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楼主: wuha

芜湖地区2009年春运火车简明指南(期待各位的补充)

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发表于 2009-1-16 23:26:39 |
天哪!一年多没回去怎么又增加了这么多新的公交线路啊!
 楼主| 发表于 2009-1-16 23:28:56 |
上表中88路后来改道了,现在88路是南瑞--天门山,不经由火车站,特此勘误。
 楼主| 发表于 2009-1-16 23:40:19 |
芜湖站1月15日起增开L699北京至宁波临客,1月15、18、21、24日开行,到达芜湖站的时间为9:53,10:01开车;1月16日起,增开L700北京至宁波临客,1月16、19、22、25日开行,到达芜湖站的时间为2:16,2:24开车。普通无空调车底。

[ 本帖最后由 wuha 于 2009-1-16 23:48 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-1-17 00:01:58 |
芜湖三山区的乘客可坐48路公交车到皖南医学院再换乘32路抵达火车站,48路车(首班6:00,末班19:00,全程票价1元)沿途停靠站点为:三山公交枢纽站、华电大道、荆塘垾、三山食品开发区、三山、三山农贸市场、龙湖花园、下马店、老中沟、峨桥路口、中沟、中沟中心小学、中沟粮站、朱湾村、拉丝厂、芦滩小区、螃蟹矶、东升小区、澛港三区、澛港二区、澛港小区、澛港、澛港大桥、城南污水处理厂、纬九路、牌楼村、澛港大市场、澛港新村、教育学院、皖南医学院、商贸学院、马场村、中央城、第十二中学、市中心血站、利民路小学、羊毛埂、爱国新村、滨江南路、临江桥、天主教堂、吉和路。[32路线路走向请参阅20楼的公交导航]
       其中城南污水处理厂至羊毛埂为临时绕道站名,48路按计划须贯通滨江大道,在滨江大道未通车前暂绕高校园区和花津南路,滨江大道南端通车后,48路将全线贯通滨江大道。
发表于 2009-1-17 09:51:31 |
原帖由 wuha 于 2009-1-17 00:01 发表
芜湖三山区的乘客可坐48路公交车到皖南医学院再换乘32路抵达火车站,48路车(首班6:00,末班19:00,全程票价1元)沿途停靠站点为:三山公交枢纽站、华电大道、荆塘垾、三山食品开发区、三山、三山农贸市场、龙 ...

48路已经诞生了~~~
不过说实话,芜湖的公交车的保养实在是令人堪忧,太差劲了!
发表于 2009-1-17 17:42:07 |
http://bbs.hasea.com/thread-307534-1-2.html
我新整理出来的,比楼主的稍微全一些。
发表于 2009-1-18 08:30:29 |
:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake
发表于 2009-1-18 10:42:19 |
芜湖站是够繁忙的!:victory:
 楼主| 发表于 2009-1-18 12:46:45 |

再转一则芜湖新闻网上的春运临客报道

目前芜湖站客流以学生流和民工流为主,去向主要集中在重庆、西安、哈尔滨等长途地区以及省内的皖北地区,去往上述方向的火车票十分紧俏,其中节前部分车次的车票已全部售罄。据了解,节前芜湖站还将增开五对临客,其中1月24日增开L8412杭州至亳州,1月25日增开L8436上海南至安庆、L8418宁波至阜阳、L8412杭州至阜阳及5056杭州至阜阳。不过,这些临客均只开行一天,芜湖站的票额也较为有限。另外,从1月19日起,芜湖站始发徐州的5140次列车将改由杭州站始发,这使得芜湖站往皖北方向的运能骤减。目前芜湖站始发的5140次列车每天可运送1000余名乘客前往皖北的蚌埠、宿州等地,而列车运行区间延伸至杭州后,芜湖站每天仅有70余张无座票,这将使芜湖去往皖北方向的旅客出行压力大增。
 楼主| 发表于 2009-1-18 13:00:19 |
原帖由 lovemylife 于 2009-1-17 17:42 发表
http://bbs.hasea.com/thread-307534-1-2.html
我新整理出来的,比楼主的稍微全一些。

这里面包括了节后的临客,确实各位可以参考。
 楼主| 发表于 2009-1-18 15:06:42 |
1月24日,增开上海南至安庆L8437次,上海南站21:13开车,到安庆次日13:25,普通无空调票价。经由沪杭,宣杭,淮南,合九线运行。
发表于 2009-1-18 16:40:41 |
原帖由 zxbzh 于 2009-1-11 15:10 发表
芜湖站的列车不完全,是从极品上直接导出的。应该加开芜湖——上海的列车,可怜的芜湖站三个站台和宁芜单线,真是够忙的。

芜湖站只有1站台1道,2站台3道和4道,不知道3站台是哪儿冒出来的
发表于 2009-1-18 20:09:09 |
原帖由 typhoon 于 2009-1-18 16:40 发表

芜湖站只有1站台1道,2站台3道和4道,不知道3站台是哪儿冒出来的
上局的“道”只有铁路内部用,对于乘客来说只用“站台”,能够上下旅客的地方就是一个站台
原帖由 wuha 于 2009-1-18 12:46 发表
目前芜湖站客流以学生流和民工流为主,去向主要集中在重庆、西安、哈尔滨等长途地区以及省内的皖北地区,去往上述方向的火车票十分紧俏,其中节前部分车次的车票已全部售罄。据了解,节前芜湖站还将增开五对临客 ...

5140主要还是学生为主,今晚安师大六点就封寝室了,学生没几个了
发表于 2009-1-18 23:12:40 |
对的,除了学生,没有那么多人坐5140去皖北的,而之所以到19号才延伸,也正式考虑到学生流的因素
发表于 2009-1-19 12:01:29 |
:time: :) :) :) :) :victory: :victory: :victory:
发表于 2009-1-19 12:43:08 |
原帖由 typhoon 于 2009-1-18 16:40 发表

芜湖站只有1站台1道,2站台3道和4道,不知道3站台是哪儿冒出来的

芜湖三站台是挂在那里的,你怎么视而不见?
发表于 2009-1-19 12:45:23 |
上局的“道”只有铁路内部用,对于乘客来说只用“站台”,能够上下旅客的地方就是一个站台
发表于 2009-1-19 12:55:31 |
芜湖——上海还是没有增加始发临客,芜湖到上海现在增加了很多大巴,生意很好。
发表于 2009-1-19 13:49:05 |
原帖由 zxbzh 于 2009-1-19 12:55 发表
芜湖——上海还是没有增加始发临客,芜湖到上海现在增加了很多大巴,生意很好。

可以考虑增加一趟始发临客。。。不过就算是过路车,给芜湖预留的座位也是很多的
发表于 2009-1-20 17:42:53 |
芜湖去上海的客流不知怎么就那么多,春节前买火车票去往上海都很困难,汽车大巴生意非常好。

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