| 作者: 齐晓赛 时间: 2009-01-09 | 1月4日下午15：50分，中国铁建中铁十七局集团二公司施工的郑西客专又一重点控制性工程——跨货运北环线连续梁顺利合龙。
跨货运北环线连续梁位于中国铁建中铁十七局集团二公司施工的郑西铁路客运专线KHZQ11标段31公里管区内，主跨与货运北环线成20度角斜交，跨径布置为56米 +90米+56米，属于大跨径预应力砼连续桥梁，设计采用挂篮悬臂工艺浇筑，为标段内十四大重点控制性工程之一。
货运北环线为西安铁路枢纽一级双线电气化铁路运输干线，担负分流货车，畅通陇海线区段通过能力的重任，日通过列车达140对以上。
为不影响列车正常运营，开工前多次组织铁路、施工、设计等部门的专家对施工方案进行事前论证，确保施工方案科学正确。施工的七个月里，该项目把安全生产放在首位，强化安全管理，层层签订安全生产责任状，严格安全生产责任制落实，搞好岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”理念。同时，加大各类安全费用投入，对挂篮采取防电、防火、防水和防物品坠落等措施。为加快进度，采取科技攻关，先后破解十多道技术难题，保证了大桥安全、顺利、快速跨越电气化铁路，受到业主和监理部门的一致好评。
列车从跨货运北环线连续梁下通过 |
-----------------------转自中国铁建网站 | 
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发表于 2009-1-9 09:33:42
