大阪铁道交通科学博物馆！

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:22:59

这是2008年去大阪出差时抽空去大阪铁道交通科学博物馆拍的，因为时间有限，拍的不是很多，而且质量也一般。请大家见谅了。
废话不多，上图了。进门就是新干线的模型，做工就不用说了。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:24:56

完了完了，图片压缩的不好，要在新窗口打开看才好一点。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:25:44

这边再继续:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:26:49

世界各国的高速列车的照片。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:28:36

0系新干线的1号车的驾驶室。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:29:04

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:29:37

继续继续:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:45:10

0系新干线的简单介绍。
时间关系，简单翻译一下。
1964年10月1日，东海道新干线开通，轨距从既有线的1.067米扩大到1.435米，全线高架，没有道口，和以前的轨道交通比起来是全新的轨道交通。新干线从此以后在全国的铁路中扩展开来，作为日本的主干交通在“安全，高速，大量运输”等方面起到了很大的影响和帮助。
0系新干线电车的最高速度是210KM，这在当时是世界上最快的营运速度之一。“新干线”这个名称就这样原封不动的被世界各国沿用。作为高速铁道的先驱被世界各国所注目。
这里保存的0系新干线电车（4辆）是开通当初的1号电车，1978年3月退役，共运营了约600万公里。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:45:50

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:47:00

我觉得头灯很漂亮。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:48:01

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:48:39

日本的铁道网。

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:49:21

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:50:13

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:51:01

:lol :lol :lol :lol :lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:55:33

继续继续。:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:55:56

继续继续。:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:56:19

继续继续。:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:56:43

继续继续。:lol

bear1024 · 发表于 2009-2-4 06:57:10

继续继续。:lol

		自动登录	找回密码
密码			注册进站