上局三省会别再闹了

yagamihaku

整天就是地域问题，一会儿是杭州某某第一，一会儿是南京车为什么越来越少，一会儿是合肥应该成立铁路局，闹得乌烟瘴气。
本来这些话题也不是不能谈，但应该从技术角度，至少也是从铁路角度来谈，但是很可惜，不少人的发言充满了攻击性，就是缺乏理性。
三地应该和谐发展。无论谁车多车少，和城市地位、车迷自身地位都没有关系。难道南京多加一趟T，杭州少一趟T，我就比杭州车迷多一块肉？
出行需求得不到满足，可以抱怨，也应该抱怨，不然的话别人也不知道你的困境。但是抱怨必须拿出根据，说明理由，否则，就是骂街。
至于成立铁路局之类的话题，依我看，合肥还有那么百分之一的可能，宁杭二地就别想了。

PS：南京减车，杭州合肥加车，我作为南京人曾经不爽过，也在这里发表过不满的言论。但是现在，我想说：杭州合肥以前的待遇相比南京低了很多，现在得到提高是必然的。杭州比南京更需要112和2556。至于和哈车，如果哈局能够一天合肥，一天南京，我当然拍手称快。
沪宁特快的撤销明显是为了捧动车，同时拿车体去跑更惨的线路。等到沪宁城际通车，那时南京的管内动车数量将达到一个新的高度。

最后重申一个观点：跨局车的数量，不完全甚至是很大程度上不取决于城市的政治、经济地位。只有新华上的SB，包括曾经的我，才会认为列车的数量、有无铁路局等等，关乎到城市乃至自己的面子。
真的不希望海子变成新华。

xxcald

真的不希望海子变成新华。

说的真好:victory:

liureguo82

顶一个！:lol

SICHUANESE

原来华东区也有热衷这个话题的:lol

铁达天下

:) 海子是海子,新华是新华

yuyik

路过,支持一下楼主

CZX

说的有道理，有时候我们不要意气用事，冷静后好好想想就会发现有些车的变动是有道理的。赞成楼主

hikari

叫的不坐，坐的不叫。

vavol

新华网也有什么火车论坛？？
我去看看~~

zyy1985dywan

华东本来就是一家，支持lz！

shagegeffx

有本事闹机场，没本事闹铁路。:loveliness:

odin200100

今天看到了应该在海子论坛里出现的帖子

环宇一家

合哈车是上局开的，关哈局屌事？:L :L :L
ls有个朋友说的对，有本事去闹机场，闹地铁，这样合肥的就可以统统闭嘴了。。。:lol :lol :lol

逍遥老大

强烈支持ＬＺ:)

tsywtsyw

无论谁车多车少，和城市地位、车迷自身地位都没有关系。

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希望挑事者，以后都能明白这一点！


支持楼主的客观、求实。

841120tss

支持下楼主……………………

yagamihaku

原帖由 <i>上局江苏</i> 于 2009-2-23 09:45 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4568834&ptid=315572" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
其实LZ爽不爽无所谓，关键南京旅客爽不爽<br />
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所以南京该争的就要争，该抢的就要抢，资源就这么一点。

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争要争，抢要抢，关键是怎么争，怎么抢。比如，我很想让112回归，但我找不出证据证明南京比杭州更需要或者更值得拥有112。还有，比如1432彻底到了南京，合肥出行也不方便了啊，这个我们也要考虑到。至于苏南几市，长途不是一半的痛苦。