 100 8.5 1435 液力机械传动 7250×2400×3150
TGQ-6 22T 191 1200 60 120 8.5 1435 液力机械传动 7250×2400×3150
TGQ6A 24T 191 1850 60 160 8.5 1435 液力机械传动 7250×2400×3150
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