东日本之旅的一些片子

CHR

原帖由 上局福段 于 2009-1-10 08:14 发表
JR的电动车组，怎么看怎么像地铁。:lol
PS：这些都是窄轨车体吧？

恩，JR的普通线是窄轨,新干线用的是标准轨~

CHR

-中-

普通&快速列车,内燃动车组篇


1.JR东日本 KIHA 110型 内燃动车组Ⅰ

1+1的两节编组...车头左上角是型号和编号




[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-11 23:15 编辑 ]

CHR

2.JR东日本 KIHA 110型 内燃动车组Ⅱ

3节编组(1+1+1)中的快速列车


侧面


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 18:26 编辑 ]

CHR

3.JR东日本 KIHA 111型 内燃动车组Ⅰ

两节固定编组




[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 18:25 编辑 ]

CHR

4.JR东日本 KIHA 111型 内燃动车组Ⅱ

左边停着日本比较少见的火车客车车厢...


车内布置,客流


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 18:25 编辑 ]

CHR

5.JR东日本 KIHA 101型 内燃动车组

貌似此型号车只生产了13辆...


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 18:24 编辑 ]

CHR

6.JR东日本 KIHA 47型 内燃动车组

80年代的老车...


侧面,型号和编号,还有旧式水牌...


早晨日出时经过某小站的一枚~


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 19:27 编辑 ]

CHR

7.JR东日本 KIHA 40型 内燃动车组



重联处


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 19:30 编辑 ]

CHR

8.JR东日本 KIHA E130型 内燃动车组Ⅰ

07年的车,算是新车了...


侧面


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 18:14 编辑 ]

CHR

9.JR东日本 KIHA E130型 内燃动车组Ⅱ

车内布置


旅途中的一枚...

CHR

10.JR东日本 KIHA E120型 内燃动车组

08年11月的新车...KIHA E130型 的双门版...


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 19:19 编辑 ]

CHR

11.JR东日本 KIHA 58型 内燃动车组

观光列车,改装车...




[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-10 19:39 编辑 ]

CHR

-中篇完-:loveliness:

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 20:54 编辑 ]

liweibin586

很漂亮啊！支持支持！我忍不住插队了！思密麻赛嗯！

CHR

-下-

JR东日本新干线&其他篇


1.JR东日本新干线 200系 动车组

1980年开发的JR东北新干线第一代动车组.最高营运时速240KM/H.
至今还在运营的是仅存的K编组(10节编组)改良型车...

车头




[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-11 23:07 编辑 ]

CHR

2.JR东日本新干线 400系 动车组

1992年投入运营,JR山形新干线的第一代动车组.现为7节编组...
设计最高时速345KM/H(1991年试验运行时),最高营运时速240KM/H.

车头


侧面


车标


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 10:11 编辑 ]

CHR

3.JR东日本新干线 E2系 动车组Ⅰ

1997年投入运营,JR东北新干线内10节编组...CRH2的原型车...
设计最高时速315KM/H,最高营运时速275KM/H

车头




[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-11 23:44 编辑 ]

CHR

4.JR东日本新干线 E2系 动车组Ⅱ

侧面


模型一枚...


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 10:29 编辑 ]

CHR

5.JR东日本新干线 E3系 动车组Ⅰ

1997年投入运营,JR秋田新干线的第一代动车组.6节或7节编组...
最高营运时速275KM/H

秋田新干线用(1000番台)
260-270KM/H高速通过中...


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-11 23:58 编辑 ]

CHR

6.JR东日本新干线 E3系 动车组Ⅱ

山形新干线用(2000番台)
08年12月刚投入运营的新车...

车头


水牌&车门


[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 00:00 编辑 ]