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关于动卧车票及CRH2系列列车的一些最新消息!

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发表于 2008-12-12 15:06:41
虽然已到车票预售期内,但目前的情况是:动卧车票还不能进行销售!
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就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:07:10
就目前的情况分析 :
京沪动卧的情况是:
21日北京应该是开行D301次,D305次要到21日开行的上局D306到京后再于22日开行。
21日上海应该是开行D306次,D302次要到21日开行的京局D301到沪后再于22日开行。
京杭动卧的情况是:
21日北京开行D309次,D309次22日到达杭州后杭州再于22日开行D310次。
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就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:08:12
目前票额情况都已联网,预留给南京的票额很多啊。
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就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:09:13
票已联网,但还不能销售,难道票价还没定下来?
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就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:10:11
显然现在还不能售票!
另:广州的直特车次还没出来,系统里没看到这班车。

[ 本帖最后由 fly.yang 于 2008-12-12 15:29 编辑 ]
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就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:10:57
关于CRH2系列动车的情况:
1、动卧CRH2-125E今天跑合肥做实验了,请沿路车迷注意拦截。
2、CRH2-116B将于今天晚上从四方出发,明天抵沪。
3、动卧目前只造了CRH2-121E至CRH2-126E这六列,正好够现在京沪、京杭用,也就是说现在连热备车都没有。但TDB已追加了14列的定单,CRH2E将造20列。
4、CRH2-117B、CRH2-118B很快就要完工了,而且剩下的CRH2-119B、CRH2-120B也将很快制造完毕。大编组座车2B一共制造10列。
就叫我包子

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发表于 2008-12-12 15:11:04
D306上海-南京票额50张啊
我走过的线路:横麻、襄渝、京广、沪杭、沪宁、津浦、浙赣、萧甬、陇海、皖赣、宁芜、京九(北)、秦沈、京秦、胶济、宁启、石德、水蚌、宣杭、淮南、新长、金温、丰沙、京包、、沈大、合宁、宝成、焦柳、阳安

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发表于 2008-12-12 15:13:10
原帖由 老毒物T750次 于 2008-12-12 15:11 发表
D306上海-南京票额50张啊

是限售南京以远50张,限售北京以远58张。
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发表于 2008-12-12 15:26:19
以后就要抢周末票了 50分之一啊 难啊

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发表于 2008-12-12 15:26:42
原帖由 <i>fly.yang</i> 于 2008-12-12 15:13 发表
是限售南京以远50张,限售北京以远58张。

定员是110,看样子还有两个席位预留给乘警的
2008年乘车58次,行程18841千米,耗资3553.50元,FB指数0.1886
2009年乘车68次,行程27475千米,耗资5828.00元,FB指数0.2121

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发表于 2008-12-12 15:31:51
看来10 列2B上局都吃了……

京局不是订顶了30亿的2E吗?

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发表于 2008-12-12 15:36:00
如果就是那条消息的话,30亿,14列,一列2亿多了……

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发表于 2008-12-12 16:08:35
不知道以后会不会有CRH2F,300/350的卧铺。

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发表于 2008-12-12 19:04:43

回复 #10 N521 的帖子

按照惯例,沪开16车,京开01车001/002号预留给司机?
这个车乘务员怎么分配呢,还是1人管2节车厢?

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发表于 2008-12-12 19:16:32

回复 #8 fly.yang 的帖子

不是吧。南京50张就是始发套用
这个计划显然没有全部做完,因为WR才220张,并且全部在站售里面。再等等吧,应该还有变化

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发表于 2008-12-13 04:34:07
原帖由 strs 于 2008-12-12 15:36 发表
如果就是那条消息的话,30亿,14列,一列2亿多了……


这也太便宜了.开始8编组就要这么多.
记得原来跟BSP的16编组合同大约2.7亿/列,不过是美元报价.

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发表于 2008-12-13 08:37:42
动卧全列定员才300多人?:L
运转总里程:832      车费总支出:159.5     计价:0.1917元/公里
动车:D456(折)、D452(折)、D408
特快:T763(BSP)、T796(YZ25T)、T785(YZ25T机供)T164(YZBSP青藏型)
新空快速:K469(折)
新空普快:1227(折)
普快:1213(YZ22B)、1461(YZ25B)
机车:DF11、CRH2A、SS9G、SS7E、CRH1B

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发表于 2008-12-13 17:37:27
ZEFIRO模块概念的首例应用使中国开拓了夜间轨道运营的新局面
               柏林,2007年10月31日 –  庞巴迪运输集团今日宣布,该公司在中国的合资公司, 庞巴迪-青岛四方-鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP),接到中国铁道部一份40列16车编组的高速动车组(共640节车)的订单。
         该订单总价值约为10亿欧元(15亿美元),其中庞巴迪的份额约为4.13亿 欧元(5.96亿美元)。BSP是由庞巴迪运输(集团)、加拿大鲍尔公司和中国南车集团共同组建的一家合资公司。

计算了一下平均2..55亿人民币/列,这两年铁道部砍价是挺猛的,降了真够多的

[ 本帖最后由 tainn 于 2008-12-13 17:39 编辑 ]

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发表于 2008-12-13 18:22:42
原帖由 fly.yang 于 2008-12-12 15:13 发表
是限售南京以远50张,限售北京以远58张。

ZE都是上海以远,其中南京以近50张,北京以进58张。
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神无彩凤双飞翼,仙有灵犀一点通!

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发表于 2008-12-15 15:12:58
原帖由 fly.yang 于 2008-12-12 15:10 发表
关于CRH2系列动车的情况:
1、动卧CRH2-125E今天跑合肥做实验了,请沿路车迷注意拦截。
2、CRH2-116B将于今天晚上从四方出发,明天抵沪。
3、动卧目前只造了CRH2-121E至CRH2-126E这六列,正好够现在京沪、京 ...

不知道CRH2-116B是否已經下線?被分配給哪一局?

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GMT+8, 2014-11-23 09:47

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