暴走泰肥铁路湖屯---穆庄区段包括双线区段

泰山站 · 发表于 2009-2-7 22:47:12

今天和鲁陕一家亲相约一同暴走泰肥胡屯-穆庄区段一同驱车来到胡屯桥头村上线
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期待改日完成肥城-穆庄区段的暴走。

先介绍一下今天暴走铁路

泰肥支线

　　（一）概况
　　泰（安）肥（城）支线位于泰安市西部和肥城县北部，由津浦铁路泰安站西北端出岔西行，经过天平店、道郎、鱼池村、肥城、穆庄、陶阳6站达肥城煤矿区的湖屯站止，全长49.458公里。其中道郎、陶阳为乘降所，天平店站只办理客运，其余均办理客货运。1958年，随着煤田开发，由铁道部第三设计院设计，原铁道兵第四师8502、8504部队承修，1962年竣工。全线长50.5公里，投资1523.27万元。肥城境内长25.39公里，桥梁10座，沿途设肥城、穆庄、湖屯3个站。肥城站设有列车到发线3条，货物线1条，安全、清灰线各1段。设有养路、通讯、信号3个工区。穆庄站有5股线路，设有机车折返段、行车公寓，给水所及工务、信号二工区。湖屯站原有线路3股，1985年又扩建3股。1964年由济南铁路局接管肥城、穆庄站，1968年接管湖屯站。接管后投入正常营运。

　　全线地形东高西低，由泰安市境内的丘陵区渐降为肥城县境内的平原地带；土壤为粘沙土，全线无不良地质现象，地震烈度7度，地下水位在1至5米之间；气候属半湿润季风气候区，年均降水量677毫米，年均气温13℃。极端最高温度40℃、最低温度－20℃，最大积雪厚度7厘米，冻结深度0.5米，平均风速2.8米/秒，线路跨越的河流均为季节性河流。
　　肥城煤矿煤藏量丰富，1985年肥城、穆庄、湖屯三站发送煤炭占货物发送量的96％；还担负肥城、东平、平阴县和石横发电厂等企业的物资到发和旅客运输任务。
　　（二）线路建设
　　全线分泰安至穆庄段和穆庄至湖屯段两次修建。1958年，山东省人民委员会根据肥城煤矿区全部投产后可达年产1260万吨的情况，向铁道部提出修建铁路的要求，经部报国家计委批准，铁道部于1960年3月4日正式下达了设计任务书。原设计为泰安至湖屯以西的大中泉站，铁道部第三设计院于1958年10月完成了泰安至大中泉站间的外业勘测，次年3月直接完成施工设计，因无资金未施工。后重新勘测，1961年12月完成泰安至穆庄段修改施工设计，工程总预算1504万元。
　　设计主要技术标准、条件：泰穆段为单线Ⅰ级专用线，限制坡度4‰，最小曲线半径700米，蒸汽机车牵引，到发线有效长850米，机车交路为济南、兖州两机务段担任至穆庄折返，采用半自动闭塞。正线铺30～35公斤/米旧轨，每公里铺枕木1600根，铺9号和12号道岔，桥梁载重中—22级，臂板信号电锁器联锁。年设计输送能力2070万吨，近期417万吨；最大通过能力32.5对，近期为9.8对。工程由中国人民解放军铁道兵四师二团负责施工，在泰安、肥城组成两个指挥部，组织民工参加土石方工程施工。共征地5529.2亩，计101.56万元。1960年1月18日泰安至大中泉站间全线动工，至年底完成土方87％、石方完成90％，桥涵建成142座，于1962年7月全部竣工；10月19日泰安至穆庄段通车。次年元月20日开办客车1对、货车2对临时运营。施工中民工使用天平转、飞轮滑车等小型机具加快了施工进度。1964年10月～12月初对泰安至穆庄段全面验收，1965年1月1日交付运营。主要完成土石方271.73万立方米，中小桥35座，涵渠108座，正线39.14公里，站线10.26公里，道岔35组，通信线路4对41公里，房屋9507平方米，完成投资1442.18万元。
　　穆庄至湖屯段是原设计工程中未完而停工的一段，原设计终点在大中泉，施工时改缩至湖屯。煤炭部因急需运煤，1966年12月由煤炭部三十五工程处施工，对铁道兵四师原建的路基、桥梁进行填补和改扩建，1967年7月铺轨，1968年6月25日通车运煤，同年7月25日交济南局。主要竣工量：正线8.870公里，土石方8540立方米，完成投资294.8万元。

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泰山站 · 发表于 2009-2-7 22:55:34

再介绍下肥城境内的专用线资料老不全面

厂矿专用线　厂矿专用线由厂矿投资，铁路部门负责施工修建。1965年，大封、杨庄、曹庄3个煤矿各修专用线1条。大封矿专用线在穆庄站与支线衔接，长4.5公里。杨庄、曹庄两矿专用线，皆从肥城站与支线衔接，至杨庄矿长4.75公里，至曹庄矿长6.37公里。同年，矿务局机厂自穆庄站修建专用线2公里。1968年石横发电厂及国家庄煤矿、查庄煤矿联合修建专用线路9.8公里。驻肥空军后勤部修专用线5.64公里，陶阳矿修专用线4.5公里。1970年8月，肥城阀门厂与通用机械厂联合接修专用线2.4公里。1985年石横电厂增修专用线路3.8公里，白庄矿修专用线4.5公里。至1987年，共有厂矿专用线9条，长48.26公里。

继续暴走上桥上仔细看分别是石横电厂跟肥矿铁路专用线其实可以混用

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