陕西“十大”铁路项目和“新十大”铁路项目

yehorse_temp

十大：

据省发改委主任李晓东介绍，今年到“十一五”末，我省铁路将重点建设十大工程，总投资超过500亿元，全省铁路建设由此迎来新的建设高潮。

1.西安至延安铁路扩能工程
　　西安至延安铁路是我省南北“铁脊梁”的组成部分。随着神木北至延安北铁路开通，该线的运量处于饱和运行状态。
　　扩能工程主要包括：钟家村至新丰镇段50公里增建第二线，延安北至钟家村段282公里单线扩能等，总投资11.7亿元。该项目已建成。

2.郑州至西安客运专线
　　该线是国家规划“四纵四横”铁路快速客运通道中，徐州经郑州至兰州客运专线的组成部分，是西部与中南、华东地区人员交流的重要通道。
　　线路基本沿陇海铁路布设，东起郑州枢纽，经洛阳、三门峡、渭南，止于西安枢纽，全长455公里，总投资约500亿元以上。2005年9月开工，计划2009年底建成。

3.西安经安康至重庆铁路复线（西康二线）
　　该线是包（头）柳（州）通道的组成部分，是陕南地区重要的运输通道。西安至安康铁路开通后运量已基本饱和，急需增建二线。
　　线路起自西安枢纽，经柞水、镇安、旬阳、安康、紫阳，从巴山出陕入川引入重庆枢纽，全长约753公里，总投资198亿元。该线在我省境内长356公里，总投资91亿元。截至2008年12月尚未开工。

4.安康至武汉铁路复线（襄渝二线）
　　该线是陕南地区东出的重要通道，线路起自安康枢纽，经旬阳、白河，湖北襄樊，止于武汉枢纽，全长673公里，总投资174亿元。该线在我省境内长130公里，投资27亿元。项目建成后，货运能力将由1200万吨提高到4500万吨，客车由19对提高到29对。已于2005年开工，计划2009年中建成。

5.西安至平凉铁路
　　该线是陇海辅助通道的组成部分，是彬长矿区煤炭外运的重要通道。路线起自西安枢纽，经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，止于甘肃平凉南站与宝中铁路相接，全长386公里，总投资49亿元。该线在我省境内长285公里，投资36亿元。已于2008年11月开工。

6.太原至中卫至银川铁路
　　该线是西北与华北地区交流的便捷通道。线路起自太原枢纽，从吴堡进入我省，经绥德、子州、靖边、定边，止于宁夏中卫市与包兰铁路相接，全长900余公里，总投资300亿元以上。已于2006年3月开工，计划2010年3月建成。

7.西安经延安至神木铁路复线（包西扩能）
　　该线是包柳通道的组成部分，是我省铁路南北“脊梁骨”的重要路段，由西安至延安铁路和延安北至神木北铁路组成，全长714公里。西延铁路完成扩能改造后，运输能力约2600万吨，预计2010年陕北煤炭需通过铁路的运量约3400万吨，无法满足区域运输需要，需要尽快构筑大能力的运输通道。
　　已于2007年11月开工，计划2010年11月建成。

8.西安铁路枢纽扩能工程
　　西安铁路枢纽是西北地区最大的铁路枢纽，衔接陇海、西康、包（头）西（安）、西（安）南（京）、侯（马）西（安）等铁路。目前，枢纽存在通过能力和客运能力严重不足等问题
　　西安枢纽扩能工程主要包括：新建货运北环线，双线56公里；建设西安集装箱中心站，形成年办理集装箱货运量1100万吨能力；将新丰镇编组站扩建成西北地区最大的路网性编组站；新建西安北客站（西安北郊）；改扩建西安站。上述工程总投资约100亿元。届时，西安枢纽将形成办理货运1.8亿吨，客车170对的能力。目前货运北环线已经建成，西安北客站正在建设，集装箱中心站即将开建。

9.安康、宝鸡和绥德铁路枢纽建设
　　安康枢纽处在包（头）柳（州）通道与沪汉蓉通道的交汇处，衔接襄渝、西康、阳（平关）安（康）三条铁路干线，是连接西北、华北、华中与西南地区的重要枢纽。目前，枢纽存在客货运干扰严重及能力不足等问题。为配套沪汉蓉通道及西安重庆铁路复线的建设，枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。
　　宝鸡枢纽位于陇海、宝成、宝中（卫）三条铁路交汇处，是路网地域性枢纽。陇海客运专线等引入后，枢纽将新建第二客运站，改扩建编组站及货运站。
　　绥德车站现为神木北至延安北铁路的中间站，太原至中卫铁路引入后形成区段站，将逐渐扩建客运设施和货运系统，形成区域路网枢纽。

10.陕北能源化工基地铁路支线建设
　　随着陕北能源化工基地建设的加快，基地内铁路外运需求量将呈快速增长趋势。近期我省将重点抓好两方面的工作，一是制定基地内配套铁路支线规划；二是开展柠条塔至红柳林和沙河湾至榆林南（阎庄则）铁路支线前期工作。柠条塔至红柳林铁路全长32公里，沙河湾至榆林南铁路全长约30公里。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-2 21:39 编辑 ]

yehorse_temp

陕西省十二五铁路十大工程

1、西安－汉中－成都铁路快速客运通道：
   北起西安枢纽，基本沿目前已经建成的西汉高速，到达汉中，然后沿G108线和京昆高速，在江油接成-乐-绵客运专线，线路全长655公里，全线新建长度为西安至江油段约400公里，其中四川境内新建长度185公里，陕西境内新建总长度215公里，设计标准：200km/h，预留250km/h条件，满足双层集装箱运输条件，一次建成双线电气化，非客运专线（成都--江油段利用规划中的成-乐-绵客运专线）。

2、西安至合肥复线：
   西合铁路是西北与中南、华南地区联系的便捷通道，以货运为主并兼顾客运。该线全长约955公里，增建第二线与既有铁路并线设置，按照南阳以东 160-200公里/小时，南阳以西120-160 公里/小时的速度目标值建设。对全线进行电气化改造和建设。总投资约400亿元，计划2009年开工，2012年建成。届时，西合双线铁路可形成年货运过亿吨、日发客车25对的运输能力，西安与南京等城市间可实现朝发夕至。该线路在陕里程约255公里，增建二线投资约102亿元。

3、安康-张家界－常德铁路：
   拟建的安康至湖南张家界至常德铁路将连接陕西、重庆、湖北、湖南四省市，国铁一级单线电气化铁路，建成后，将连接陕西、重庆、湖北、湖南四省市，是西部地区通往华南、华东地区的南北通道，可有效地完善西部地区铁路网络结构。目前有两套设计方案，东线方案：自襄渝线安康月河站引出，南跨汉江经平利县、镇坪县，过巫溪、奉节、恩施、宣恩、桑植、张家界，至常德。该线全长634公里。西线方案：自襄渝线安康月河站引出，经岚皋县、穿大巴山42公里隧道，过城口、开县、万州、利川、桑植、张家界，至常德，该方案比东线方案长85.9公里。

4、兰渝-阳安联络线及阳安复线：
   拟建的兰渝-阳安联络线及阳安复线是从兰渝铁路引线出来，接入阳平关枢纽，阳安铁路全长357千米，始于汉中市宁强县阳平关，经勉县、汉中、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴到达安康。在阳平关与宝成铁路交接，在安康与襄渝铁路相接。1969年1月开工，1972年建成通车，1977年6月交付使用，是陕南的交通大动脉。 目前由于单线铁路，已经无法满足运输的需求，亟待进行复线改造。

5、关中城市群城际铁路网：
   中城市群城际铁路规划总规模初步规划为1,204公里，分初（2015年前）、近（2020年）、远（2030年）期分步实施。城际铁路线网的骨架确定为：以西安为中心，沿陇海线，西起宝鸡，经咸阳、西安，东至华阴的“一”字形东西主轴，和西安-铜川、西安-阎良-韩城的2个辐射轴线组成的“V”字形主骨架。中远期还将建成西安-西安咸阳机场-礼泉-乾县-扶风-眉县-周至-户县-长安-临潼-渭南-阎良-三原-泾阳-西安咸阳机场等城镇的连接关中主要历史文物景点及秦岭北坡生态旅游的大西安都市环线。

6、既有陇海线扩能：

7、西安至平凉铁路复线：
   单线已经开工。
   目前项目情况：研究、论证阶段

8、黄陵－韩城－侯马铁路：
   该线全长192.39公里，其中新建线路69.923公里，侯西既有线增建二线122.46公里，预算投资86.6亿元，陕西省境内。计划2009年1月开工，2011年6月建成。该线建成后，将有效地缓解陕西黄陵、澄合两矿务局煤炭外运，及山西河津工业基地外运的压力。
   
9、西安车站改扩建：
   搬迁既有机务段、车辆段等单位，建北广场、北售票厅，站台在既有5个站台的基础上加四个站台，形成9个站台的规模，同步建设无柱风雨棚。

10、西安至银川铁路：

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-2 21:31 编辑 ]

plljx

西北地区还是陕西发展的比较好,希望可以再快一点!

yehorse_temp

老十大项目：

已建成：
1.西安至延安铁路扩能工程
8.西安铁路枢纽扩能工程（部分建成）

建设中：
2.郑州至西安客运专线（09年底建成）
4.安康至武汉铁路复线（襄渝二线）（09年中建成）
6.太原至中卫至银川铁路（10年初建成）
7.西安经延安至神木铁路复线（包西扩能）（10年底建成）
5.西安至平凉铁路（11年底建成）
10.陕北能源化工基地铁路支线建设（08年底建成）
9.安康、宝鸡和绥德铁路枢纽建设（09年底部分建成）

未开工：
3.西安经安康至重庆铁路复线（西康二线）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

新十大项目：

1、西安－汉中－成都铁路快速客运通道：（预计09年底前开工）
2、西安至合肥复线：（预计09年底前开工）
3、安康-张家界－常德铁路：
4、兰渝-阳安联络线及阳安复线：
5、关中城市群城际铁路网：
6、既有陇海线扩能：
7、西安至平凉铁路复线：
8、黄陵－韩城－侯马铁路：（预计09年底前开工）
9、西安车站改扩建：（预计09年底前开工）
10、西安至银川铁路：

yehorse_temp

不知道新十大项目中的“既有陇海线扩能”是什么意思？

难道暗指“西宝客专”或者是“兰西客专”？

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-2 22:38 编辑 ]

新渭南

希望在这次大跃进时期能有更大发展。

yehorse_temp

西康二线不知为什么迟迟没有动静。

Gorbin

1、西安－汉中－成都铁路快速客运通道：（预计09年底前开工）



快快快!!!汉中人民已经等这条路已经等不及了!!!

兰州铁路局

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-2 21:26 发表
陕西省十二五铁路十大工程

1、西安－汉中－成都铁路快速客运通道：
   北起西安枢纽，基本沿目前已经建成的西汉高速，到达汉中，然后沿G108线和京昆高速，在江油接成-乐-绵客运专线，线路全长655公里，全线 ...

老兄未免太不厚道吧，转我的帖子你也不说一下，哎~

神秘色彩

都很牛逼啊.希望出现更多好消息.

新渭南

西康二线，以及到重庆的铁路应该早点修好。

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-3 09:18 发表

老兄未免太不厚道吧，转我的帖子你也不说一下，哎~

不好意思，我是从别人博客上转的，估计已经被转了N道，他也没有标注原始出处，实在抱歉！

huaming836

希望陕西铁路在大建设的同时， 不要遗弃张桥，它是富平发展的希望