咨询：北京至秦皇岛的Y509次

wuliang33

请教：北京至秦皇岛的Y509次现在还在运行吗？此车是什么编组？怎么硬座软座硬卧软卧都有，票好买吗？

yinuo

除周未外，票很好买。卧铺很多时候不对外卖票

wuliang33

上车补卧铺总可以吧

zhangjun21314

好像是“北京---扬州‘套跑的，和一般快车编组差不多，全列只卖硬座票，有部分“卧代座”，就300公里也没有什么必要坐卧铺呀，有钱就坐动车了！

yinuo

原帖由 zhangjun21314 于 2008-12-7 14:37 发表
好像是“北京---扬州‘套跑的，和一般快车编组差不多，全列只卖硬座票，有部分“卧代座”，就300公里也没有什么必要坐卧铺呀，有钱就坐动车了！

和扬州车没关系，Y509是红皮的，软座还是老式的RZ24

wuliang33

那这车卧铺能买到吗？只是好奇这车为什么什么编组都有！

145

原帖由 wuliang33 于 2008-12-7 18:40 发表
那这车卧铺能买到吗？只是好奇这车为什么什么编组都有！

X运的原因，Y509/510供DF11Z锻炼身体的车。

balakovic

好像还有节BSP

yxt

原帖由 wuliang33 于 2008-12-7 18:40 发表
那这车卧铺能买到吗？只是好奇这车为什么什么编组都有！

虽然是一个"Y"但是此车存在的意义比较重要。
北戴河是一很特殊的地理位置，一些退休的中央领导时常到北戴河常住。老同志乘坐飞机不方便，乘坐火车相对比较合适。他们就乘坐Y509/10。如果有很高级别的领导乘坐Y509/10，可以看到部属绿皮25T。
这也就是为什么DF11Z基本上图定天天跑Y509/10的原因！

Y509/10发展自90年代的“游9”“游10”
车厢用过S25B,25Z,25T(BSP),25G,S25Z,24

costacurta

这个车到底什么编组，硬座、软座之外还有硬卧？记得去年夏天坐的时候只有软硬座

唐山站

原帖由 costacurta 于 2008-12-10 15:43 发表
这个车到底什么编组，硬座、软座之外还有硬卧？记得去年夏天坐的时候只有软硬座

卖票只有YZ、RZ而且RZ只有一 节

yinuo

原帖由 唐山站 于 2008-12-10 19:30 发表

卖票只有YZ、RZ而且RZ只有一 节

软座只有一节？近期没坐过，上半年坐是软座记得好象是三节

5678

这个车以前卖硬卧的，以前在北戴河站还见售票窗口写着“Y510次只剩硬卧票”的白板。至于编组，这是6月照得，不知道现在还是不是这个。北戴河车站拍摄，西向东方向。

[ 本帖最后由 5678 于 2008-12-10 22:39 编辑 ]

5678

我坐的车厢的编号。

5678

沈阳客车厂产品，2007年11月，很新。

5678

配属及参数。

5678

西向东方向拍摄，可以隐约看到牵引机车DF11Z。

长沙客运段

车体还算干净，呵呵。

caolei666666

这车不定用什么车跑。有时候临时给编一组25G跑，有时候用进京的闲置车底来跑。大部分时候用K51的车底跑。

长沙客运段

原帖由 caolei666666 于 2008-12-11 09:18 发表
这车不定用什么车跑。有时候临时给编一组25G跑，有时候用进京的闲置车底来跑。大部分时候用K51的车底跑。

12.21起，K51次跑京唐山N232次，以后春运时 这个车不会用外放车底跑吧（青岛车、南京车）。

[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2008-12-11 09:49 编辑 ]