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我咋觉得青藏公司完全可以长脸呢!~~~

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发表于 2008-12-27 05:30:53 | |阅读模式
Ps:首先声明,只是本人观点,没有任何代表意义!
现在除了青藏公司外,每个局几乎都有个把个ZT什么的,青藏公司也自己给自己长点脸吧,真是要啥没啥,愁死我啦!T152那人,完全可以摒弃之后再开行一列“西京直特”,我咋就不信没人坐?只有这样才能借机给青藏公司弄个SS7E来当当牵引,我就不说啥了,K378的人流没有说下降过,青藏公司自己多努力,有好多东西不是光要靠等的......都自己挑大梁这么多年了,咋还叫人觉得受雇于兰局捏?这是为什么呢?

[ 本帖最后由 suxingno1 于 2008-12-27 05:35 编辑 ]
发表于 2008-12-27 08:04:01 |
整个西北地区,除了西局有些高档车底外,别的局都没有你说的什么“个把ZT”
发表于 2008-12-29 12:32:10 |
郑局还没见过直特啥样呢
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发表于 2008-12-29 16:54:02 |
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发表于 2008-12-29 16:54:22 |
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发表于 2009-1-4 20:44:47 |
原帖由 痛哭的人 于 2008-12-29 16:54 发表
兰局连个25T的影子都没见呢,青藏咋说有25T


谁说青藏没有25T了,N917/8不是25T是什么......
发表于 2009-1-19 23:54:48 |
呼局不是更惨?25K刚刚有....
发表于 2009-1-21 05:49:27 |
西宁距兰州太近,再说在相距较近的两个地方都搞大型车辆段你觉得合适么,分家又没多久,再等等
发表于 2009-1-21 12:57:21 |
慌什么,以后也就青藏公司有超豪华旅游列车哦!
发表于 2009-3-6 01:40:33 |
兰局现有的25T也只是UZ车,还是25G涂装的,至于传说中的兰京之间加开直特也很玄乎......
发表于 2009-3-8 13:28:45 |
有一个教主,堪比物是人非!:lol
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发表于 2009-3-8 20:33:04 |
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发表于 2009-3-9 20:39:13 |
以后东部车就都往西边扔了

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