兰合铁路进展

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　　兰州至合作铁路全长约180公里。主要控制点为：兰州红古河口南—八盘峡—盐锅峡—刘家峡镇三马台—红柳台—过洮河—东乡考勒—河滩—折桥—临夏市—临夏县双城—土门关—合作。途经临夏市段的线路标识图示设计为走北线，对此临夏州上提出走南线，经南龙至双城，专家组认为，南线更为合理。同时，对永靖县、临夏市、东乡县、临夏县车站站址也进行了勘察。

　　铁一院副总工程师陈旭介绍了拟建设的兰州至合作铁路基本情况，提出国家领导对这条铁路非常重视，指定铁一院进行设计，时间紧，任务重，要求２００９年３月份完成可研、上半年完成初步设计、年底前争取开工建设。会上马青林州长指出：兰州—合作铁路经过临夏，这对民族地区经济发展、民族团结、国防安全具有十分重要的意义，此项目得到国家政协主席贾庆林同志亲自关怀，铁道部也非常重视，体现了国家对民族地区的倾斜照顾和支持，恳求铁一院尽快敲定线路，完成初步设计，州级相关部门、有关县（市）要全力配合，做好各项工作。

　　另据省发改委交通处介绍，兰州——合作铁路建设项目已列入2009年铁道部建设计划。

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　　兰州至合作铁路是全国路网规划中成兰铁路的重要组成部分。从既有铁路兰青线八盘峡车站出岔，途经临夏回族自治州的永靖县、东乡族自治县、临夏市、甘南自治州的夏河县，最后到达甘南自治州首府合作市，线路全长约180公里。

　　成兰铁路可真多！

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　　２００８年元月１０日，铁道部和四川省达成协议，计划共同修建成都——九寨沟——兰州的铁路。根据规划铁路将从九寨沟进入甘肃境内在哈达铺与兰渝铁路相接。在兰州的一次会议上，临夏州交通局局长郝献国了解到这一信息后，与甘南州交通局联系共同到成都的铁路部门详细了解掌握情况，随后于5月4日将有关情况向州委、州政府报告，州委书记王玺玉，州委副书记、州长马青林在第一时间立即做出反应，要求副州长郭鹤立负责铁路项目争取工作。州委、州政府把这次铁路项目的争取当成重中之重。

　　7月8日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来临时，州上把修建铁路项目作为临夏州的唯一请求进行了专题汇报。由于资料齐全，数据可靠，准备扎实，这一请求得到了贾庆林主席的充分肯定。在贾庆林主席的热切关怀下，铁道部把成都九寨沟兰州铁路的线路确定为成都——九寨沟——甘南——临夏——东乡——永靖——兰州，同时，把兰州至临夏甘南的铁路建设列入了近期建设规划。拟建的兰州到甘南铁路，在临夏境内行程约90多公里。

zhangyu7923

西宁--成都铁路按照有关规划图就是接轨兰州--合作铁路。不过从这一地区铁路网看，西宁--合作铁路应该向东继续延伸到哈达铺，与兰渝铁路接轨，并与规划的阳平关--武都铁路贯通，这样甘南地区的铁路网就充分完善了

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兰合应该是成兰铁路支线.

lucas139

估计这条铁路会比兰渝和兰成提前修好