有谁知道当年杭兰铁路的历史

qlm223

最后为什么会被下马了？是因为3年困难时期没钱吗？

子青

杭州到哪个兰？  凑字

清色天空

兰溪这个地方

strs

估计不会兰州吧~呵呵

louyihua

就是杭州到兰溪么

当年兰溪可有“小上海”之美誉的哦

jueliang

兰溪??说实话真没听说过！:L

casablanca

兰溪,一度是地级市的级别,可惜离金华太近.
78年左右和以前,兰溪的各方面,尤其是工业方面都不错.

甬台温城际

杭兰铁路正确的叫法应该是杭江铁路，也就是浙赣铁路的前身。

当年的杭江铁路，东起钱塘江南岸西兴，西至衢州江山，虽然只有300多公里长，但在浙江铁路史上却是一桩值得大书特书的大事。因为，自1905年以后，英、美两国都有对浙江铁路掠夺开发的意图，清政府曾与英国协议借款办沪杭甬铁路。这一卖国行径，遭到浙江留日学生、地方绅商以及广大人民的反对，发生保路拒借外款的斗争，并且成立了浙江铁路公司，迫使清廷取消与英协议，在这种情况下要筹建开发浙西的杭江铁路，可见经营者当时的良苦用心。

杭江铁路是第二条国人自建的铁路，共分为两段进行施工，一段是西兴江边至兰溪段，长195公里，1930年3月在萧山举行开工典礼。此段又被分为二个总段、六个分段，同时动工兴建。因为经费不足，曾经一度被迫放慢工程进度。直到1931年5月，省政府与杭州四家银行签定了借款合同，工程进度才得以加快。1931年7月该段铁路通车至诸暨，1932年3月通车至兰溪，从开工到完成共计2年时间。另一段从金华至玉山，于1932年9月开始复测线路，将该段划为2个总段，8个分段，同时招标承办土石方工程。由于筑路经费一次筹集到位，总长165公里的金玉段路线工程进展特别顺利。该段于1933年11月通车衢县，12月就钉道至玉山，仅花费1年时间。同年12月28日在金华举行了杭江铁路(西兴江边至玉山)通车典礼。

据历史资料记载，当时修建杭江铁路，经费严重匮乏，从事该铁路修建的工程专家们，不辞艰苦，精打细算，采取了一套“固本简末”的节约措施，站房附属设备等因陋就简。根据当时筑路资料得知，杭江铁路建造费用每公里37000元，与国内同期其它铁路每公里120000元左右相比，仅为其三分之一。同时该铁路建筑的平均工期，两天就可以修建一公里，开创了我国铁路建筑工期的新记录。“低造价、短工期是杭江铁路的两大突破。”建成一段，通车一段，以运营收入所得为下一段的建设基金，充分发挥投资效益，减少财力负担。

该铁路的创设，本意是在开发浙西，初拟的路线，是由杭州折向西南，循钱塘江左岸，经富阳、桐庐、建德、兰溪、龙游、衢县、江山而达江西之玉山，以通信江，全线约长305公里。后因大江难越，山洞难开，就改成了现在的浙赣铁路路线，自钱塘江右岸西兴筑起，经萧山、诸暨、义乌、金华、龙游、衢县、江山，仍至江西之玉山，计长333公里，又由金华筑支线以达兰溪，长22公里。建筑经费，因中央财政拮据，就由地方设法，暂作为省营的铁路。省款当然也不能应付，所以只能向管理中英庚款董事会及沪杭银行团等商借款项，以资挹注。正唯其资本筹措之不易，所以建筑、设备等事项，也不得不力谋省俭，勉求其成。计自民国18年筹备开始以来，因省政府长官之更易而中断之年月也算在内，仅仅于两三年间筑成此路。而每公里之平均费用，只3万余元，较各国有铁路，费用相差一半……

qlm223

原帖由 甬台温城际 于 2009-2-4 12:30 发表
杭兰铁路正确的叫法应该是杭江铁路，也就是浙赣铁路的前身。

当年的杭江铁路，东起钱塘江南岸西兴，西至衢州江山，虽然只有300多公里长，但在浙江铁路史上却是一桩值得大书特书的大事。因为，自1905年以后， ...

杭江铁路（浙赣线）最早就叫杭江铁路，是民国时候张静江当浙江省主席时开始建造的，杭兰铁路是建国后规划的，应该是“二五”计划。我想知道的是建国后的杭兰铁路的情况

jasonwood

原帖由 casablanca 于 2009-2-4 12:18 发表
兰溪,一度是地级市的级别,可惜离金华太近.
78年左右和以前,兰溪的各方面,尤其是工业方面都不错.

现在的兰溪不行了，相当的落后了，
好像是因为中国国有企业改革造成的，
浙江是国有企业改革的试点省份，而兰溪又是浙江的试点，所以有有现在这样的局面

子青

感觉如果真造杭兰的话，这铁路离浙赣太近，经过的都是金华，绍兴与杭州的交界处，感觉客流不会很好，说不定搞成条货专。不过从金千沿线看，兰溪地区的工厂的确多

现在要造杭黄，而且往富阳，建德走，杭兰就更不可能了。。。。

上局兰段

兰溪！贫困县！！上海局为了扶贫！把25G的车底改成了BSP车底！兰溪要兴旺！除了自身的努力外！还需要的就是等待杭黄铁路的建设（往建德这边走）这样金千线可以连上杭黄线！

上局兰段

兰溪！贫困县！！上海局为了扶贫！把25G的车底改成了BSP车底！兰溪要兴旺！除了自身的努力外！还需要的就是等待杭黄铁路的建设（往建德这边走）这样金千线可以连上杭黄线！

我是俊俊

楼上有点冲动:lol

jasonwood

原帖由 上局兰段 于 2009-2-4 20:18 发表
兰溪！贫困县！！上海局为了扶贫！把25G的车底改成了BSP车底！兰溪要兴旺！除了自身的努力外！还需要的就是等待杭黄铁路的建设（往建德这边走）这样金千线可以连上杭黄线！

少安毋躁
这是现实没有办法

bwp222

兰溪貌似是金华4个县级市里最落后的

但还是有很大的发展前途的哈

strs

有所学习，顶了~~~~~~

kooke2028

兰溪啊。。。和义乌比较近，这些年发展比较慢
该加油了

zyy1985dywan

兰溪最近还是有改观的，上世纪末本世纪初那会儿不好，很多国营的都破产改制，很多人下岗，现在貌似开发区那块搞得还不错

上局兰段

原帖由 我是俊俊 于 2009-2-4 22:01 发表
楼上有点冲动:lol

不是冲动!而是太深有感触了!!!呵呵!(不知道是不是网络问题!居然有二个一模一样的回贴)
不过!杭黄造好后!只要把金千连上!这样改观会更大了!