投票：高铁可以引入民营资本吗？

calvingao · 发表于 2009-2-21 09:27:26

退一步讲，即使我们现在承认国铁是国民经济命脉，因此不允许民营资本进入，那高铁呢？
高铁不是国民经济命脉了吧
高铁让民营资本进入票价估计一样的高，和国营的没区别，因为此时价格已经受到民航的严重影响，过高的价格就导致运椅子专列。
高铁投资这么巨大，全用税金是不对的，贷款还不起以后还是国家补贴，所以若能让民营资本参与进来，国家以小钱撬动大钱，民营资本可以获利，国家可以把税金用在更需要的地方

by737 · 发表于 2009-2-21 14:11:15

理论上当然可以。不过，如果让你出钱修路，但是不会让你参与任何管理决策（铁路要全国统一调度），你觉得如何？
这也是为什么高速公路修起来挺快，而铁路由于体制原因修得就慢。

calvingao · 发表于 2009-2-21 14:29:42

高铁也要全国统一调度？

weekend · 发表于 2009-2-21 16:24:47

高铁不可能赚钱，民营资本能来吗？

1555 · 发表于 2009-2-21 17:00:23

高铁当然可以引入民营资本，但只有投资的份，想参与管理？想分红赚钱？你想都不用想，这样的事你干吗？

当然，唯一的可能是高铁股票上市，从股市套现

济南的大猫 · 发表于 2009-2-21 18:25:32

可以民营，但得玩得起。哪个“民”能拿得出建设铁路的钱？

054d · 发表于 2009-2-21 18:38:13

沉没成本大的生意, 只有长期资本, 如退休基金, 或风险资本能做

当然, 货运是例外, 私有化铁路, 把铁路上市的主意, 最终只会导致全路开货车

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