我设计的株洲开往北京西的车次

cuimingxuan · 发表于 2009-2-8 19:08:37

车次:T900
站点:株洲\长沙\武汉\郑州\石家庄\北京西\
编组DF4D-0270(广局株段)+3台YZ25K+9台YW25K+5台RW25K+2台XL25K+1台KD25K
另外问一下什么是甩车?怎样甩?:loveliness: 另外给我的设计一个评价

[ 本帖最后由 cuimingxuan 于 2009-2-8 19:09 编辑 ]

SS7D0056 · 发表于 2009-2-9 14:31:55

老兄，应该是一节RW25K和RW19K吧，高级包厢软卧车

SS7D0056 · 发表于 2009-2-9 14:37:54

我来说：株洲.长沙.岳阳.武昌/汉口.安阳.郑州.石家庄.保定.北京西
车型：统一25K.一节19K
本务：SS80131 SS9G0049/7E0058 DF4DK3215
:lol :lol :lol

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-2-9 15:42:26

株洲是该开行趟始发车了

bryant24 · 发表于 2009-2-9 15:53:38

原帖由 cuimingxuan 于 2009-2-8 19:08 发表
车次:T900
站点:株洲\长沙\武汉\郑州\石家庄\北京西\
编组DF4D-0270(广局株段)+3台YZ25K+9台YW25K+5台RW25K+2台XL25K+1台KD25K
另外问一下什么是甩车?怎样甩?:loveliness: 另外给我的设计一个评价

只能说明你很外行
1.车次：跨局特快的车次现在只能在302以内找空余的了，株洲到北京西车次用空余的两个连续号即可（偶数号大于奇数号）；
2.机车（交路）：株段的4D想一机杀到首都去？建议株洲—长沙用株洲4D，长沙—北京西用京局9G；
3.停战：不要你们省的岳阳兄弟了，论坛某加车狂人都会和你拼命的，哈哈。而且现有的T1/2次已经是大特快停战够少了。建议株洲—长沙—岳阳—武昌—郑州—邯郸—石家庄—保定—北京西；
4.编组：一列T车编组5节RW的貌似全中国就你这一趟了，比T15/16还牛，而且还没编组CA。先不管你广铁沙段或广铁衡段怎么搞到两组25K车底，建议编组为株开机后XL25K+7YZ25K+CA25K+RW25K+7YW25K（欠1YW25K）+KD25K。
5.套跑：株洲没有整备能力，只能套跑一对株洲—长沙或者株洲—衡阳的N了，回这两地整备车底。

cuimingxuan · 发表于 2009-2-9 16:42:03

谢谢5楼提议,我虚心接受

cuimingxuan · 发表于 2009-2-9 17:01:43

综合你们和我的提议修改:
车次:T297/298
站点:株洲—长沙—岳阳—武昌—郑州—邯郸—石家庄—保定—北京西；
编组:XL25K+7YZ25K+CA25K+RW25K+7YW25K+KD25K+RW19K(用DF4D\DF4DK\SS8分别拉,中途换车,可以感受到不同优秀车的速度没用电猪是因为我要为下次的设计省下一台)

bryant24 · 发表于 2009-2-9 17:13:55

原帖由 cuimingxuan 于 2009-2-9 17:01 发表
综合你们和我的提议修改:
车次:T297/298
站点:株洲—长沙—岳阳—武昌—郑州—邯郸—石家庄—保定—北京西；
编组:XL25K+7YZ25K+CA25K+RW25K+7YW25K+KD25K+RW19K(用DF4D\DF4DK\SS8分别拉,中途换车,可以感受到 ...

你真天真，现在长沙—北京西（北京）交路全部是有京局京段SS9G执行，参考T1/2、T13/4/5/6、Z17/18次交路

cuimingxuan · 发表于 2009-2-15 14:40:37

车次:T297/298
站点:株洲—长沙—岳阳—武昌—郑州—邯郸—石家庄—保定—北京西；
编组:XL25K+7YZ25K+CA25K+RW25K+7YW25K+KD25K+RW19K(用DF4D\京局京段SS9G)

SS7D0056 · 发表于 2009-2-16 16:46:34

崔，你~~~我真想说你，机车交路你因该多学学，株洲一机不可能到北京，不是直特，就不可能一机，更何况这还是特快，至少两机

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