|
|
东北方向：
去沈阳难度指数★★★
只1138一对直通列车，不过可以从北京转车。2604也可以，从秦皇岛转。
去长春、哈尔滨难度指数★★★★★
去往长春、哈尔滨没有始发车，连过路车都没有。客流很大的说但只能通过石家庄、北京或者天津转车，这部分是最需要加车的线路。
去大连难度指数★★★★☆
没有始发车，可以从天津转车，客流有保证但是乘车相当不方便！
华北方向：
去北京、天津难度指数☆
去往北京有多趟K车，K601/2
K609/10
K611/2 还有6096 1164 K603/4 进京车基本能满足需求 天津只有2609/10一对直通列车，不过考虑通过北京转车 还不错。
去石家庄难度指数☆
走石太的车都能去 相当不紧张
去济南难度指数★★☆
去济南只有1081、K373。K373是太原—上海的车，到济南的时间不好 晚上2点多。
去呼和浩特难度指数★★★
临汾—包头2464 和西安—包头1676人都相当多 可以从大同转车，但仍然相当紧张
西北方向：
去兰州西宁方向难度指数：★★★★★
基本无车，过路的也没有！太中银开通前只能在西安转车，相当困难
去西安方向难度指数★★★
1675
2673
2535可以选择
1485
1725也可选择 总的来说车次虽然多，但是合适的只2673和2535
2535速度太慢
1485 1725只进西安南 1675基本没指望
去乌鲁木齐、拉萨放向：暂不考虑
去银川方向难度指数★★★★
只能选择转车！
西南方向：
去成都重庆方向难度指数：★★★★★
1485常年春运车，在西安转车也相当的不好买 1725属于同一情况 人多车少。
去昆明、贵阳方向难度指数★★★★★
无车，转车也困难！
华中方向：
去郑州方向难度指数★★★
车还算多 1551 2501 K519都不错 但客流太大 每车基本都很拥挤 可选择在石家庄转车
去宜昌武汉方向难度指数★★★★
只有1165
K519直通客车客流相当大的说 武汉可以考虑在石家庄转车
华南方向：
去长沙广州方向难度指数★★★★★
只有K237一对直通列车 常常没开车就超员50% 速度慢转车也很不方便去长沙可选择1165在荆门转车不过也不方便 建议选择飞机
去桂林、南宁方向难度指数★★★★★
无车！转车也很麻烦！
去福州方向难度指数★★★★★
无车，可去北京转车！
华东方向：
去上海方向难度指数★★★☆☆
只K373一对直通客车 ，可以考虑K565 1583 1591从南通 杭州和南京转车 直达不方便
去杭州南京方向难度指数★★★★
去南京可选择K373和1591
杭州只1583 客流相当大的说
去南昌合肥方向难度指数★★★★☆
合肥可选择1591 1583
南昌无直达车 只能转车 客流很大 无直通车
自己分析 很多不对的地方 谢谢批评指正！:) |
|
[复制链接]
发表于 2009-2-8 15:35:44
