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官方好消息:郑州-成都的1097/8次换机供车体

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发表于 2009-1-29 00:33:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
公  告

根据上级指示,自2009年2月5日起郑州开1097次,2月6日起成都开1098次列车更换直供电客车,票价按新型空调客车票价执行,已售车票不再补收票价差额。


敬请广大旅客注意!



郑州车站

2009年1月28日
发表于 2009-1-29 01:12:44 | 显示全部楼层
我类个娘类

俺成都上学时候经常目送的绿皮要机供了~!~~
发表于 2009-1-29 01:31:32 | 显示全部楼层

回复 #2 商丘站 的帖子

抢钱抢钱抢钱!!!!哈哈哈哈
发表于 2009-1-29 07:52:50 | 显示全部楼层
呵呵,楼上的,不是抢钱,我到希望全部都换成25G,郑州站少了一辆绿皮,对于郑州的形象是好的,总比你换空调车底不让你换强把,你看看人家武昌满眼望去都是25G,25K,T。多爽,看这,你看看郑州站,绿皮和空调车成正比例
发表于 2009-1-29 08:27:56 | 显示全部楼层
换了机供后岂不是交路也要变了,7D貌似不支持机供吧,难道是为了这个计划?

09年第一批客运机车DC600V直供电系统改造计划

沈 SS9    8台
京 SS8    4台
郑 SS8    4台
西 SS7D  40台
兰 SS7C  24台
成 SS7C  4台
昆 SS7C  7台:
上 SS8    13台
广 SS8    32台 SS7C 12台

[ 本帖最后由 pandazj 于 2009-1-29 08:33 编辑 ]
发表于 2009-1-29 11:10:59 | 显示全部楼层
2097在六提前本来就是标准的25G,六提后变成了22,成都方面本来就应该开空调车,旅游商务客流很大的。这样看来,郑州又接了至少三组25G,很好啊
发表于 2009-1-29 12:31:28 | 显示全部楼层
ss7d大修后的都能机供
发表于 2009-1-29 12:39:37 | 显示全部楼层
又灭掉一个绿皮。
发表于 2009-1-29 16:43:03 | 显示全部楼层
这车用2组车底,郑州入库,成都立折。
发表于 2009-1-29 17:04:39 | 显示全部楼层
原帖由 济局哈哈段 于 2009-1-29 01:31 发表
抢钱抢钱抢钱!!!!哈哈哈哈

如果说25G普快抢钱的话,动车组叫什么呢?
行啦,不错啦,我们这里停了部分列车改成动车组了,这样看25G(还是普快)是相当划算的
发表于 2009-1-29 18:02:22 | 显示全部楼层
比较关心换下来的车底怎么处置。。
发表于 2009-1-29 18:40:30 | 显示全部楼层
原帖由 kaka 于 2009-1-29 16:43 发表
这车用2组车底,郑州入库,成都立折。

伙计你在开玩笑吧,成都立折不假,但是1098单程运行超过24小时,就凭这一点就得三组车底。原来2097是郑州和洛阳的乘务,一共六组。

[ 本帖最后由 policema1031 于 2009-1-29 18:42 编辑 ]
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