D车和Z车的关系

justin805123 · 发表于 2008-12-18 17:40:41

缩短运行时间是列车追求的首要目标。Z车是在既有线路上提速无望的情况下将通过减少停站达到缩短时间发挥到极至的产物，D车是通过车厢加装动力系统提高列车速度达到缩短时间的产物。一般倾向于提高速度而不是减少停站，所以以前提高速度不行就推出Z车，现在D车出来了，Z车就会逐渐减少；当以后现有D车速度不能满足人们缩短时间要求的时候，就会出现ZD车，等以后列车速度有提高，比如G车，ZD车就会减少。两种方案，两种车型，交替使用，循环往复吧！

上官草 · 发表于 2008-12-18 23:06:27

还比较精辟，顶一个:lol

郑局局首 · 发表于 2009-5-10 22:14:52

千里一行，始于轮下

郑局局首 · 发表于 2009-5-10 22:17:12

千里一行，始于轮下

T62次车长 · 发表于 2009-5-11 22:43:38

就是奇怪，Z车完全可以用T车来实现，T16、T98、T202也很Z！！！:lol
搞那么多字母只会越来越复杂

sdjsdjsdj · 发表于 2009-5-12 16:16:05

原帖由 T62次车长 于 2009-5-11 22:43 发表
就是奇怪，Z车完全可以用T车来实现，T16、T98、T202也很Z！！！:lol
搞那么多字母只会越来越复杂

干脆升级成5位数字！
0-9999为G车
10000-19999为D车
20000-29999为Z、T车
依次类推得了

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