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发表于 2009-1-5 13:37:08
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第一次发贴，欢迎拍砖。看完肯定有人感觉不舒服。
长春，别太拿自己当回事！
别以为自己是省会，就把自己当首都了。你仅仅，而且仅仅仅仅就是个省会，相比其他很多省会，你的始发车要比其他地方省会多很多了。不信，可以查查时刻表。但是人口上呢？有多少也自己查查去！
别因为是分局所在地，就拿自己当沈局！
长春，你只不过是个过路而已，对于这样的过路站，始发车的多少有什么关系呢？很多车都是给长春预留。其实从地理位置和交通要道上来分析，长春根本不如四平。现在长春还怎么样？要Z有Z，要T有T，要D有D！已经很幸福，知足长乐！
长春也就是因为是省会，所以沈局把整备能力保留在长春了而已。毕竟本地很多事情不是那么好解决！尤其是人员流动问题，谁都能想的到。
今天一会有人说强烈愤慨，强烈不满意…………石长车延长到哈尔滨，一会又有人跑出来，说要把阜新出钱买的车体，因为要套到通辽了，现在又套到长春，就想拿过来跑他们的广春去。真是那个好，就想拿过来啊！
现在，我kao，又要跟通辽去弄什么立折的车套长春到包头。个人感觉有点纯属扯淡了。 车次的设置是根据客流和当地中转是否方便来的。不是你随便一说就有的，也许以后有，但是那不是你说的准，是客流足够了。
不知道建议开包头到长春的那位，您一天从长春出差多少次？感觉到哪里不方便了？能给大家举个例子不？难到路过长春的车还少吗？
不怪通辽的网友说，很多车到长春整备以后，长春真的可以随便祸获车体玩了。也就这点能耐了。！
长春的学生多，这个是事实，寒暑假，的确是应该加开学生专列，这个，谁都同意。但是请别忘了，全国的学生都是一个待遇，谁都是学生时代走过来的，当初辛苦从武汉站到北京，再站到……，而且都是没票硬上，年年如此的过了4个春秋。所以说，学生同志们，别埋怨，咱们直接上车，没人拦你的，铁路的职工看到学生一群上车，他们也怕。
以后，我们主张，吧沈局撤掉，换成东北铁路局，所在地就是长春，长春开到达全世界的直达时速800公里的列车，能开隧道开隧道，能在海上架桥就架桥。这样才能满足长春人民出行需要。 |
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楼主|
发表于 2009-1-5 14:25:13
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