海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1525|回复: 7

排图:呼和浩特--------昆明

[复制链接]
发表于 2009-2-17 12:02:14 | |阅读模式
车次;K433/2                      K434/1                   1  行李车    2-----6  硬座    7----8    软座
                                               10:30              呼和浩特     16;56                9   餐车      10    软卧     11-----17硬卧  18发电车
                                               11;03/05              察 素 齐               
                                               12;11/16        包 头 东        15;08/13            车辆由呼局包段提供4组25G
                                                12;37/45       包      头        14;43/51            本次列车由呼局包段列车员服务
                                               15;04/10        临      河        12;16/22      
                                                16;43/47      乌      海         10;20/25            本次列车方便了蒙西地区以及宁夏人民的出行,方便
                                                17;12/16      乌 海   西                                了四川境内的短途客流,不仅分担了1717次的压力
                                                18;00/06    惠       农         09;38/44           也满足了不同人们的需求,照顾了临河,乌海等城市
                                                18;42/45       石 嘴 山         08;56/9;00         特别是银川这个首府。
                                                19;45/55    银      川            07;50/8;00
                                                 21;00/03      青 铜 峡         06;22/25            本人才疏学浅,忘情大家多提意见,如有兴趣,请
                                                22;04/06       中      宁         05;34/40            帮忙补一下机车交路
                                                22;55/23;11    中      卫        04;52/58
                                                02;42/50       固      原         02;08/16
                                                04;47/37      平      凉          00;30/40
                                                 08;04/14      宝      鸡         20;15/25
                                                               凤      州              18;33/37
                                                               阳 平 关              
                                                 14;19/27      广      元         14;32/40
                                                  16;07/10     江      油         12;39/42
                                                 16;48/52      绵      阳         11;48/52
                                                 17;39/43    德      阳           10;51/55
                                                 18;51/19;06成      都           09;35/55
                                                 21;11/16      峨      眉         08;15/20
                                                 0;36/42       甘      洛         05;21/27
                                                 01;59/02;05   普      雄        04;22/28
                                                 04;51/56      西      昌         01;58/2;02
                                                 05;06/12     西 昌 南          01;42/48
                                                  06;52/07;02  攀 枝 花       22;37/51
                                                 08;19/23      元      谋         21;02/08
                                                  09;55/10;02  广      通       19;23/30
                                                   12;42       昆      明          17;05

[ 本帖最后由 baby 于 2009-2-17 18:57 编辑 ]
发表于 2009-2-18 14:03:43 |
还是普快吧!快速太强钱了。
发表于 2009-2-18 15:28:09 |
应该开行特快,距离太远了!
发表于 2009-2-18 18:20:55 |
走包西线开行普快就可以了,应该30个小时可以搞定。
发表于 2009-2-19 21:52:48 |
从想法上还是支持的.
发表于 2009-2-21 14:45:16 |
为什么不走焦柳从怀化分线?应该会近一点吧,何必去挤宝成线?宝成线的车还往外调呢。
发表于 2009-2-23 09:06:38 |
等包西线建好后可以走包西线吗,不用走银川、兰州,应该可以节省不少时间。
发表于 2009-2-23 12:38:39 |
客流成问题

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-6-12 12:34

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表