应该借鉴下某些论坛的管理方式！

ioveceln

有个很出名的论坛叫“se.."的论坛，名字、内容就不具体说了，很大规模的一个论坛。这个论坛不比hasea晚，注册的人数也远远在hasea之上，但里面就很少有无意义的甚至灌水的帖子，就是因为论坛的管理非常严格。
比如：邀请注册，而且新注册会员7天后才可以发言，只允许一个大号，MJ一经查出立即把大号一并删除，这样就几乎杜绝了小号或马甲发一些令人不爽的东西。
现有的账号也经常核查，一般不长时间就会删除一大批不符合版规的账号，灌水的帖子头两次扣积分，再犯就删号，回帖中
绝对不能出现“顶”这个字，不然免不了扣分删号。
还有现在有部分会员为了要那几个月亮星星就大批大批的无意义回复甚至灌水，而“se。。”这个论坛就不是按发帖数的多少评级的，而是按照支持度来算的，就是你发的主题帖有多少人“支持”你，这样下来你就是发了10000个贴子，但是没有一个让人感到有用的，那你就还是level1。

类似的版规还有很多，一下子也想不出来。即使这样苛刻的管理，这个论坛还是经久不衰，因为来这个论坛的都是喜欢里面的东西，而不是有别的什么目的。

我感觉hasea既然是国内最大的铁路论坛，来这儿的网友都是真正喜欢火车的，即使论坛管理BT点，也不会因此转投别的地方吧？！

一年多不泡hasea了，今天一上发现无聊的吵架的地域纷争的帖子比以前多多了，真正关于火车的东西变少了，有感而发:lol

wheremylove

hasea曾经的精华大都跑掉了

Volvo

原帖由 wheremylove 于 2009-1-5 16:35 发表
hasea曾经的精华大都跑掉了

03年注册的海子ID已经很少见了 过去俯首皆是

遥遥路途

海子曾经是比较严格地禁水的，但是后来灌水被禁注册个马甲闹事骂街的越来越多。

管理员

把海子网搞的更好是大家的一致心愿。建立与管理论坛是一个探索的过程。有成功的经验，也有失败的教训。海子网也不例外。感谢楼主提出这个建议。另外，可否将您提到的论坛连接给管理员通过短消息发过来。

海子网自诞生以来，经历了多次被关闭，也经历了多次分裂。所有这些，都为今后的更好发展提供了参考经验。

有一个关于海子网历史讨论的帖子，正在进行。今后，将随着时间推移，补充更多资料。

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=297686&page=16

也许后来的朋友，可以通过这个帖子知道海子网的历史。同时也对目前的情况有进一步了解。
根本目的，就是为了把大家喜爱的论坛搞的更好。

京局津段1478

今后更好的发展？？对车迷更好，还是更利于管理员的盈利？？
车迷和盈利，对于网站来说，哪个才是第一位，值得诸位车迷同道深思~~

中原之星

原帖由 京局津段1478 于 2009-1-6 16:58 发表
今后更好的发展？？对车迷更好，还是更利于管理员的盈利？？
车迷和盈利，对于网站来说，哪个才是第一位，值得诸位车迷同道深思~~

不盈利还怎么为车迷服务？
估计你是没有经营过任何网站，我那边朋友们的网站，目前除了靠广告，还真没有其它途径，总不能天天靠捐款吧？

京局津段1478

原帖由 中原之星 于 2009-1-7 21:27 发表

不盈利还怎么为车迷服务？
估计你是没有经营过任何网站，我那边朋友们的网站，目前除了靠广告，还真没有其它途径，总不能天天靠捐款吧？

现任坛主兼华北中原论坛区的前任的前任的前任版主，您终于出来说话了啊，反正你们已经商业化了，网站靠什么我们车迷不关心的，伸手找我们车迷要钱，我们是没有的。
难道坛主们继续学习2004年的宝贵经验，不交钱不让发言？？

[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2009-1-7 22:45 编辑 ]

管理员

感谢帖主与各楼跟帖。

感谢1478。如果您能知道2004年当时的情况，请将您了解的内容发表在：

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=297686&page=17

谢谢。

关于2004年所谓”收费发言“真相，目前已经找到部分当时的真实记录，将会在海子历史一帖中慢慢告诉大家。好象不是1478所讲的这样简单。


另外，关于网站商业化，其实以前管理员已经在版主论坛中向1478明确解释过了。在此重述：

几年前，按照有关整顿社团协会会议有关精神，与火车车迷直接相关的中国蒸气机车协会正式解散，这是非常令人惋惜的事情。海子网工作人员见证了全过程。应原蒸协方秘书长要求，海子网配合蒸协到中国民政部协助办理蒸协关闭的手续。同时详细了解了关于成立非赢利性火车爱好者协会的可能性。回答是否定的。首先是资金问题，其次就是需要一个专业对口的上级主管单位。目前没有愿意担当这个主管的单位。

海子网需要运行资金。开展活动需要资金。出版车迷喜爱的书籍需要资金。
如果没有一个法人机构，接受资金，仅以个人方式接受他人资金，是非法集资。是不能长久的。
在这种情况下，按照企业运转方式，是目前海子网唯一合法长久生存状态。

知道1478对海子网是有深厚感情的，但非常遗憾，可能您还没有正式参加工作的人士，您的想法是没有社会真实背景的天真想法。

经济危机的到来，又有多家网站倒闭了。海子网不希望倒闭，因为有太多火车爱好者喜爱这个网站。海子网当然也希望火车爱好者的支持。

京局津段1478

原帖由 管理员 于 2009-1-8 00:21 发表
知道1478对海子网是有深厚感情的，但非常遗憾，可能您还没有正式参加工作的人士，您的想法是没有社会真实背景的天真想法。(l;?3M*Q#o-E"A8[*?:

一个太现实，太功利，太复杂的网站，是不会受到为了休闲娱乐的铁路业余爱好者的欢迎的。
海子铁路网就是一个现实社会的缩影，人生百态，各种美好和丑恶的交融，除了有丰富的火车资源，还有金钱、势力、权谋、斗争等等社会大学的活教材。我从心里感谢樊总，感谢管理员们，感谢这个网站，给我那么多丰富、精彩而生动的活教材学习，让我走出象牙塔，在这个社会大学里学到了学校里学不到的社会之道，真实背景，人世沧桑和世道险恶。可以说是我接触现实社会的一个启蒙吧，这些财富，我将一生受用。在此鞠躬感谢！！

中原之星

原帖由 京局津段1478 于 2009-1-7 22:43 发表

现任坛主兼华北中原论坛区的前任的前任的前任版主，您终于出来说话了啊，反正你们已经商业化了，网站靠什么我们车迷不关心的，伸手找我们车迷要钱，我们是没有的。
难道坛主们继续学习2004年的宝贵经验，不交 ...

我可不是现任坛主，别抬举我，我就是高速版版主，而且还理应卸任~~

管理员

特别感谢1478跟帖。

两天前，《国家中长期教育改革和发展规划纲要》公开征求意见。
http://www.moe.gov.cn/edoas/website18/98/info1231317614445198.htm

相比世界先进国家，中国学校教育确实存在一些需要改革提高的地方。最突出体现在学校培养的人才综合能有限，但盲目自大，与社会需求相脱节。

海子网作为一个全社会的科普娱乐网站，学生占有相当大的比例。学生的到来，为网站带来了活力。但同时，学生发言有很多是偏激，片面的发言。只是希望学生们能够虚心学习，说话做事实事求是。

京局津段1478

感谢管理员的跟帖。从您的字里行间，我已经看到了我要看的东西，了解到了我要了解的东西。
很多事情，形式如何变化，本质也终究不会变的。

京局津段1478

原帖由 中原之星 于 2009-1-8 21:20 发表

我可不是现任坛主，别抬举我，我就是高速版版主，而且还理应卸任~~

哦，技术支持不也是论坛坛主头衔么？？:lol

中原之星

原帖由 京局津段1478 于 2009-1-21 11:05 发表

哦，技术支持不也是论坛坛主头衔么？？:lol  

:o技术支持？关我啥事？