全国城际公交联运

大长今

原帖由 上局通东段 于 2009-6-10 15:56 发表

哪要那么久
皋张汽渡如皋一侧就是长青沙，距离张家港那是相当近的
通沙汽渡到张家港一侧的西界港距离肯定是超过皋张汽渡的

张家港什么公交到长青沙？

smsssmss

苏州这边比较熟，理论上可以在张皋汽渡可以坐311到大新镇，再倒205到市区
311这班车是沿长江走的，基本上长江沿线所有的港口和镇都会带到,而且班次间隔时间很小。
张皋汽渡应该是汽渡中最短的了，因为对面长青沙是个岛

[ 本帖最后由 smsssmss 于 2009-6-13 10:52 编辑 ]

wuha

LZ又可以优化了:芜湖新福利公交的47路（二十九中-桥北工业园）从6月1日起已将终点调整至桥北工业园（芜湖与马鞍山交界牌处，芜宁路收费站往南一点点，芜湖公交最北的站点在这）。这个车的配车数量较50B要多（50B车体陈旧且发车间隔较长）。然后再47-大桥镇6路-赭山公园10路-马饮客运站往繁昌方向。北向往马鞍山方向仍无法接驳。想当年6路终点是和睦山(当涂县境内新桥乡)的时候去马鞍山是可以少走不少路的，现在今非昔比啊。芜湖的跨市公交还有39路（到裕溪口，向西估计像“村村通”之类的可以运转至和县再“村村通”到巢湖再“村村通”坐向西北过桥头集到撮镇坐28路就到合肥曙光影院了，原谅安徽的县城基本全是这种有人售票的小中巴，和LZ的淮南-合肥路线的坐各长丰“村村通”是一个道理）等。另：芜湖市新开了的48路（吉和街-三山公交枢纽站），这个三山公交枢纽站其实就在芜湖与繁昌县的交界牌处。芜湖公交最南的站点在这。那地方离繁昌县城也不远了。全程1元，且无人售票。[横贯芜湖全城自北向南公交路线也就是去吉和路48路起点站：马芜交界牌(桥北工业园）47路→大桥管委会转13路→吉和路转48路（三山公交枢纽站）往繁昌县方向]48坐到底然后“招手停”坐301也行，比从马饮客运站那个方法走要快些。（其实繁昌301也是“村村通”之类的性质）。

[ 本帖最后由 wuha 于 2009-6-14 23:04 编辑 ]

wuha

原帖由 vashiya 于 2009-6-14 22:55 发表
问一下，我在芜湖市区看到新市口到年陡的公交，那个就是当涂年陡乡吧

那个是101路，年陡乡(当涂)→新市口(吉和路)的无人售票车。此公交也是芜湖的跨市公交（隶属于芜湖新福利公交，小中巴车）之一。您若要再往南从101终点吉和路→48路即可。可惜年陡离当涂主城区也有不少距离。这也倒不失为马鞍山边界乡镇进芜湖的公交联运模式。本人亦亲自试验过。

[ 本帖最后由 wuha 于 2009-6-14 23:45 编辑 ]

大长今

原帖由 wuha 于 2009-6-14 22:50 发表
LZ又可以优化了:芜湖新福利公交的47路（二十九中-桥北工业园）从6月1日起已将终点调整至桥北工业园（芜湖与马鞍山交界牌处，芜宁路收费站往南一点点，芜湖公交最北的站点在这）。这个车的配车数量较50B要多（50 ...

你的意思是说长丰的村村通是农工班？

wayboy

原帖由 大长今 于 2009-6-16 01:40 发表

你的意思是说长丰的村村通是农工班？

偶发给你的短信收到了没??到昆山有条牛B的新线路

wayboy

原帖由 公共交通 于 2009-6-16 20:54 发表
县城的城乡线路当然算农工班的

不懂不要乱说.如果是村村通性质那就是属于公交车的

大长今

原帖由 smsssmss 于 2009-6-13 10:41 发表
苏州这边比较熟，理论上可以在张皋汽渡可以坐311到大新镇，再倒205到市区
311这班车是沿长江走的，基本上长江沿线所有的港口和镇都会带到,而且班次间隔时间很小。
张皋汽渡应该是汽渡中最短的了，因为对面长青 ...

我太粗心了，应该问如皋有没有公交到长青沙

smsssmss

原帖由 大长今 于 2009-6-19 04:06 发表

我太粗心了，应该问如皋有没有公交到长青沙

其实我是个地图收藏爱好者，啥时候晒晒你的地图啊

大长今

原帖由 smsssmss 于 2009-6-19 19:43 发表


其实我是个地图收藏爱好者，啥时候晒晒你的地图啊

我的图和坛里id为greenlay的比起来可差远了,等他晒了我也会跟风的

jayfyyuan

镇江的K8和8路完全两条不同线路  前者倒大港 ~火车站  后者吉贝尔 ~金山公园

大长今

原帖由 jayfyyuan 于 2009-6-20 21:36 发表
镇江的K8和8路完全两条不同线路  前者倒大港 ~火车站  后者吉贝尔 ~金山公园

原来是这样，不过即使K8也连不上丹阳。现在我只等辛丰三山通公交了

大长今

又发现一条新路线！