台灣高鐵700TvsCRH-2 20090207更新

aaatsz · 发表于 2008-12-26 22:14:34

本來有回在某篇文章,直接連到我的blog,但是不知道為何現在又看不到圖片,只好從新再發一次
這篇文章照片基本上是在台灣高鐵和CRH剛通車時拍的

今年2009過年時回大陸又搭了一次　上海-常洲　去程CRH1,回程CRH2
CRH1就不提了　
因為在寫這篇文章之前　雖然拍了照片但是當時因為時間因素並未搭乘　這次剛好去常洲辦事,所以實地搭乘

其中
1.CRH2的座椅比較軟,絨毛布面比較有高級感,且除了靠背可以調整,底下的座墊也可以前後移動;
700T的座椅較硬似乎是為了耐髒設計,且底下坐墊無法移動　

2.CRH2的座椅似乎較窄(此點屬我個人主觀感受,不知誰有數據可提供？）走道比較寬

3.CRH2開關門時客艙加壓稍微大了點,如之前網友所言,700T比較感受不到壓力變化

4.CRH2的隔音（馬達噪音,風切聲）不錯　不過此點因為目前這段無法全速衝刺　所以無法客觀比較

5.CRH2有電視看,700T沒電視看

6.CRH2有車上刊物（例如上海鐵道）我也牽走了一本:lol　700T只有一些車內販售目錄　春運票價表之類的

我的感想
感覺滬寧間動車的班次密度還比不上廣深線
為何過安亭無法提升車速？
搭動車的客流還是蠻多的,不過不知道平日的客流如何？
今天聽說上海杭州的高鐵準備開建,是否宣布了磁浮的死刑？
以上報告完畢　

[ 本帖最后由 aaatsz 于 2009-2-8 00:15 编辑 ]

TEMU1000 · 发表于 2008-12-26 22:24:48

其實從這幾張圖可以看到一個特別的地方

700T型的基礎是JR西日本與JR東海的新幹線700系
而CRH-2的基礎則是JR東日本的E2-1000番台

但是700T和這三型車都不同的是 700T並沒有駕駛室的門駕駛必須和乘客共用列車前門
然而不論是700系、E2系、CRH-2都還保留了駕駛室門的設計

jueliang · 发表于 2008-12-26 22:29:46

突发奇想！问各位一个问题啊:)
台湾高铁刚通车的时候，在列车运行的时候，有没有鸟会被列车撞死啊？？
反正CRH刚开通时候，有很多列车的车头被“染红”了:Q :Q 而且是大面积“染红”！:L

[ 本帖最后由 jueliang 于 2008-12-26 22:32 编辑 ]

TEMU1000 · 发表于 2008-12-26 22:34:17

原帖由 jueliang 于 2008-12-26 22:29 发表
突发奇想！问各位一个问题啊:)
台湾高铁刚通车的时候，在列车运行的时候，有没有鸟会被列车撞死啊？？
反正CRH刚开通时候，有很多列车的车头被“染红”了:Q :Q 而且是大面积“染红”！:L

一樣有啊......也是車頭被大面積染紅電視新聞都有報導
其實這在日本新幹線也是如此等到鳥兒知道路線很危險的時候就會避開這段路飛行了

GREYHOUND · 发表于 2008-12-26 22:50:36

原帖由 jueliang 于 2008-12-26 22:29 发表
突发奇想！问各位一个问题啊:)
台湾高铁刚通车的时候，在列车运行的时候，有没有鸟会被列车撞死啊？？
反正CRH刚开通时候，有很多列车的车头被“染红”了:Q :Q 而且是大面积“染红”！:L

目前鸟击的事件仍不时发生，但已不如刚通车时那幺频繁(老鸟比菜鸟知道该避开高速列车，XD)，但若在台湾平原路段稻作收割时节、冬季侯鸟过境及清早之班次有较高的鸟击机率，另外因夜间昆虫有趋旋光性，列车的头灯会吸引大量昆虫靠近，则会有如喷上泥浆的「虫击」。

aaatsz · 发表于 2008-12-26 23:52:32

原帖由 jueliang 于 2008-12-26 22:29 发表
突发奇想！问各位一个问题啊:)
台湾高铁刚通车的时候，在列车运行的时候，有没有鸟会被列车撞死啊？？
反正CRH刚开通时候，有很多列车的车头被“染红”了:Q :Q 而且是大面积“染红”！:L

有阿　現在少一點了

wheremylove · 发表于 2008-12-27 00:34:45

仔细看了一下：700T二等座的那个圆球扶手，比CRH2的“牛魔王”扶手好看也实用得多;P

jueliang · 发表于 2008-12-27 09:19:44

原帖由 wheremylove 于 2008-12-27 00:34 发表
仔细看了一下：700T二等座的那个圆球扶手，比CRH2的“牛魔王”扶手好看也实用得多;P

真的诶！！你不说，我还真没发现！还是圆的比较好看！:)

wheremylove · 发表于 2008-12-27 10:58:46

还发现两点：
1.700T在前面座椅的背后印上厕所位置等信息，一目了然；
2.700T的车票正面写着“背面朝上，插入票口”，然后背面印着大大的、鲜艳的箭头——比大陆目前的磁卡票更加人性化。离上次坐动车仅仅过去两个月，我拿着票还是想不起来该怎么插，事实上检票机前还是有工作人员在指导乘客怎么检票，效率较低。

细节也是值得学习的地方

aaatsz · 发表于 2008-12-27 14:37:08

其實這車票大家也是常常插反因為是背面朝上插設計也是不太合理

wheremylove · 发表于 2008-12-27 15:29:29

原帖由 aaatsz 于 2008-12-27 14:37 发表
其實這車票大家也是常常插反因為是背面朝上插設計也是不太合理

至少还有个提示嘛:)

其实正面朝上插比较合理，因为大家拿的时候都是正面向上的，只需在票面右侧画一个较大的三角形箭头即可，箭头上印个“插”更好

Q神 · 发表于 2008-12-27 15:30:04

顶宝岛铁路一个……不错呢

omega_owen · 发表于 2008-12-27 20:27:36

明显可以感觉到台湾的乘客素质比我们这里高：chr7中有人把腿翘到过道上。chr8中厕纸用完了，都没扔掉圆筒。等等。

jueliang · 发表于 2008-12-27 21:50:07

原帖由 omega_owen 于 2008-12-27 20:27 发表
明显可以感觉到台湾的乘客素质比我们这里高：chr7中有人把腿翘到过道上。chr8中厕纸用完了，都没扔掉圆筒。等等。

同意楼上的！不过这事可不是一时半刻能改变的！慢慢来吧~~~~

寂寞沙洲 · 发表于 2008-12-27 23:05:45

700T看着也挺舒服，而且座椅看着貌似比CRH2的要宽些

MrJHR · 发表于 2008-12-28 10:34:05

感觉CRH的弓很笨重，也没整流罩什么的

wheremylove · 发表于 2008-12-28 10:53:49

原帖由 MrJHR 于 2008-12-28 10:34 发表
感觉CRH的弓很笨重，也没整流罩什么的

德国系列的受电弓

澎湃3004 · 发表于 2008-12-28 11:01:24

有点差别，但是不大。

strs · 发表于 2008-12-28 18:20:45

台湾高铁的车票不错

乘务问题，07年4月前用CRH2跑过一些N、T车的，按照规定是要一节车一个列车员的，所以感觉乘务员很多，但是实际上，开D车以后，用不了这么多乘务员的

kooke2028 · 发表于 2008-12-28 19:29:12

从视觉方面的来说。。。。
本人比较喜欢台湾高铁的涂装和指示设计

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台灣高鐵700TvsCRH-2 20090207更新

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