关注09年春运 又是一年春运时

鞍山站

应该将该贴置顶,要有时刻就更好了

lixin

北京出发列车限售区间　　
限售区间主要是为了保证长途旅客的购票需求。此表中个车次所列的限售站意思是，您只可以买到此站及以远的站的车票。
　　车次 限售区段 车次 限售区段表 车次 限售区段
　　D 1 北京一站 2189 奈曼以远 K601 灵丘以远
　　D11 北京一站 2251 下板城以远 K603 阳泉以远
　　D23 北京一站 2517 淄博以远 K609 石家庄北以远
　　D25 北京一站 2549 盘锦以远 K611 石家庄北以远
　　D31 北京一站 2559 隆化以远 K613 石家庄北以远
　　D35 北京一站 2589 绥中以远 K615 石家庄北以远
　　D37 北京一站 2597 唐官屯以远 K89 集宁南以远
　　D41 北京一站 2621 隆化以远 K95 锦州以远
　　D51 北京一站 K101 宣城以远 T1 岳阳以远
　　D55 北京一站 K105 赣州以远 T103 镇江以远
　　D59 北京一站 K107 邹城以远 T107 赣州以远
　　D123 北京一站 K117 略阳以远 T109 常州以远
　　D125 北京一站 K113 麻城以远 T145 株洲以远
　　D131 北京一站 K157 咸宁以远 T15 长沙以远
　　D133 北京一站 K161 蚌埠以远 T151 甘谷以远
　　D135 北京一站 K177 临河以远 T167 汉口以远
　　Z51 北京一站 K179 卫辉以远
　　Z59 北京一站 K183 焦作以远 T201 长沙以远
　　Z67 北京一站 K185 广水以远 T225 大石桥以远
　　1089 新郑以远 K21 永州以远 T231 三门峡以远
　　1115 大同以远 K215 清源以远 T25 潍坊以远
　　1163 太谷以远 K261 安康以远 T27 西宁以远
　　1185 丰镇以远 K263 包头东以远 T271 铁岭以远
　　1301 长春以远 K265 哈尔宾以远 T31 嘉兴以远
　　1303 商丘以远
      1363 义马以远 K269 巩义以远 T43 西安以远
　　1389 万源以远 K27 本溪以远 T47 大庆以远
　　1409 阜阳以远 K279 许昌以远 T5 柳州以远
　　1427 淮南以远 K285 青州以远 T55 渭南以远
　　1453 阜南以远 K307 进贤以远 T59 四平以远
　　1461 常州以远 K339 呼兰以远 T61 湘潭以远
　　1467 勾帮子以远 K39 哈尔滨以远 T63 蚌埠以远

[ 本帖最后由 lixin 于 2008-12-19 22:43 编辑 ]

lixin

铁道部 春运遇大客流可加开动车组
       从铁道部获悉，铁路部门已针对明年春运制定了突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案，分为３级。一旦出现突发大客流及旅客列车大面积晚点情况，各铁路局客运部门做好随时加开临客的准备。另外，该应急预案将作为长期机制保留。
      按照新出台的应急预案，一旦列车大面积晚点、旅客大量滞留，列车要每半小时向铁路局汇报，必要时启用备用动车组顶替晚点车底。
旨在及时疏散滞留旅客
      昨日（19日），铁道部出台《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》，旨在及时处置上述突发事件、提高应急反应能力、迅速恢复行车秩序、车站秩序、疏散大量滞留的旅客，特别是在春运、暑运、节假日、黄金周期间，提前做好客流计划和运能调整。
备用动车组可顶替晚点车
      按照预案规定，突发大客流及旅客列车大面积晚点应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级。启动I、II级应急响应时，站段（列车）须每30分钟向铁路局报送一次，铁路局每小时向铁道部报送一次，重要情况则随时报告。如本局备用车不足，应及时向上级部门请求调用外局备用车支援，确保始发旅客列车正点，迅速输送在站滞留旅客。     铁道部还规定，一旦突发客流大量滞留、客车大面积晚点，各铁路局要随时准备加开临客，必要时可启用备用动车组、备用车顶替晚点车。
　

yulei05

看样子去年的大雪的教训很深刻的啊 开始有准备了

dztkn

6、 长春—吉林L7106/5次应该就是现在T272套跑的A105/6次
24、长春—吉林L8101/2次应该就是现在的A201/2次
25、长春—吉林L8103/4次应该就是现在的A203/4次
8、 吉林—蛟河L7111/2次
12、吉林—舒兰L7133/4次
14、吉林—舒兰L7147/8次
上述3个车应该分别是K78、2224和N188套跑，疑似L7111次是K78套，L7133是2224套，L7147是N188套。

dztkn

很高兴看到长春-吉林的3个长期图定临客春运时还在跑，大大方便了长吉之间的联系。去年南方雪灾，到最后连4271、K131都停运了，弄得长吉间的两大主力都不在了。

kuayueT17

关注以下高等级的临客：2008春运就有这些车，今年只增不减，增加了受广大东北车迷欢迎的T71/72，太好了。
临时图定列车
　    1、北京—哈尔滨D29/30次，经由京哈线运行
      2、北京—哈尔滨D127/8次，经由京哈线运行
      3、北京—哈尔滨Z116/5次，经由京哈线运行  　
      4、长春—北京Z162/1次，  经由京哈线运行
      5、北京—哈尔滨T57/8次， 经由京哈线运行
      6、北京—哈尔滨T71/2次， 经由京哈线运行
      7、哈尔滨东—北京1922/1次，经由京哈、沈山、京哈线运行
      8、大连—哈尔滨T315/6次，经由沈大、京哈线运行

楼主，感谢你提供的及时资料，能否在第一时间提供以上这些高等级临客的开行时间，时刻，编组，票价等。
谢谢了！

kuayueT17

5、 哈尔滨东—大连L226/5次，经由京哈、沈大线运行，北京02:23开、丹东19:28到
5、 哈尔滨东—大连L226/5次，经由京哈、沈大线运行

楼主。这个是从您的帖子里复制的，是打错了吧还是什么。。。？

kuayueT17

哈尔滨-北京间的客流真大啊，看看这两年春运加开的高等级临客就知道了
其中包含 2D   1Z   2T，真是史无前例！
D29/30和D127/128不知是和哪个动车套跑的还是单独增加的车底？
Z115/116肯定是Z15/16的车体白天再跑一圈了
T71/72估计也是和以前一样，由T17/18套跑的，开行后将很受欢迎
T57/58不知还是在T47后边跑吗，车底从哪来？

kuayueT17

D 1 北京一站
　　D11 北京一站
　　D23 北京一站
　　D25 北京一站
　　D31 北京一站
　　D35 北京一站
　　D37 北京一站
　　D41 北京一站
　　D51 北京一站
　　D55 北京一站
　　D59 北京一站
　　D123 北京一站
　　D125 北京一站
　　D131 北京一站
　　D133 北京一站
　　D135 北京一站
　　Z51 北京一站
　　Z59 北京一站
　　Z67 北京一站
楼主，请教以上列车“北京一站”是什么意思？

xjfei

哈局今年还开齐齐哈尔----徐州/连云港的临客吗？划到上局了，是不是不开了？？

lixin

[quote]原帖由 kuayueT17 于 2008-12-20 09:30 发表

自己排版的时候弄重了,现在已经改完了 谢谢

lixin

原帖由 kuayueT17 于 2008-12-20 09:41 发表
D 1 北京一站
　　D11 北京一站
　　D23 北京一站
　　D25 北京一站
　　D31 北京一站
　　D35 北京一站
　　D37 北京一站
　　D41 北京一站
　　D51 北京一站
　　D55 北京一站
　　D59 北 ...

就是限售北京以远，换句话说就是不管在那里上就卖到北京一站，明白了吗？

wangyang358

原帖由 kuayueT17 于 2008-12-20 09:37 发表
哈尔滨-北京间的客流真大啊，看看这两年春运加开的高等级临客就知道了
其中包含 2D   1Z   2T，真是史无前例！
D29/30和D127/128不知是和哪个动车套跑的还是单独增加的车底？
Z115/116肯定是Z15/16的车体白天 ...

我试着回答一下

从时刻来看,D29/30应该和D25/26一样,使用一组CRH5,在北京动车段(或者叫北京动车所)检修,使用的CRH5应该配属京局京段,当然也有可能和沈局沈段混用CRH5

D127/128和D27/28套跑,京哈间套跑顺序   D27-D128,D128到北京后,可能套跑D5;D127-D28,D127可能由D8套跑,其中,T17在五家待避D127,因此,T17在D127开行期间到哈尔滨的时间推迟到8:40后,T17进哈尔滨站之前可以看到T184出站

T71/72确实和T17/18套跑,使用三组25K车体,编组参照T17/18,其中一组车体应该欠编UZ25K

T57确实追踪T47,到哈尔滨立折.去年的一组车体是石秦特慢(如果不是,也差不多是使用相同编组的车体),全列软座(包括双层软座),记不清是不是还有另一组车体,如果是,估计也是部属软卧.总之,T57/58每年春运的车次和车体都不固定,如果哪两年雷同,纯属巧合

别看京哈间这么多车,想买到票并不容易,得下一番工夫才行

[ 本帖最后由 wangyang358 于 2008-12-20 10:11 编辑 ]

lixin

由于学生寒假放假时间相对集中在春运节前高峰期内，因此导致明年春运时学生流、民工流、探亲流三流叠加严重。记者昨日从铁路部门了解到，从目前的学生票预订情况来看，春运出行高峰日部分长途线路的火车票已经告急。 　　为方便学生购买2009年寒假探亲火车票，铁路方面自12月11日起，在上海站联合售票大楼3号窗口开设了学生团体接待专窗，受理寒假期间上海站、上海南站开行的各次列车学生团体票。截至18日，已接到各高校学生团体订票逾十万张，较去年增加了3万多张。
　　从目前铁路部门收到的订票计划看，学生乘车高峰集中在明年1月11日至17日之间，仅1月16日一天的长途学生订票数就达2万多张，其中东北、西北、江西、河南等方向学生票预订量更是大大超过了车站现有的运输能力，运能与运量的矛盾十分突出。为此，铁路部门建议广大市民和旅客，尽量提前做好春节出行计划。

kuayueT17

楼主，您改的我看到了，是去掉了一条重复的“哈尔滨东-大连”
可是您注意到了没有，写的是哈尔滨东-大连的临客，可是时刻怎么是北京02：23开，丹东19：28到
难道这临客和北京-丹东临客套跑吗？

kuayueT17

楼主，这些车都是北京始发的动车，怎么能限售“北京以远"呢?
应该是限售对应的终点站吧。。。

kuayueT17

十分感谢，估计这个可能可实际要有些出入！

您说的：别看京哈间这么多车,想买到票并不容易,得下一番工夫才行

真的有这5趟京哈高等级临客后，车票也不好卖吗？:'(

wangyang358

原帖由 kuayueT17 于 2008-12-20 10:34 发表
十分感谢，估计这个可能可实际要有些出入！

您说的：别看京哈间这么多车,想买到票并不容易,得下一番工夫才行

真的有这5趟京哈高等级临客后，车票也不好卖吗？:'(

当然,没有绝对的事情.如果提前几天走,当天晚上会出一些D127的票额,这样0点就可以坐车回家了.

还有,如果时间充裕的话,可以在开始放票之前,提前到北京站,找专门放哈尔滨票的窗口(窗口上会挂着黄底红字牌子,大意是说卖哈尔滨等方向列车车票),如果排的靠前的话,D27也没问题.

如果没有关系的话,可以不用考虑T17了,因为那车的票额有很多都在预售期前就出票了（例如北京西站的北京地区票务中心）,至于流向您也应该知道了。对了，有些票贩子不敢接这车的活，因为这些票贩子能力有限

北京站会掐很多票额,这些票额都是代售点没有的，所以去北京站买到票的几率要比在代售点的几率大

还有，可以在网上多留意一些信息，网上转让的并不都是票贩子，有一些确实会因托关系买重票而转让的

如果你比我先回家，最好能在到家之后给我传授一些今年买票的经验，谢谢！

[ 本帖最后由 wangyang358 于 2008-12-20 11:15 编辑 ]

kuayueT17

谢谢，您说的信息很实用，比如在网上转让我也用过，但像那个火车票网登的转让信息大多都是票贩子和代售点的，大多是加钱的，运气好的话可以弄到个人转的。不过得随时看着，有些票很快就没了。
您说的T17这票没一般关系是弄不到的，我也清楚。曾经某年春运，263元的T17硬卧上铺有人花700买的，要是我决不这样干，宁可花960+150（当时的燃油费加机场建设费是150）=1110坐全价飞机我也不会坐这个被转的无数次手的T17硬卧，票贩子和铁路内部倒票的太黑了！
您知道D127/128和D29/30的时刻吗，要去年的就行，估计今年不会变。

冒昧的问一句，您打算哪天回哈尔滨啊，家是哈尔滨的吗？